Ce risque est trop rarement évalué valablement. Le renversement de camion et remorques à benne basculante est une importante cause d'accidents graves, voire mortels dans le secteur du transport. Procédure chargement déchargement camions benne ampliroll. Ces accidents sont du majoritairement à une méconnaissance des principes de stabilités liés à l'utilisation d'un véhicule à benne. 1. Chargement
Choisir un véhicule adapté aux matériaux à transporter;
Respecter la charge maximale autorisée de la remorque;
Définir la durée maximale de conservation pour les matériaux chauds dans la benne avant déchargement pour éviter le risque de collage;
Utiliser des bennes calorifugées et bâchées pour les matériaux chauds. 2. Environnement au point de déchargement
Utiliser un dispositif embarqué d'assistance contre le renversement qui mesure l'Inclinaison latérale de la benne pendant sa levée et alerte le chauffeur;
Rédiger un protocole de sécurité et mettre en place les mesures nécessaires à prévenir les risques identifiés aux points de chargement et de déchargement;
Éclairer la zone de déchargement, y compris sur les points de déchargement provisoires.
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Chargement/déchargement automatique des camions
Les ATLS (Automatic Truck Loading Systems) sont des systèmes automatiques pour charger et décharger des camions en quelques minutes. Ils sont la solution idéale par laquelle les palettes sont insérées et retirées des camions de manière robotisée et avec une intervention minimale des opérateurs. Les avantages d'ATLS sont nombreux:
Une productivité plus élevée
Protection des marchandises
Utilisation de la surface
Sécurité de l'opérateur
Optimisation de la main-d'œuvre
Diminution des coûts d'exploitation
Retour sur investissement (ROI) rapide
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Travailler de façon sécuritaire! Le renversement de camion et remorques à benne basculante est une importante cause d'accidents graves, voire mortels dans le secteur du transport. Ces accidents sont du majoritairement à une méconnaissance des principes de stabilités liés à l'utilisation d'un véhicule à benne. Bien charger
• Respecter la charge maximale de la benne. • Répartir le chargement de façon équilibrée dans la benne sans accumulation à l'arrière. • Stationner sur des terrains totalement plats pour éviter le décentrage de la charge lors des temps d'attente avant déchargement. • Lubrifier la benne pour les matériaux collants (terre humide, enrobé etc. ). • Bâcher la remorque pour les matériaux chauds (enrobés). UCCIANI DESSINSProcédures chargements et déchargements des camions. Bien décharger
• Aligner l'attelage avant de commencer le déchargement
• Observer le terrain avant le déchargement: absence totale de dévers, stabilité du terrain, absence de trous, et s'assurer que le hayon, en s'ouvrant, ne prendra pas appui sur un obstacle (muret, fil électrique, etc. )
• Maintenir une distance de sécurité suffisante en cas de déchargement côte-à-côte
• Dégonfler impérativement les suspensions pneumatiques
• Rester dans la cabine et conserver la ceinture de sécurité pendant le déchargement
• Attendre que la benne soit totalement redescendue avant de repartir.
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Procédures chargements et déchargements des camions
Bandes dessinées sur les procédures chargements et déchargements des camions pour affichage en entreprise. Pas de dialogues pour une cible internationale. Procédure chargement déchargement camions benne ordures. Différentes versions pour différents services. Sujets proches: (Visited 289 times, 1 visits today)
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Contexte
Un certain nombre d'accidents graves ont eu lieu au cours desquels des chauffeurs de camion ont été mortellement blessés ou ont subi une amputation après avoir été heurtés par des marchandises instables ayant basculé d'une remorque à plateau. Processus de chargement et de déchargement d'une station de dérapage GPL. Ces accidents ont eu lieu au cours d'opérations de chargement ou de déchargement sur des lieux qui ne sont pas sous le contrôle de l'employeur du chauffeur, lors de l'utilisation d'équipement de manutention motorisé par des employés des lieux où était livrée la marchandise. Les chauffeurs ont un rôle essentiel en ce qui concerne le chargement adéquat de leurs remorques, ils sont responsables du bon état du véhicule sur la route et de la stabilité du chargement. Des chargements instables peuvent être composés de tuyaux, de bois ou d'autres matériaux.
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2, Vérifiez la feuille de test de gaz de pétrole liquéfié, vérifiez le liquide, vérifiez le niveau de liquide, la pression et la température du camion-citerne de GPL et du réservoir de GPL, vérifiez si les raccords de la vanne et de la bride présentent des fuites. 3, connectez le fil de terre électrostatique, retirez le couvercle du connecteur rapide, connectez fermement le tuyau de gaz et le tuyau de liquide entre la station de dérapage GPL et le camion GPL (ou la remorque GPL), ouvrez la soupape de décharge, évacuez l'air dans le tube avec la liquéfiée de la station gaz de pétrole ou de propane et fermez la soupape de décharge. 4, chargement d'essence de GPL TRAILER (ou camion GPL) vers une station de dérapage GPL a, système en phase gazeuse: ouvrir la sortie de gaz du tuyau de la station de dérapage GPL jusqu'à la sortie de vapeur du méthanier GPL (ou remorque GPL) b, système en phase liquide: ouvrez la vanne entre la phase liquide du camion-citerne et la phase liquide de la station de dérapage du gpl.
Les processus de chargement de camions et de wagons de chemin de fer sont similaires: ils sont souvent remplis de matériaux provenant de trémies ou de silos. Alors que les trémies de différentes tailles ne servent à stocker les matériaux en vrac que pour une courte durée, les grands silos servent à stocker ces matériaux sur de plus longues périodes. Les trémies sont souvent nécessaires our servir de tampons entre les systèmes de convoyage continus et discontinus. La méthode de chargement la plus rapide et la plus simple est celle de la gravité, lorsque le matériau en vrac tombe simplement dans la benne du véhicule par la porte de la benne ouverte. Toutefois, cela n'est possible que dans le cas de matériaux à écoulement facile comme les céréales, le charbon en morceaux ou certains matériaux de construction. Références sélectionnées Customer: Enel Servizi S. r. l.
Project: Coaling Installation Power Plant Brindisi
Delivery and scope of service:
4x Truck unloading
20x Belt conveyor
Material / Output:
Hard coal 3000 t/h
Italy
2016
Customer: E-ON Benelux N. V.
Project: Power Plant Maasvlakte
1x Truck unloading TUL9.
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