Bruit anormal du moteur, perte de puissance, voyant moteur allumé ou consommation excessive d'huile avec risque de casse moteur jusqu'au 11/05/16 > Calculateur d'injection à reprogrammer, ou moteur à remplacer. Solution usine: montage de segments renforcés à partir de mi-juin 2016. Casse moteur en raison de la fusion des soupapes liée à leur encrassement (version Euro 5) > Pas de solution usine. 6 105 (Dacia) Usure de la courroie d'accessoires jusqu'au 27/04/13 > À remplacer. 6 SCe (Dacia) Consommation anormale d'huile > Pistons (jusqu'au 29/06/18) ou couvre-culasse (jusqu'au 11/07/18). 6 TCe Perte de liquide de refroidissement et voyant de surchauffe allumé jusqu'au 01/04/16 > Durit de sortie de radiateur. 8 TCe (Alpine) Passage du moteur en mode dégradé avec message «risque de casse» jusqu'au 09/09/19 > Remise en état de la boucle d'air d'admission et reprog. Fiabilité moteur 1.6 16v. Perte de performance suite à un roulage en forte charge moteur jusqu'au 09/09/19 > Reprogrammation. Alpine A110. Premier bilan fiabilité de la nouvelle Berlinette Le 1.
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Question sur le branchement d'un klaxon supplémentaire 0 mer 4 mai 15:57 Chapi35
Qui roule en Renault MODUS??? 145 mar 30 janv 2018 13:48
Aide pour purger embrayage modus 1. 5 4 sam 23 août 2014 09:51 deville1970
Problème de clé: démarrage impossible 11 ven 15 mars 2013 19:28 Jean-Mi64
Perte de luminosité tableau de bord MODUS avec gps incoporé 15 mer 17 août 2011 02:11 romain59
La Renault Modus: 156 lun 29 nov 2010 22:11 clionrj
Renault MODUS ne demarre plus.. 20 jeu 22 juil 2010 13:51 djspeed Forum Renault Modus Forum Renault Forum Auto
Salut tout le monde
Je viens vers vous avec pas mal de question! Mais laissez moi vous faire un petit topo d'abord. Je m'appelle Guillaume, 20 ans, et bricoleur du dimanche (j'aime bien bricoler ma voiture mais je débute). Je pense vendre dans pas longtemps revendre ma vieille a3 pour acheter une clio 2 phase 2 (motorisation: 1. 4 16v ou 1. 6 16v)! Fiche technique Renault Modus 1.6 16v - Auto titre. Vous trouvez ça bizarre? C'est vrai que à première vue…
Je possède actuellement une a3 1. 6l de l'an 2000. Celle-ci comptabilise 200 000km au compteur, et fonctionne relativement bien. Pourquoi relativement? Et bien car je l'ai depuis maintenant 8 mois et que tous les mois où presque j'ai le droit à une panne. C'est jamais très grave, mais ça commence à être lourd et à couter cher (batterie, bobine, faisceaux, bougies, vitre, roue crevée, et aujourd'hui calorstat ou sonde de température, faut que je diagnostique). Donc voilà, je voudrais vendre cette voiture pour une autre qui aura: Moins de km au compteur Moins de réparations à faire (bon c'est impossible à prévoir mais je pense qu'une voiture avec 100k km risque moins de gros problèmes non?
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Les questions fréquentes
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PROPOS Les cours se déroulent à raison d'une heure par semaine hors vacances scolaires et jours fériés. Pour découvrir tous nos cours, veuillez vous rendre sur les différentes rubriques ci-dessus Je m'inscris
Erigée à 75 mètres d'altitude, la batterie de Caveaux, à la pointe occidentale de l'île de Pomègues, est créée en 1883, avec l'avènement du canon rayé qui lui offre un rayon d'action de plusieurs kilomètres, de la baie de la Pointe Rouge au cap Couronne. Elle perdurera jusqu'en 1944 et son pilonnage par les bombardements alliés et du cuirassé américain l'USS Nevada. Jusqu'au XIXe siècle les îles du Frioul bénéficient de la construction du Fort de Ratonneau et le Fort de Pomègues qui se font face de part et d'autre d'un chenal. En 1881 la direction d'artillerie de Toulon souligne l'importance de créer une nouvelle batterie, celle de Caveau, prévue initialement pour 45 artilleurs, auxquels il faudra ajouter en temps de guerre, un quart de compagnie de fusiliers soit 65 hommes environ. La dépense totale prévue est au départ de 265 000 francs dont 235 000 pour le le bâtiment et 30 000 pour la route d'accès. Le site va donc bénéficier de tous les perfectionnements technologiques de l'époque:
– creusement en 1890 de souterrains sous roc pour pallier l'invention de la mélinite, explosif surpuissant et de l'obus torpille
– installation de batteries annexes de canons à tir rapide en 1895
– création d'une station d'éclairage de nuit au bout du cap en 1900
– transfert du sémaphore qui signale dangereusement la position de la batterie sur son site actuel en 1904.