Le double turbo à interet d'etre fiable. micheld
Inscription: 21 Déc 2006 18:44 Messages: 33 Localisation: dax
Je reviens de chez ww pour mes problèmes recurents de decharge batteries cellule, et je viens d'apprendre le changement de motorisation, ébé comme on dit chez nous, c'est la seule chose (le 5 cyl) dont j'étais content!!! je pense que c'est encore 1 histoire de gros sous, le nouveau 4 cyl etant sans doute moins cher a produire que le 5!! et ils continuent a tirer la qualité vers le bas, et peut etre qu'il vont aussi tuer la poule aux oeufs d'or!!!!!! _________________ california 130 cv decembre 2008, attelage. Mon 3°! je ne m'en lasse pas. T5 2.5 tdi 130cv fiabilité brake. Tib
Sujet du message: Posté: 18 Nov 2009 08:28
Inscription: 28 Oct 2009 21:07 Messages: 861 Localisation: Montargis ( 45)
Après mon dernier passage en concession VW, j'ai eu la chance de tomber sur un technicien à la fois compétent et qui semblait aimer les produits de la marque pour laquelle il bosse, en particulier le T5. Il me disait que:
- le 5 cylindres ne serait plus produit parce que le V10 du Touareg dont il découle ne serait lui-même plus produit, trop gros et trop polluant;
- le nouveau 4 cylindres est équipé d'une rampe commune d'injection, et non d'injecteurs-pompe comme nos 5 cylindres.
T5 2.5 Tdi 130Cv Fiabilité Belt
C'est con, je l'avoue, mais bon...
_________________ Never give up, never surrender! ocus
Sujet du message: Posté: 18 Nov 2009 11:34
Inscription: 06 Nov 2009 14:50 Messages: 86 Localisation: Belfort (90)
En effet, ce changement de motorisation interpelle pas mal de potentiels clients, dont je fais partie. Le nouveau moteur, avec rampe commune ne me rassure pas des masses et, de mon point de vue, met le T5 au même niveau que la "concurrence" sur cet aspect mécanique. La rampe commune, c'est bien pour la conso, la pollution, les performances, mais coté fiabilité et longévité, ce n'est vraiment pas le top. T5 2.5 tdi 130cv fiabilité 2. On perd donc le moteur "camion" qui fesait la particularité du T5. Du coup, en mettant dans la balance les pb électroniques, toit et autres du Calif T5, en plus de cette nouvelle motoriation, je suis pas mal refroidi pour ma futur acqusition. _________________ "A 30 ans, si t'as pas un Calif, t'as raté ta vie"
Welcome on board...
Billou
Sujet du message: Posté: 23 Nov 2009 15:25
Inscription: 27 Juil 2009 18:31 Messages: 135 Localisation: Sud de la France
Bonjour,
mon calif en VASP est donné pour 8 Ch fiscaux....
_________________ Calif 2009 - 130 Ch - Blanc sans option
Extension de garantie sur 10 ans
alesq50
Sujet du message: Posté: 23 Nov 2009 16:50
Inscription: 12 Déc 2007 21:22 Messages: 277 Localisation: manche
D'aprés ma carte grise:
(J.
Bonjour,
Alors comme vous avez pu le lire au titre, je souhaiterais avoir des renseignements concernant le Q7 V12 TDI principalement au niveau de la fiabilité du moteur, du coût d'entretien et de la conso. Car en soit les autres problèmes du Q7 sont déjà largement connus, à savoir des problèmes de suspensions pour les modèles équipés de la suspension pneumatique. (Dites-moi si il y en a d'autres d'ailleurs)
C'est un véhicule rare, dont on entend assez peu, voire quasiment pas parler. Et justement je dois changer de véhicule bientôt, et ce SUV fait partie des véhicules que je me verrais bien conduire. Si toutefois le V12 TDI s'avère être peu fiable, je me rabattrai sur un modèle en V8 4. 2 TDI qui possède une bonne fiabilité et qui est suffisamment coupleux pour déplacer le Q7. Moteur transporter T5 174CV - Volkswagen - Transporter - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Je ne souhaite pas partir sur un modèle en V6 TDI, car j'estime que pour déplacer un engin de presque 2, 5 tonnes, un moteur qui développe 240cv et 550Nm de couple me semble tout de même assez juste. (Ce commentaire n'engage que moi, dites-moi si je me trompe ou pas)
Je n'ai jamais essayé d'Audi Q7 donc pour ceux qui en possèdent un, décrivez-moi un peu vos sensations de conduites.
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