Du confort, sans effort pour aller là où je veux. MA VILLE, MES BALADES
C'est après être passé d'un vélo dit musculaire à un vélo électrique Wayscral que j'ai compris pourquoi… Assistance, silence, puissance et confort. MA MONTAGNE, MES AVENTURES
Sur nos vélos tout terrain électriques, vous trouverez les meilleurs technologies de freinage pour fournir une expérience sécurisée, grisante et adaptée à tous les terrains.
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Des trajets domicile - travail agréable
Le vélo de ville électrique WAYSCRAL Everyway E250 est un excellent vélo pour ma ville mes balades. Le meilleur vélo vous permettant de compiler bon prix - qualité - performance - confort. Look et performance à prix d'ami
On ne peut pas parler du Everyway E250 sans commencer par son look: urbain, la selle et les pneus marrons, dans l'air du temps et avec la batterie intégrée dans le cadre. Avec des roues de 28", vous aurez le choix entre deux cadres aluminium 44 ou 48 cm à choisir en fonction de votre taille. Pour ce qui est de la performance le Everyway E250 vous offre: 7 vitesses SHIMANO, 5 niveaux d'assistance, un moteur 250W et une batterie 36V, 14Ah. Vélo de ville électrique Everyway E250 gris 28" T44 Wayscral. Vous avez 9km pour aller au travail? En fonction des conditions climatiques, du chargement de votre vélo, du mode d'assistance choisi et du dénivelé de votre trajet, le Everyway E250 vous permettra de rouler toute la semaine sans avoir à recharger! Un vélo prêt pour vous amener au travail tous les matins
Le Everyway E250, vous conduira au travail:
Avec du confort grâce à sa fourche suspendue et une potence réglable.
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Le temps de charge de la batterie est de 5 à 6 heures et l'autonomie est de 60 à 80 km. L'assistance de ce vélo vous aidera jusqu'à 25 km/h. Prix: 1 049€ Document de conformité Notice de montage ou utilisation Vélo tout chemin électrique WAYSCRAL Anyway E100 Le vélo à assistance électrique WAYSCRAL Anyway E100 est le plus polyvalent de la gamme et vous assure performance et fiabilité grâce à ses équipements. Batterie velo electrique wayscral 250 euros. Afin de rendre votre conduite plus agréable et confortable ce vélo dispose: D'une fourche télescopique suspendue SUNTOUR. D'une transmission externe à 7 vitesses « Shimano Altus ». D'une batterie lithium SAMSUNG 36 V 13 Ah 468 Wh D'un moteur arrière de 250 W et de 34 Nm de couple D'un système de freinage à disque mécanique. Il est possible grâce à son affichage LCD de gérer les 6 niveaux d'assistances, les différentes fonctions kilométriques, la charge de votre smartphone ainsi que l'utilisation d'un GPS via une prise USB. Grâce à son autonomie, vous pourrez parcourir entre 60 et 80 km à une vitesse maximale de 25 km/h.
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Profitez de cette batterie électrique Wayscral en 36V et 13, 2Ah d'occasion en vente chez Doctibike, l'expert en batteries pour les vélos électriques. Bénéficiez d'un tarif exceptionnel! Batterie velo electrique wayscral 250 kx. Nous ne proposons pas de garantie, cependant, c ette batterie est fonctionnelle, elle a été testée et diagnostiquée à l'aide du Doctibike Testeur, dans notre atelier en France par nos techniciens, spécialistes de la batterie électrique. Compatible avec les vélos Wayscral Flexy 215, City 415, 425, 455, 520 et Classy 615.
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* Cette photo est à titre indicatif. Il se peut que pour un même modèle, les batteries diffèrent.
Avec de la sécurité grâce à des freins à disque hydraulique. Avec un porte bagage libre de toute batterie, pour y accrocher facilement vos sacoches comprenant vos affaires de la journée. Avec tous les équipements utiles à un vélo de ville: éclairages, béquille, sonnette, garde-boues, carter de chaine, écran LCD pour suivre vos performances et prise USB pour recharger votre téléphone. Batterie velo electrique wayscral 250 kxf. Avec le vélo de ville électrique WAYSCRAL Everyway E250, vous allez aimer aller travailler! Moteur:
Moyeu arrière Bafang 250W - 35Nm / Capteur de cadence
Batterie:
Batterie Li-ion 36V - 14Ah
Autonomie estimée*:
Jusqu'à 90km
Temps de charge:
Environ 6h
Position de la batterie:
Intégrée au tube diagonal
Commande:
Afficheur LCD | 5 modes d'assistance
Après l'annonce de la fin des activités de Victory Motorcycles, quelles sont les perspectives pour Indian, la deuxième marque phare du géant américain Polaris? Les explications de Pierre Audoin, responsable Indian et Victory pour la France. Faut il acheter une victor davis. " C'est un moment émouvant, comme pour Buell, Voxan et bien d'autres ", nous confie Pierre Audoin à propos de l'arrêt de Victory (lire MNC du 9 janvier 2017: pourquoi Polaris arrête les activités de Victory Motorcycles). " Victory a une histoire courte mais riche et peut devenir une marque mythique après sa mort ", estime le responsable pour la France de cette marque américaine créée de toutes pièces en 1998 par le groupe Polaris, à qui appartient aussi la marque de motos customs Indian Motorcycle. Or cet arrêt de Victory devrait pleinement profiter à Indian, rachetée par le géant américain en 2011. " C'est une décision rapide, mais la gestion des deux marques était devenue trop compliquée. Indian a décollé plus vite que prévu, alors qu'avec Victory on butait toujours sur le manque de notoriété ", poursuit le responsable français.
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ça doit etre l'odeur de l'argent qui les a insités a reprendre ducat, a faire des profi, est non la passion de la marque ou plus general de la moto
renardargenté
20-04-2003 02:41
merci pour ton commentaire. Il est sûr que les premiers jours, je n'avais rien vu, trop emballé par la machine! Mais je n'ai pas l'intention de me laisser faire. Surtout que les services techniques de Ducat n'ont rien à faire des clients. Maintenant je saisis la direction générale, et tous les magazines spécialisés qui auront le courage de dénoncer ces pratiques. 20-04-2003 02:42
merci pour les conseils. Au niveau de la publicité auprès des magazines de motos, tu peux me faire confiance! Prix des Moto Victory neufs ou d'occasion. faublas
20-04-2003 10:47
la conclusion, dom l'a donnée, faut étudier sous tous les angles les bécanes avant de faire le chèque...
c'est triste, mais cela devient la nuvelle règle. Samedi matin, je suis allé faire le tour des concess gande armée à paris, et j'ai eu des surprises quant aux finitions (en particulier fonderies de moteur et soudures de cadre, non que cela altère la qualité et la fiabilité, mais c'est moche, il y a du grain, les cordons sont irréguliers... ) la qualité percue - qui augure la fonctionnelle - se dégrade.
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en faisant les révisions en temps et en heure il n'y a aucun soucis
moi qui achète des voiture dite française mis a part renault je n'ai jamais eu de soucis
encore faudrait-il que ces voitures soient francaises mais la plupart sont faites en espagne; pologne; roumanie;etc
je deconseille les japonnaises qui sont tres cheres a entretenir. va voir chez fiat et seat qui sont bien placés en prix et en fiabilité
Les français fabriquent des automobiles pour vendre les pièces détachés!! En toute sincérité, et ayant conduis plusieurs voitures notamment allemandes ou françaises, je peux te dire que non seulement les voitures allemandes (du moins) sont plus fiables mais en plus la conduite est différente. Exemple avec la Polo Volkswagen, son levier de vitesse fonctionne avec une souplesse ahurie, on passe les vitesses sans problème avec deux doigts!! Par contre, sur une Renault Mégane, quand tu passes la vitesse, tu sens qu'il y a quelque chose "qui bloque".... Faut il acheter une victory for starmer. J'ai une 307 depuis quelques années et je ne sais même pas comment on lève le capot.
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Apple a présenté mercredi la deuxième version de son iPad. Un appareil plus puissant, équipé de deux caméras mais pas « révolutionnaire » en regard des alternatives proposées cette année par d'autres constructeurs (comme le Xoom de Motorola). Le gros point fort de l'appareil d'Apple reste donc la richesse de ses applications (et sa sortie pour mon anniv'). Toulouse - PSG Handball : Tout ce qu’il faut savoir | Paris Saint-Germain. Il se murmure déjà que l'iPad 3 pourrait être présenté en fin d'année. L'iPad
Faut-il acheter l'iPad dès sa sortie? La revanche du geek
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Polaris Industries a choisi de porter à 5 ans la garantie de ses deux marques de motos: Indian et Victory. Cette garantie concerne les motos achetées neuves en concession. Le groupe américain Polaris Industries, qui détient deux marques de motos, Indian et Victory, a décidé de pousser la garantie de ses machines à 5 ans à la place de 2. Toute l'actualité VICTORY. Cette extension de garantie est entrée en application le 1er décembre 2013 et est valable jusqu'au 31 décembre 2014. En ce qui concerne les conditions, cette extension s'adresse à tous les acquéreurs d'une Victory ou Indian neuve, achetée chez un concessionnaire d'une des deux marques, en France. Mais Polaris Industries ne s'arrête pas là puisque le groupe propose aussi une prolongation de garantie rétroactive. Cette fois-ci, elle s'adresse à tous les motards qui possèdent une Indian ou Victory, toujours sous garantie. Il faut donc que la date de 1re mise en circulation figurant sur leur carte grise date de moins de 2 ans. Ils pourront prolonger la garantie de leur moto de 2 à 5 ans pour 250 euros TTC.
voila moralité
surtout pas de ducat'
et tu n'es pas le 1e a t'en plaindre
Flex
19-04-2003 17:08
Si tu t'approches de ta moto tu verras qu'elle n'a pas que ça comme défaut
Je rigole, j'aime bien les ducat' moi. Orelo620
19-04-2003 17:25
Renardargenté>> garde une trace écrite de tout ce que le staff Ducat' t'a annoncé... on ne sait jamais. S'ils ne t'ont rien mis sur écrit, exige-le. Ton problème n'est certes pas majeur, mais bon, au prix où sont leurs machines... Après tu peux faire appel à une assoc' de consommateurs ou écrire à un magazine moto (avec photo du défaut) Je suis sûr que ce genre de publicité va les faire réfléchir. (pour les cas à venir au moins... )
V++
gsx33
19-04-2003 18:06
david RAT
19-04-2003 18:42
Une finition de bouse à 15 000 euros? Ils se foutent de la gueule du monde... Faut il acheter une victor davis hanson. mais le meilleur est sans doute à venir avec la question de la fiabilité des nouveaux blocs. Moi qui pensais à une époque à une SS, je réfléchis à présent! Dom 900
19-04-2003 21:50
Comme te l'a dit renardargenté, le défaut ne vient pas de la moto en elle-même, mais d'un défaut de fabrication sur une série bien précise...