Le fond du bidon est sale, mais en surface, l'huile reste relativement propre. A la main, je fait tourner la roue AR pour faire avancer la chaîne et je procède ainsi jusqu'à ce que la chaîne ait été totalement huilée. je fais ensuite tourner la roue en la poussant du pied sur le pneu, quelques tours assez rapides, afin que l'huile se centrifuge bien partout. Durant la nuit, l'excédent éventuel goutte légèrement sur le sol du garage protégé d'un vieux journal et ensuite, la chaîne est durablement lubrifiée pour des centaines de kilomètres. L'opération prend 5 minutes et ses effets durent longtemps. Amazon.fr : PDL - LUB CHAINE PROFI DRY LUBE INCOLORE 400ML Graisse de Chaine sèche. Quand les rouleaux semblent secs, je renouvelle l'opération. En 25 ans de moto, je n'ai pas trouvé mieux ni moins cher. Si vous ne connaissez pas cette méthode, essayez et vous m'en direz des nouvelles. Les graisses, je les évite: la poussière s'y colle et ça forme une pâte à rôder... il me semble que ce phénomène ne se produit pas avec l'huile de tronçonneuse qui garde une viscosité plus fluide que la graisse.
Graisse Seche Moto Gp
2015 18:27
Bon à rien et mauvais en tout...
par moradin » 20 sept. 2015 21:51
Syl test ce style de graisse le graissage de la chaîne est largement assuré et les autres points aussi
par nemo26 » 20 sept. 2015 21:58
Je pense que le Scottoiler c'est mieux en effet. Plus salissant mais plus efficace. Je graisse ma chaine au pdl depuis plus de 30 000 km, mais j'ai quelques tâches de rouille et un point dur. Donc j'ai aussi un doute.....
par Sylv'1 » 21 sept. Graisse seche moto gp. 2015 11:46
moradin a écrit: Syl test ce style de graisse
J'y suis converti depuis 2 ans je crois... d'où mes doutes. Je ne sais jamais si ma chaine est correctement graissée
A l'inverse, avec le Scottoiler que j'ai utilisé pendant des années sur mon ex VTR, il était facile de vérifier que la chaine était correctement huilée. Une fois bien réglé, cela ne salissait pas beaucoup la jante, et un simple coup de chiffon suffisait pour la rendre toute propre puisque l'huile utilisée ne colle pas comme la graisse pour chaine
A l'usage c'est pratique, le réservoir d'huile dure de mémoire dans les 5000km, c'est extra de partir en grosse virée au week-end moto sans avoir à se soucier du graissage de la chaine!
Commentaire: Je recommande vivement ce produit. Cependant, application très régulière recommandée (tous les 400 km: moyenne)
Commentaire: J'utilise ce produit depuis plus de 5 ans. La chaine n'est pas collante et l'environnement reste propre. Un regret, si le produit était légèrement coloré, l'application serait facilitée. Félicitations à IXTEM MOTO pour le sérieux de la procédure, l'envoi rapide et la qualité de l'emballage. Graisse seche moto du. Commentaire: Beaucoup mieux que la graisse a chaîne 5701
Commentaire: très bonne graisse
Commentaire: Super produit je l'utilise depuis plusieurs années
Ixtem moto: sercive au top! Merci
Commentaire: Le surcoût est justifié. Aucune projection
Commentaire: Livraison rapide, bien emballé. Commentaire: Facile à appliquer, non collant, la chaine reste propre, parfaitement lubrifiée même après la pluie et pas de pulvérisateur pourrait être amélioré. Là c'est le traditionnel système de la paille à introduire dans le poussoir. C'est cheap! Commentaire: Tout simplement la meilleure graisse de chaine que je connaisse.
Graisse Seche Moto France
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Commentaire: Très bon produit que j'utilise depuis des années RAS. Chaîne parfaitement graissée sans les inconvénients des graisses collantes traditionnelles
Commentaire: J'utilise cette graisse sèche depuis des années, je suis en vacances en Corse actuellement et pour les 3 motards que nous sommes, la bombe que j'avais prévu y est déjà passé. Heureusement qu'Ixtem moto est là. nCommande expédiée très vite en Colissimo point relais. Les balades continuent de plus belle. Produit performant et non salissant pour les jantes et carter de chaine/pignon de sortie de boîte. Commentaire: Pas assez de recul pour voir l'effet sur la longévité du kit chaîne. Commentaire: Demande une bonne attention pour enduire la chaîne. Graisse chaine sèche - Les motos anglaises d'avant 1983. Serait bien vu d'avoir un petit conditionnement pour les voyages. Commentaire: Produit que j'utilise depuis un bon moment le must en graisse sans projection
Commentaire: Excellent produit qui laisse les éléments mécaniques propres. Commentaire: gros avantage, ne pourrit pas vos jantes, bras oscillant et sortie de boite d un tas de graisse et poussière!!!!
Graisse Seche Moto Du
dim. 15 déc. 13 09:10 Bonjour à tous,
Durant mes années de moto j'ai testé toute sorte de graisse en tube, aérosol, des vertes, des blanches des bleues et de toutes marques. Chacune avait des propriétés intéressantes mais aussi bon nombre de défauts. Depuis plusieurs années en Ipone Racing, tout allait pour le mieux dans le meilleur des mondes. Tout, sauf en Panigale sur piste. Mis à part les projections dont on hérite invariablement sur la jante, les échappements ou la chaleur dégagée, font que la graisse se liquéfiait et venait par troupeaux entiers se jeter sur le flanc et bord gauche du pneu. Tant et si bien, que par 2 fois à la sortie des S Bleus et avant le raccordement sur le circuit du Mans, soit le dernier gauche en devers négatif, je suis partie en sucette. La première fois j'ai cru à une ré accélération optimiste genoux au sol, puis je me suis rappelé que je n'étais que Vince et non Cricky alors à la seconde virgule non souhaitée, j'ai décidé d'arrêter... Graisse seche moto france. J'ai donc pu constater les propos précédents et chercher une solution.
GS27 Moto vous présente son Dry Lube – Lubrifiant chaine à sec: Lubrifie proprement la chaine grâce à sa formulation non grasse au séchage instantané... En savoir plus...
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