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Culture Musiques Claviériste du groupe de rock alternatif britannique qu'il avait cofondé en 1980, le musicien avait 60 ans. Le musicien Andrew Fletcher, membre fondateur du groupe de rock alternatif britannique Depeche Mode, est mort à l'âge de 60 ans, a annoncé le groupe sur les réseaux sociaux, jeudi 26 mai. Vêtements Depeche Mode | La Boutique Officielle. « Nous sommes choqués et remplis d'une immense tristesse en raison du décès prématuré de notre cher ami, membre de la famille et membre du groupe », a écrit le groupe formé en 1980 à Basildon, à une quarantaine de kilomètres à l'est de Londres. Lire aussi Article réservé à nos abonnés En 1988, Depeche Mode immortalisé sur les routes américaines avec « 101 » Né en juillet 1961 à Nottingham, Andy Fletcher, surnommé « Fletch » était l'un des claviéristes du groupe, connu pour ses tubes comme Just Can't Get Enough. « Fletch avait un véritable cœur en or et était toujours là quand vous aviez besoin de soutien, d'une conversation animée, d'une bonne rigolade ou d'une pinte fraîche », a dit le groupe.
Ces concerts auront lieu en mai et juin 2018, entre les dates d'Amérique du Sud et les dates Européennes. 0 replies
PersonalMode posted a topic in Actualités, January 25, 2018
55 nouvelles montres collectors uniques aux couleurs de chacun des 55 singles de Depeche Mode! 0 replies
Dans les versions VW California Tour et Club, le camping-car à base de la VW T4 est également disponible avec un empattement prolongé et une transmission intégrale. Dans la version Exclusive, elle se pare d'un pavillon sur-élevé fixe avec de l'espace pour 2 couchettes. Les motorisations s'orientent aux groupes propulseurs disponibles pour le Bus VW, avec le diesel de 2, 5l de 111kW (150 cv) au sommet des choix. Plus de confort et moins de poids avec la génération 2003 de la California La troisième génération des VW California à base du VW T5 sort en 2003. L'utilisation de matériaux légers comme l'aluminium pour le pavillon repliable électriquement et l'équipement intérieur vise à réduire le poids et la consommation du véhicule. Simultanément, des couchettes plus larges avec sommier haussent le confort des nouveaux VW California, qui sont offerts dans des versions différemment équipées: Beach, Trendline et Comfortline. En tant que successeur du California Synchro, il y a également l'offre du California cape2cape avec transmission intégrale pour les vacances plus sauvages.
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A l'exception du modèle bas de gamme Beach, toutes les versions du VW California de cette série de production étaient également disponibles avec pavillon surélevé. Equipement technique et moteurs des véhicules de voyage VW-California Volkswagen équipe les modèles actuels du VW California dans la version standard d'ABS, d'un différentiel à glissement limité mécanique, d'un contrôle de traction et d'ESP. Il y a au choix pour les moteurs huit cylindrées diesel entre 1, 9 et 2, 5l. Le modèle bas de gamme est le TDI 1, 9l avec 62 kW (84 Cv), dont la consommation est estimée à 8, 0l par le constructeur (211g/km CO2). Le modèle haut de gamme dispose d'un Agrégat TDI de 2, 5l avec 128 kW soit 174 cv, dont la consommation moyenne est de 9, 7l, soit 257g/km CO2.
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En repliant le banc arrière du fond, l'espace intérieur se laissait transformer en couchettes pour deux personnes. L'équipement intérieur comptait également l'attirail de base de cuisine, intégré sur le côté, constitué d'étagères, d'un réchaud à gaz, d'une glacière et d'un évier. Le pavillon repliable optionnel de la California offrait, lorsqu'il était ouvert, deux couchettes supplémentaires. La première VW California avec moteur frontal est présentée en 1991 La deuxième génération de la California présentée en 1991 intègre diverses modification: on ne dort plus sur le moteur à l'arrière; Volkswagen a délaissé la technique de moteur à l'arrière pour intégrer un moteur frontal dans l'avant allongée du Transporter. Un double vitrage augmente le confort climatique, toutefois la décoration intérieure reste largement inchangée. Simultanément, Volkswagen introduit la politique des modèles spéciaux, qui lui permet d'offrir le camping-car dans différentes versions. La première VW California avec transmission intégrale et pavillon sur-élevé fixe de 1993 La VW California Beach fait le début des modèles spéciaux, avec un équipement intérieur réduit et des prix en conséquence.
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