Les voûtes dites en berceau le caractérise généralement. La Route romane d'Alsace comprend différents sites […]
Baldenheim
Belles ballades en 2cv (Citroën) à travers le vignoble Alsacien, en traversant de magnifiques paysages et villages typiques et fortifiés chargés d'histoire. Visites de distilleries (dégustation), de viticulteurs indépendants […]
La Broque
Ce chemin, agréable à tous les randonneurs, est le témoin du courage des passeurs qui, au péril de leur vie, aidèrent les fugitifs à quitter l'Alsace occupée entre 1941 et 1945. Long de 12km, il est d'une durée […]
Rhinau
Le bac automoteur transfrontalier de Rhinau permet le passage de la France à l'Allemagne. Il charge 30 voitures, 170 passagers et fait une navette toutes les 15 minutes. Carte de visite bas rhin la. Gratuit toute l'année. Il ne prend pas les véhicules d'un poids supérieur […]
Soultz-les-Bains
Au long des six kilomètres de son parcours, ce sentier chemine par vignobles et forêts, tantôt sur la crête, tantôt dans le vallon de Soultz-les-Bains, et passe par le célèbre fort Guillaume II de Mutzig.
- Carte de visite bas rhin.com
- Récupérateur de ferraille à proximité
Carte De Visite Bas Rhin.Com
Les incontournables vignobles et vins de grande renommée, maisons à colombages et artisanats typiques ravissent immanquablement le visiteur, après une inoubliable escapade dans la « Petite Venise » pour les plus romantiques. Télécharger le PDF ©Yvon MEYER-CCPSU Itinéraire 3: le canal des houillères de la Sarre - 76 km Le canal des houillères de la Sarre, dédié jadis au transport du charbon lorrain vers l'Alsace et l'Allemagne, laisse désormais place à une belle traversée aux paysages des plus divers. Depuis Sarreguemines, grande cité de la faïence, le canal arpente la magnifique vallée de la Sarre, traverse l'Alsace Bossue, première porte d'entrée de l'Alsace sur le canal, puis le Parc Naturel Régional de Lorraine. Vous y découvrirez de belles forêts, des paysages champêtres, de vastes étangs-réservoirs offrant quantité de loisirs nautiques. Itinéraires sur les canaux | Visit Alsace. Au-delà de Gondrexange, vous avez la possibilité de faire en bateau des boucles par Nancy ou Strasbourg. Vous pourrez également poursuivre votre chemin à vélo via l'Eurovélo® 5 pour une petite virée le long du canal de la Marne au Rhin.
Télécharger le PDF ©Yvon MEYER-CCPSU Itinéraire 4: le canal de la Marne au Rhin - 86 km L'idée de relier la Marne au Rhin, c'est-à-dire les voies navigables du bassin de la Seine, à la grande voie rhénane remonte à la fin du XVIIIème siècle. Construit de manière concomitante avec la ligne de chemin de fer Paris – Strasbourg, le canal de la Marne au Rhin fut mis en service entre Nancy et Strasbourg en 1853. En quittant Sarrebourg et le plateau lorrain via les tunnels de Niderviller et d'Arzviller, le canal s'engouffre dans la vallée de la Zorn par le plan incliné de Saint-Louis/Arzviller. Carte de visite bas rhin.com. Cet ascenseur à bateaux, mis en service en 1969, a été réalisé pour remplacer un chapelet de 17 écluses et est désormais considéré comme une attraction exceptionnelle. A la sortie du tunnel d'Arzviller se trouve le point de départ d'un parcours cyclable aménagé sur le chemin de halage du canal de la Marne au Rhin jusqu'à Strasbourg. Parmi les étapes importantes: des ruines de châteaux médiévaux de part et d'autre de la vallée de la Zorn, comme à Lutzelbourg, la pittoresque ville de Saverne qui ouvre les portes de l'Alsace avec son impressionnante écluse double, Hochfelden, haut-lieu brassicole, Brumath, anciennement « Brocomagus » capitale de l'Alsace à l'époque romaine.
© Romainville
L'ACCOMPAGNEMENT NÉCESSAIRE DE CE SECTEUR
Devant ce constat, ne devrions-nous pas accompagner ce secteur de la ferraille qui a changé de visage depuis quelques années avec pour objectif de garantir un avenir meilleur aux récupérateurs et une continuité dans l'entreprise de recyclage des déchets métalliques? Outre des séances de sensibilisation, des appuis conseils, sous forme de cycles de formation ou d'animation à l'endroit de tous les acteurs de la ferraille, sont aujourd'hui indispensables. Récupération de boîte de concentré de tomates. © globecrocoeurs
Cuivre, aluminium… des sacs de tous côtés. © globecrocoeurs
Le métal est fondu pour être récupéré. © globecrocoeurs
PLUSIEURS PROBLÈMES ONT ÉTÉ POSÉS ET AVEC EUX LEURS SOLUTIONS:
Les récupérateurs qui, pour la plupart, sans le moindre investissement, s'assurent de la collecte d'importantes quantités de déchets métalliques dans des conditions d'hygiène, de santé et de sécurité très difficiles, gagneraient à être organisés et encadrés pour faire de la récupération une activité noble pouvant attirer les jeunes diplômés.
Récupérateur De Ferraille À Proximité
Cette situation a entraîné une situation nouvelle pour nos récupérateurs qui ont de plus en plus de difficultés à trouver la ferraille. Aujourd'hui, tout y passe: pièces de voitures, vieux réfrigérateurs, machines à laver, etc. D'aucuns vont même jusqu'à subtiliser les bouches d'égout sans en mesurer les conséquences sur le réseau d'assainissement des eaux usées et pluviales. La nouvelle tendance à l'exportation du fer porte préjudice au secteur du recyclage de la ferraille sur le plan local du fait de la rareté de la « matière première ». Cette pénurie de matière première risque de mettre en péril l'activité de nos artisans qui, avec le fer de récupération, arrivent à façonner divers produits allant des jouets aux objets d'art en passant par des ustensiles de cuisine. Si l'on n'y prend garde, nous assistons à la disparition d'un «savoir-fer» au lieu de l'assister. Ce savoir-faire, développé depuis des dizaines d'années, d'après un document de l'UNESCO sur l'origine de la métallurgie en Afrique, risque de disparaître de notre patrimoine.
Cette opération s'effectue au sein d'un centre de tri magnétique qui sépare automatiquement les différents matériaux. Ils sont ensuite découpés, compactés puis vendus sous différentes formes sur le marché des matières premières secondaires. L'acier et l'aluminium sont fondus et retraités pour produire des matières premières de grande qualité, conditionnés sous forme de lingots ou de barres. Avec sa capacité de recyclage infinie, l'aluminium ne nécessite qu'une seule première fusion, ce qui représente une économie d'environ 95% d'énergie à chaque nouvelle utilisation. Le saviez-vous? Il faut entre 5 et 10 ans pour que le métal disparaisse dans la nature, sous forme d'une rouille polluante pour l'environnement. Le chiffre
700 700 millions de tonnes: c'est le volume d'aluminium fabriqué depuis le début des années 80. Grâce au recyclage, 75% de cette production est toujours utilisée aujourd'hui. Cette catégorie de déchets inclut:
Hubency à la Une! Loi AGEC, décret 7 flux… Comment permettre aux professionnels de s'adapter au durcissement de la réglementation liée au tri des déchets?