Un unique modèle en une seule version est proposé pour ce premier millésime. La première face avant des Simca 1000 comprend des phares ronds, une fausse calandre à fines barrettes englobant les clignotants et un lettrage "S I M C A" à lettres espacées. Notez les deux grilles d'aération aux extrémités de l'auvent. Aucune nomination particulière, la nouvelle 1000 s'appelle simplement berline 1000. Face avant simca 1000 full. Pour ce deuxième millésime les berlines sont au nombre de trois et un nouveau coupé apparait. La physionomie du coupé inclut deux phares ronds, un capot avant débordant sur la calandre qui est composée d'une barre chromée incorporant un badge avec une hirondelle sur fond bleu et l'inscription "Simca" sur fond rouge. Le coupé 1000 ne reprend aucun embouti de la berline. Cinquième millésime. Les berlines 900 et 1000 disparaissent, le coupé et les berlines 1000 GL et GLS sont reconduites et sont accompagnées de trois autres versions, l, LS et GLA (automatique). Un modèle utilitaire est proposé sur la base de la berline 1000 L.
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1000 Rallye Basée sur la Simca 1000 Spécial de 1969, la Simca 1000 Rallye lancée en février 1971, dispose du "moteur Poissy" 1 118 cm3 de 53 chevaux et une vitesse de pointe à 150 km/h. En février 1972, la 1000 Rallye 1 succède à la 1000 Rallye. La cylindrée est augmentée à 1 294 cm3, la puissance atteint 60 chevaux et la vitesse de pointe 155 km/h. En septem... RENFORTS FACE AVANT SUP. CHARNIERES CAPOT SIMCA 1000 RALLYE | TOP DEAL -5%. Basée sur la Simca 1000 Spécial de 1969, la Simca 1000 Rallye lancée en février 1971, dispose du "moteur Poissy" 1 118 cm3 de 53 chevaux et une vitesse de pointe à 150 km/h. En septembre 1972, Simca lance la 1000 Rallye 2 animée par un "moteur Poissy" de 1 294 cm3 développant une puissance de 82 ch DIN à 6 000 tr/min et un couple maxi de 11 mkg à 4 400 tr/min. Grâce à ses deux carburateurs double-corps horizontaux et à ses 860 kg, elle pointe à 162 km/h. En décembre 1977, la marque présente une 1000 Rallye 3 (groupe 1 homologuée) de couleur bleue (le modèle de série sera uniquement blanc) se distinguant par son spoiler avant, ses extensions d'aile et ses jantes Amil en alliage léger.
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Toutefois, la 1000 Rallye est trop sage, nombre de clients réclament des chevaux supplémentaires. Si Simca fait la sourde oreille durant de nombreux mois en raison des commandes importantes, la marque fini par céder en 1972 en dévoilant la Simca 1000 Rallye 1, après 27. 000 Simca 1000 Rallye produites. Cette fois, la fiche technique offre un quatre cylindres de 1294cm3 qui propose 60Cv, une boite de vitesses à quatre rapports synchronisés. Sellerie Simca 1000 Rallye - Classic Car Sellerie. Toutefois, l'augmentation de la puissance est jugée trop timide, les performances ne sont pas encore de premier ordre: 155km/h, 15 secondes pour franchir le mur des 100 à l'heure. Toutefois, le châssis a été remanié pour assurer une meilleure stabilité, la 1000 Rallye 1 reçoit un train arrière triangulé renforcé, les pneus arrières offrent un carrossage négatif. Aussi, la 1000 Rallye 1 se dote de jantes en acier plus larges afin d'accueillir des Michelin ZX. Dans l'habitacle, Simca n'opère que peu de changement et reprend les fauteuils baquets qui avaient sensation sur la première version.
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L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retour sous 14 jours ouvrables sous condition. Nous contacter. Les frais d'expéditions aller et retour ne sont pas remboursés. Le remboursement sera effectué uniquement après contrôle, que les pièces soient bien celles expédiées, qu'elles soient dans le emballages d'origine et qu'elles n'aient subies aucun coups, ni traces de montages et par le même mode de paiement. Face avant simca 1000 x. Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Lieu où se trouve l'objet: Afrique, Biélorussie, Moyen-Orient, Russie, Ukraine Envoie sous 5 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
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Elle reçoit ensuite le moteur de Poissy et son évolution la mène jusqu'à sa version la plus connue, la Simca 1000 Rallye de 60 CV, puis de 86 CV et enfin de plus de 100 CV. Pour restaurer ses moteurs, retrouvez des pièces neuves... Face avant simca 1000 plus. Alépoc en conserve encore dans ses stocks pour la carburation, les joints moteurs, les pièces mécaniques, comme les joints carburateur, les pompes à essence, les pochettes de joints de moteurs complètes, les soupapes d'admission, les jeux de segments, les coussinets et les soupapes d'admission. Pièces détachées pour votre Simca 1000; des pièces d'usure qu'il faut changer régulièrement: Freinage, filtration et pompe à eau
Pour ses performances de premier plan, la Simca 1000 a besoin d'un freinage efficace et d'un changement de filtre régulier. Faites appel à Alépoc pour ces pièces de rechange. Nous vous proposons pour le freinage et la filtration, des contacteurs de stop hydraulique, des cylindres de roue, des filtres à air et des filtres à huile. Pièces détachées pour votre Simca 1000: Allumage, bougie et électricité
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En 1961 Simca sort sa nouvelle auto destinée à reprendre le créneau située en dessous de la Simca Aronde. Plus petite et dotée d'une carrosserie carrée à trois volumes, la nouvelle Simca 1000 est également la dernière à être étudiée en collaboration avec Fiat. Petite voiture économique, elle concurrencera la Renault Dauphine et la Citroën Ami 6 et elle obtiendra le Grand Prix de l'Art et de l'Industrie pour sa ligne élégante et très épurée. FACE AVANT NEUVE SIMCA 1000 (SERIE 2) ET RALLYE 1 2 | TOP DEAL -5%. S'il est difficile de voir des Simca 1000 sur le marché des voitures anciennes, Alépoc propose toutefois des pièces détachées pour son entretien et sa restauration: pièces moteurs, allumage, carburation, carrosserie, électricité, embrayage, freinage, refroidissement, trains roulants, amortisseurs, filtration... Pièces détachées pour votre Simca 1000; restaurez votre véhicule: Pièces moteurs, pistons et joint de culasse, distribution, pompes à eau et pompes à essence et carburation
La Simca 1000 emporte un moteur de 36 CV, puis de 39 CV et ensuite une version sportive signée Abarth de 85 CV.
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Le capital social reste fixé à 760 000 €. Exercice du droit de vote: Tout associé peut participer aux décisions collectives sur justification de son identité et de l'inscription en compte de ses actions au jour de la décision collective. Sous réserve des dispositions légales, chaque associé dispose d'autant de voix qu'il possède ou représente d'actions. Transmission des actions: La cession des actions de l'associé unique est libre. En cas de pluralité d'associés, les cessions d'actions, à l'exception des cessions aux associés, sont soumises à l'agrément de la collectivité des associés. M. Patrick FREDDO, gérant, a cessé ses fonctions du fait de la transformation de la Société. Www ipf immo fr mon compte caf. Sous sa nouvelle forme de SAS, la Société est dirigée par M. Patrick FREDDO, demeurant à Les Communes, 42120 NOTRE DAME DE BOISSET. Pour avis Le Président Mandataires: Départ de M Patrick FREDDO (Gérant), nomination de M Patrick FREDDO (Directeur) Date de prise d'effet: 31/12/2018 Nouvelle identité: I. IMMO Type d'établissement: Société par actions simplifiées unipersonnelle (SASU) Code Siren: 750909954 Adresse: Les Communes 42120 NOTRE DAME DE BOISSET Capital: 760 000.
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Siège
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Capital
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