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"Je recevais des coups de téléphone d'amis qui me disaient: +je ne peux pas croire que tu es sur Tinder", raconte-t-elle. Puis ses clients ont tenté de la contacter. Elle a alors quitté l'application. - 'Sécuriser' -
Car les rencontres en ligne, devenues incontournables dans de nombreux pays, relèvent de l'exception au Pakistan, où elles sont réservées à une minorité privilégiée, souvent issue de la classe moyenne libérale ou des membres de l'élite, plus imperméables au harcèlement ou au jugement de leurs proches. Et même alors, les précautions sont de rigueur. "Quand on sait qu'une de nos amies va à un rendez-vous Tinder, on va aussi à cet endroit", sans que le prétendant ne s'en aperçoive, pour "sécuriser" le moment, dit-elle. Dans un environnement déjà si peu propice à la légèreté, les autorités pakistanaises ont décidé d'enfoncer encore le clou en bloquant en septembre l'accès à Tinder et plusieurs autres applications accusées de diffuser des contenus "immoraux" et "indécents". Dans la ligne de mire d'Islamabad figurait Grindr, destinée aux homosexuels, qui risquent déjà la prison au Pakistan, héritage d'une loi anti-sodomie datant de l'époque coloniale britannique.
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Agée de 27 ans, une jeune femme d'Islamabad à la bisexualité assumée, du moins le temps d'une conversation anonymisée avec l'AFP, a dans un premier temps voulu combattre les préjugés, utilisant son vrai nom et sa photo sur Tinder, plutôt que d'avoir un dessin ou un paysage en guise de profil. "Je recevais des coups de téléphone d'amis qui me disaient: +je ne peux pas croire que tu es sur Tinder", raconte-t-elle. Puis ses clients ont tenté de la contacter. Elle a alors quitté l'application. - 'Sécuriser' - Car les rencontres en ligne, devenues incontournables dans de nombreux pays, relèvent de l'exception au Pakistan, où elles sont réservées à une minorité privilégiée, souvent issue de la classe moyenne libérale ou des membres de l'élite, plus imperméables au harcèlement ou au jugement de leurs proches. Et même alors, les précautions sont de rigueur. "Quand on sait qu'une de nos amies va à un rendez-vous Tinder, on va aussi à cet endroit", sans que le prétendant ne s'en aperçoive, pour "sécuriser" le moment, dit-elle.
Les défenseurs de la liberté d'expression ont immédiatement critiqué cette nouvelle décision du régulateur. Dans une courte réponse à l'AFP, Tinder s'est dit "heureux de pouvoir discuter de son produit et de ses efforts de modération avec l'Autorité pakistanaise des télécommunications" et "espère avoir une conversation fructueuse". Grindr est une application destinée aux personnes homosexuelles, qui risquent la prison au Pakistan, héritage d'une loi anti-sodomie datant de l'époque coloniale britannique. Ils sont même passibles d'exécution dans le cadre de la charia, également appliquée dans ce pays musulman conservateur. Mais à la différence de l'Iran voisin ou de l'Arabie saoudite, la justice pakistanaise n'a jamais condamné personne pour de tels faits. Sollicité par l'AFP, Grindr n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
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Produit universel
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Le système Geofencing de Ford réduit automatiquement la vitesse du véhicule pour s'adapter à la limitation si besoin. A compter du 6 juillet 2022, un système baptisé AIV (Adaptation Intelligente de la Vitesse) sera obligatoire à bord des nouvelles voitures homologuées dans l'Union Européenne. Il le deviendra pour toutes les premières immatriculations dans l'UE en 2024. Destiné à réduire les excès de vitesse, il pourra tout aussi bien s'agir d'une simple alerte de dépassement de la limite autorisée que d'un régulateur autonome capable de ralentir le véhicule en fonction de la limitation reconnue par la caméra à lecture des panneaux ou le GPS. Constructeurs et équipementiers planchent donc sur des systèmes de ce second type, encore inédits. Ford présente aujourd'hui le sien, baptisé Geofencing. Ce limiteur s'appuie sur la géolocalisation du véhicule pour brider la vitesse de celui-ci en fonction de la zone dans laquelle il se trouve et de la limitation en vigueur dans celle-ci. Il est expérimenté à Cologne, en Allemagne, sur deux E-Transit jusqu'en mars 2023.