Les n° 223 et 224 sont eux mutés aux CP (ligne Digne / Nice) en 1969 où ils ne roulent guère qu'en banlieue niçoise. Le 224 est accidenté dès 1971, le 223 étant arrêté l'année suivante pour avarie de moteur. Ils sont canibalisés pour l'entretien des autres Billard du réseau puis ferraillés en 1982. NOS MODELES (KITS DE MONTAGE AISE, ACCESSIBLES A UN DEBUTANT): Caisse monobloc en plastique injecté (ABS) pouvant être livré peinte (Réf. Y5235); châssis en laiton photodécoupé; aménagement intérieur moulé en résine; marquages par décalcomanies. Montage possible par collage. Bogie moteur avec essieux entrainés par réducteurs tout métal PRE-MONTES (fonctionnement parfait garanti! ), ou sur demande en photogravure à monter intégralement. Deux moteurs possibles: moteur classique ou moteur à rotor sans fer (RSF) plus puissant, souple et silencieux. Accessoires: Réf. Y5000: 2 Plaques constructeur Billard - Réf. Y5272: Marquage "Flèches des Cévennes" porté par l'autorail 222 en 1949 (laiton photogravé) - Réf.
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Bogie Moteur Hom.Com
343
Les voyageurs sont installés, il ne reste plus qu'à tester le fonctionnement de l'autorail. 344
C'est OK pour l'éclairage. Sur ligne droite, l'engin se comporte très bien, avec d'excellents ralentis, il restera à voir si l'inscription en courbe ne dégrade pas les qualités de roulement. 349
Les dessous de bogies ont été peints couleur gris métallisé en veillant à ne pas couvrir l'emplacement des prises de courant sur les flancs internes des roues
407
Après qq tests, j'ai ajouté un lest collé sur la bride afin d'offrir une meilleure adhérence au bogie moteur, ce qui a permis l'installation d'un conducteur,
405
nouveau test sur un coupon de voie HOm Peco en courbe, le comportement de l'autorail est OK, de même qu'en rampe de l'ordre de 2%
408
Terminé, une petite semaine consacré à ce modèle, çà n'a pas été simple, mais j'en suis venu à bout. Je dirais en conclusion que l'échelle HOm pose d'avantage de problèmes en matière de motorisation que l'échelle HO, c'est une évidence, plus on descend dans les petites échelles et plus le bricolage devient hasardeux.
Bogie Moteur Hornby 9201 0
22 août 2019
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05:20
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En 2016, j'avais déjà réalisé ce type de travaux pour le compte d'un modéliste, mais en adaptant le modèle pour circuler sur son réseau à l'écartement HO. Aujourd'hui, je renouvelle l'expérience sur commande d'un autre amateur, mais cette fois ci à l'échelle conforme, l'original circulant sur de la voie métrique, reproduite en HOm notamment par Peco, Bemo, Tillig, soit un écartement de 12 mm. 302
les travaux porteront sur les trois voitures produites par Atlas. La première étape consiste à démonter chaque élément maintenu par vissage en décollant proprement chaque pièce du châssis métallique. 290
Cette fois ci, j'ai prévu d'emblée que le bogie moteur serait équipé de roues avec bandage d'adhérence, car le faible diamètre retenu limite la capacité de traction de la rame, notamment sur les rampes qu'elle doit pouvoir franchir attelée aux deux autres voitures. Les travaux sont exécutés avec la fraiseuse Proxxon, utilisée en mode "tour à métaux".
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bogie moteur Bullant: quel rapport de réduction? Modérateurs: Beyer-Garrat, SteamyStef
Répondre en citant le message
Hello... Wanted, avis de spécialiste(s)! J'envisage de commander des bogies Bullant en métrique 12 mm, une option existe avec une réduc' supplémentaire à 1/60: quelqu' un a essayé? Le supplément vaut-il le coût (coup) actuellement je suis possesseur d'un bogie Halling réglable dont je ne connais pas le rapport de réduc' mais qui donne un ralenti correct, et pour un prix à peu près identique au Bullant de base, le port à rajouter... Alors, faire marcher le commerce Français (le Halling vient de SMD) ou déséquilibrer un peu plus la balance des paiements? MGO
Messages: 88 Enregistré le: 16 10 2007 à 11:34 Localisation: Capbreton (Landes)
par Storm » 29 10 2007 à 23:14
Storm NORRIS B. A. Addict
Storm
Bifidus Actif en vacances
Messages: 21204 Enregistré le: 24 04 2006 à 22:54 Localisation: Vesly (27)
par MGO » 30 10 2007 à 10:11
Bon! J'y vois plus clair... Merci de ton aide, il me reste à décrypter le mode de commande et prier pour que le paiement et l' acheminement fonctionnent... ça a l' air de la belle mécanique (je n' ai pas trouvé le chassis à 3 essieuxsur le site) et encore une fois regrets de devoir l' acheter au bout du monde...
par scoot » 30 10 2007 à 10:18
normalement ca ne pose pas de problèmes pour commander.
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Réf. :
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points de fidélité. Résumé:
Bogie Moteur Complet BB26000 Piko. Bogie Moteur Complet BB26000 de chez PIKO 96130-10. Dans la même catégorie
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322
A ce stade, il faut peindre l'intérieur (plafond et flancs de caisse) en noir mat pour éviter la dispersion d'éclairage. 325
Lorsque tout est bien sec, je peux installer le plafonnier (bande de polystyrène blanc) sur lequel j'ai collé un ruban de leds CMS et deux pistes en cuivre autocollantes qui alimenteront chacune les cathodes des feux réversibles (blanc et rouge) selon le sens de marche. Pour atténuer l'intensité de l'éclairage, j'ai intercalé des résistances de 10 Kohms sur les feux et de 1 Kohms sur la rampe d'éclairage intérieur. 337
On obtient un éclairage des feux assez doux avec une résistance de 10 Kohms. 342
Le décodeur est un Lenz silver direct. j'ai installé une prise NEM 8 plots sur une plaque de CI, ce qui facilite les soudures la totalité des fils sont concentrés sous cette plaque, calée et collée sur deux cloisons du compartiment dont la hauteur a été réduite. rouge et noir prise de courant sur les rails orange et gris moteur bleu commun positif à tout l'éclairage vert éclairage intérieur du compartiment voyageur blanc feux AV blancs et AR rouges jaune feux AV rouges et AR blancs
326
Les sièges ont été peints en brun avant la pose de voyageurs (je ne garantis pas la couleur d'origine!! )
Pour l'instant les pignons sont montés en force sur les axes ce qui permet de les démonter facilement. Il est possible après dégraissage à l'alcool de mettre une goutte de colle: ATTENTION à ne pas bloquer le moteur avec la colle... Bogies livrés sans volant d'inertie qui a la fâcheuse tendance à provoquer des vibrations très bruyantes en raison du porte à faux. Si vous souhaitez des bandes de fixation merci de nous en informer en commentaires. Les notices ci-dessous ne sont pas encore à jour. Notice de montage du Kit (PDF) Dimensions des bogies sur mesure (PDF) Détails
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Localisation du membre
Région: Île-de-France
Département: Hauts-de-Seine
Ville: Boulogne-Billancourt 92100
Informations sur le profil
Pseudo: ClubY
Âge: 45 ans
Civilité: Couple
Recherche: Homme et Femmes
De: 20 à 65 ans
Annonce sexe Couple: ClubY
Hello à toutes et tous! Nous sommes un couple coquin qui organisons des partouzes et autres soirées libertines à Paris et en région parisienne, surtout dans le 92 et à Boulogne-Billancourt. Nous aimons le sexe et souhaitons partager cette passion avec d'autres couples, hommes et femmes. Si nous ne trouvons pas de lieux pour nous réunir, nous optons pour un sauna ou un club privé de la capitale. Cherche femme pour partouze le. Mais bien souvent on arrive toujours à trouver quelqu'un chez qui aller. Ma femme, Karine (la brune sur les photos) est une grosse cochonne qui est insatiable. Dans nos partouze et rencontre hard, j'aime la partager et la regarder se faire prendre par d'autres hommes, ça m'excite. J'aime aussi avoir des relations avec les femmes des autres. J'aime le mélangisme sexuel et connaître d'autres amateurs de sexe.