Les silentblocs sont des pièces en caoutchouc solide qui émet des claquements métalliques au niveau de la suspension. Pour contrôler cet organe, la voiture sera placée sur des chandelles. Le mécanicien se sert généralement d'une barre qu'il remue fermement pour vérifier la présence éventuelle d'un jeu de chaque silentbloc. La procédure de vérification est à peu près la même pour la biellette de direction. Il faut savoir que cet élément se compose de la rotule de direction reliée au porte-fusée et à la rotule de direction intérieure. Un secouement horizontal puis vertical permettra de voir si un jeu est perceptible sur celles-ci. Silentblocs fusées train avant Citroen C5, C6 | eBay. Si ces pièces présentent des jeux, un remplacement ou une réparation de la biellette de direction s'impose. Train avant qui claque Supprimer le claquement du train avant
Pour s'assurer qu'aucun claquement ne sera plus émis, soit par les silentblocs ou par les biellettes de direction, la meilleure solution est de suivre les conseils de professionnels. La plupart d'entre eux proposent un remplacement par des pièces neuves pour que le véhicule Citroën C6 3.
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Si des bruits de claquement se font ressentir lorsque vous roulez sur des ralentisseurs, des nids de poule ou autres obstacles sur la chaussée, alors le problème vient de la rotule. Pour vérifier l'usure des triangles de suspension, il faut inspecter les différents éléments en caoutchouc, à la recherche de craquelures ou de déchirures. Train avant citroen c6 2019. 👉 À l'aide de chandelles, surélevez le véhicule
👉Contrôlez l'état des caoutchoucs du ou des silentblocs
👉Contrôlez l'état des protections en caoutchouc de la rotule
Vérifier visuellement la rotule ne suffit pas 👀. Pour se rendre compte de son état, saisissez la roue en plaçant une main en haut et l'autre en bas, et remuez-la horizontalement, de l'intérieur vers l'extérieur du véhicule. Si vous constatez du jeu, le problème vient de la rotule ou du roulement:
👉Si la rotule est défaillante, vous la verrez bouger
👉Si ce sont les roulements qui sont en cause, vous constaterez du jeu aussi sur l'axe horizontal
Une rotule défectueuse a pour conséquence des problèmes de parallélisme.
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Mais pour le toit ouvrant panoramique, tu es sur qu'il n'a pas été dispo au début de la C2?? J'étais vraiment persuadé de l'avoir vu dessus c'est bizard
Ben...
03/08/2006, 12h59
#4
Je suis certain que le Toit Panoramique n'a jamais été monté sur C2 (dommage)
Et pour la navigation, en première monte Usine, il n'y a aucune version destinée à la France qui a été construite. Seules des versions export pouvaient bénéficier de la navigation, et en plus en couleur
Je pense que d'autres possesseurs de C2 pourront Te confirmer
03/08/2006, 13h08
#5
quelle stupiditée de ne pas accorder cette option à la france... C2 toit ouvrant le mariage. Ils perdent des clients, c'est leur probleme:(
cyrilb1881
03/08/2006, 17h25
#6
Il me semble que la phase 2 peux recevoir le Navidrive, mais à confirmer, par contre, c'est vrai aucun toit ouvrant sur la C2, ni panoramique, ni normal d'ailleurs... Et les pros déconseillent même la pose en après-vente, les renforts sont trop prêts du pare-brise pour avoir la place d'un toit ouvrant, c'est bien dommage...
JulienB
03/08/2006, 21h50
#7
J'ai vu une VTS en france dans la rue avec le navigateur.
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Référence:
P187889
Série sel. :
991
Modèle sel. :
2016 - 991 c2
Rubrique:
Carrosserie > Toit ouvrant / mécanisme toit ouvrant / joint toit ouvrant
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