« Réalisées lors de chaque vidange (environ 500 heures pour les moteurs, 1 000 à 2 000 heures pour l'hydraulique et la transmission), les analyses d'huile ont notamment permis au secteur du TP de valider le doublement de l'intervalle de vidange moteur en passant de 250 à 500 heures. »
Sécuriser l'allongement des intervalles de vidange
À l'heure où certains tractoristes annoncent des allongements d'intervalles de vidange à 600 voire 750 heures, l'analyse d'huile est la seule façon efficace de vérifier jusqu'où il est raisonnable d'aller. « Les intervalles annoncés sont souvent accompagnés de certaines conditions d'utilisation. Les applications agricoles sont tellement variées, tant au niveau de la sollicitation des moteurs que du nombre d'heures effectuées, qu'il est impossible de se prononcer avec certitude sur un intervalle de vidange sans analyse », estime Stéphane Millot. Dernier argument en faveur des analyses d'huile, celles-ci représentent un argument de poids au moment de la revente du matériel, en tant que preuve d'un suivi irréprochable de l'entretien.
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Si l'écart de tarif est réel, le différentiel de performance n'est plus justifié. Au contraire, on a pu montrer que dans certaines applications, le biolubrifiant était supérieur à son équivalent minéral », argumente Yohan Chouchene. L'analyse d'huile a conforté les utilisateurs dans ce sens. « Nous avons réussi à allonger les intervalles de vidange avec des biolubrifiants, permettant d'atteindre un coût global très proche d'un lubrifiant minéral », ajoute Stéphane Millot. Deux autres freins subsistent pour le passage aux lubrifiants biodégradables. Leur mélange avec une huile minérale étant interdit, tout le parc matériel doit être converti au biolubrifiant. Impossible d'atteler la remorque du voisin ou de la Cuma s'ils utilisent un lubrifiant standard! La seconde difficulté est la procédure contraignante pour le passage aux lubrifiants biodégradables qui impose entre autres, un suivi par des analyses d'huile. La même procédure est nécessaire pour un retour aux huiles minérales. Des huiles pour les moteurs avec FAP et les transmissions CVT
Outre le développement de lubrifiants améliorant l'efficacité énergétique des engins agricoles, les fournisseurs de lubrifiants répondent à de nouvelles contraintes apparues avec les moteurs Tier 4.
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Pourquoi faire une analyse d'huile moteur? Posté par: claude
03 Décembre 2018 à 12h
Dernière mise à jour 05 Décembre 2018 à 18h
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Régulièrement, votre médecin peut vous prescrire une petite prise de sang afin d'effectuer un bilan santé. C'est l'examen de base pour déceler d'éventuelles anomalies. Dans le domaine du moteur de bateau, le parallèle peut être fait. L'huile moteur possède cette particularité de traverser les organes essentiels du moteur. Analyser sa composition au bout d'un certain nombre d'heures revient à réaliser un bilan de santé du moteur. Cette offre peut se réaliser tout simplement au moment d'une vidange. Un prélèvement d'huile est effectué puis envoyé en laboratoire pour analyse. Les résultats sont obtenus environ cinq jours après. En établissant une comparaison précise entre la composition de l'huile neuve et celle usagée, on obtient très facilement un état des organes du moteur. Les résultats, contrairement à ceux d'une prise de sang, arrivent sous une forme simple pour le propriétaire avec trois niveaux d'appréciation: feu vert, orange ou rouge.
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L'analyse permet d'avoir une approche scientifique du niveau d'usure des organes mécaniques (pistons, coussinets, chemises, …) sans démontage et de déceler les anomalies. Le bilan santé moteur peut aussi avoir l'avantage de déceler une fraude au compteur kilométrique car cette analyse scientifique apporte des indices probants entre un kilométrage annoncé incompatible avec l'état moteur relevé. Vous avez repéré un véhicule d'occasion qui vous intéresse? Vous envisagez d'acheter un véhicule d'occasion entre 1 et 4 ans (date butoir du 1 er contrôle technique obligatoire), soyez vigilant. L'annonce du véhicule d'occasion est superbe et le véhicule semble parfait… oui mais. L'expert saura vous conseiller si un bilan santé moteur est nécessaire. Et par sécurité, exigez l'expertise et le label Carré Expert Auto.
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Exemples d'anomalies détectées
Des traces de liquide de refroidissement peuvent faire suspecter un problème de joint de culasse ou de pompe à eau qui pourra être résolu avant que le phénomène ne soit visible avec toutes les conséquences que cela peut engendrer. Une présence importante de silicium peut être synonyme d'un défaut de filtration d'air. On pourra envisager un entretien et un changement plus réguliers du filtre à air. Suivant les métaux détectés, il est possible d'incriminer l'usure de certaines pièces du moteur. La présence de plomb, de cuivre ou d'étain signifie par exemple une usure des coussinets. En savoir plus
D'autres laboratoires indépendants réalisant des analyses d'huile
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Accompagner le passage aux lubrifiants biodégradables
Les lubrifiants biodégradables issus de matières végétales sont encore très peu utilisés dans les machines agricoles. « Mis à part certains secteurs comme les travaux forestiers ou certaines zones viticoles qui les rendent obligatoires pour des questions de préservation de l'environnement, les biolubrifiants sont souvent boudés par les agriculteurs, du fait de leur prix élevé et d'une image de qualité inférieure à celle des lubrifiants minéraux.
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SUIVRE LA CONSOMMATION D'HUILE
Chaque fois que vous ajoutez de l'huile dans votre moteur, inscrivez la quantité versée pour connaître la consommation moyenne. Comparez ensuite vos données aux limites indiquées dans le manuel d'entretien. Si le moteur surconsomme, il est possible qu'une pièce doive être réparée. En effet, un joint torique endommagé peut causer une fuite ou une défectuosité qui amène le moteur à brûler trop d'huile. L'huile est cruciale pour que le moteur reste en bon état et soit efficace. Ne la négligez pas et suivez les conseils ci-dessus. SURVOL HISTORIQUE DES LUBRIFIANTS POUR TURBINES À GAZ D'AVION
Les premiers moteurs d'avion à piston étaient lubrifiés avec des huiles naturelles comme de l'huile de ricin ou des huiles minérales raffinées. Toutefois, ces huiles n'offraient pas la stabilité oxydative et thermique nécessaire pour résister aux températures élevées des systèmes mécaniques, ce qui causait des dépôts de gomme et de vernis à la surface du métal. Dans les années 1950, après des recherches visant à améliorer la stabilité oxydative et thermique, les lubrifiants synthétiques à base de polyester sont devenus des produits de choix pour les turbines à gaz d'avion.
Dans un moteur d'avion, l'huile est bien davantage qu'un lubrifiant. Elle est notamment essentielle pour le refroidissement, le nettoyage et la réduction du bruit. Il importe donc de la faire vérifier et analyser pour qu'elle remplisse adéquatement ses fonctions. QUAND ET QUOI ANALYSER
Il est recommandé de prélever un échantillon d'huile pour le faire analyser si on constate à l'inspection visuelle que l'huile est très noire, a une odeur particulière ou présente des caractéristiques anormales. Vous n'avez pas absolument besoin de vidanger l'huile, mais, à tout le moins, elle doit être analysée pour déterminer son indice acide total (TAN) et sa teneur en eau. Habituellement, la teneur en eau de l'huile neuve varie de 0, 02% à 0, 04%, soit de 200 à 400 parties par million (ppm). Il arrive parfois que l'eau pénètre dans le circuit carburant par contamination accidentelle lors du lavage du compresseur ou en raison d'une condensation normale. Or, les huiles-moteur absorbent facilement l'eau et l'humidité de l'air, ce qui fera augmenter leur teneur en eau à la longue.
10 réponses / Dernier post: 18/03/2008 à 21:22 E Eve28yc 17/03/2008 à 16:12 Quand elle parle elle m'énerve, quand elle tape sur son clavier, elle m'énerve, quand elle joue les petits chefs elle m'énerve. Quand j'essaie de détendre l'atmosphère elle me répond à peine. Il faut que je force pour avoir des infos qu'on devrait partager facilement. Elle fait de la rétention d'information. Je la déteeeeeeeeeeeeeeeeeste. Je poste ici parce que je vois pas ce que ça peut être à part de la jalousie, mais peut-être je me trompe parce que je vois pas ce qu'il y a à jalouser... Une idée, une suggestion? Your browser cannot play this video. P pas08vg 17/03/2008 à 16:20 Quand elle parle elle m'énerve, quand elle tape sur son clavier, elle m'énerve, quand elle joue les petits chefs elle m'énerve. Une idée, une suggestion? mais de qui parle tu???? E Eve28yc 17/03/2008 à 17:14 De ma collègue de bureau! Pourquoi allah deteste les marche.fr. P pas08vg 17/03/2008 à 17:10 De ma collègue de bureau! ah lol ok je me disais mais qui deteste t-elle autant!!!
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Avec Netflix tu ne fais que de la surconsommation de films stupides pour une très grande majorité (il y a des exceptions évidemment), en quoi je devrais trouver ça bien? Les séries j'en parle même pas, il y a un fossé entre les standards Netflix et les standards HBO. C'est une plateforme qui n'excelle en rien et n'aidera jamais à développer la curiosité cinématographique de ses utilisateur et contribue à une certaine uniformisation des produits culturels. Donc, pour moi, c'est poubelle. Et j'en pense pas moins de Disney + et compagnie. Pourquoi allah deteste les marché francais. Le 30 octobre 2020 à 14:40:57 NintendoEscroc_ a écrit: Sony Netflix Spotify Amazon Apple Microsoft Pour ne citer que eux bien entendu A écouter ces aigris ces entreprises proposeraient des produits de merde sans intérêt. Comment peut-on arriver à un niveau anti-conformiste primaire? Sérieusement quelqu'un pourrait fournir une analyse fine sur ce genre d'individu?
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[2] Rapporté par Al-Bukhârî (52) et par Muslim (1599). [3] S. 4, v. 140.
Allah a commandé à Ses serviteurs croyants de lier leurs paroles avec leurs actes et de combiner leur science avec les actions. Il n'y a pas un verset dans lequel Allah appelle Ses serviteurs sans qu'Il les ne appelle à exécuter l'action nécessaire exigée pour la connaissance qu'ils ont dans cette question. Pourquoi Allah me déteste-t-il? [fermé]. Avoir la science de quelque chose mais ne pas agir sur cela est une des voies et caractéristiques de ceux qui ont encouru la colère d'Allah (c'est-à-dire les Juifs). C'est pourquoi certains des savants du passé (les Salaf) avaient l'habitude de dire: « Quiconque de nos savants se corrompt a en lui une ressemblance aux Juifs. Et quiconque de nos adorateurs se corrompt a en lui une ressemblance aux Chrétiens. » Donc la science sans l'action ressemble à l'action sans science, ils sont une paire nécessaire et ils sont inséparables du credo du musulman. Parmi les plus grandes caractéristiques de distinction des grands savants est qu'ils craignent Allah, le Seigneur des mondes, comme Allah dit: « Parmi Ses serviteurs, seuls les savants craignent Allah.