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fox258 Novice Genre: Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 30 Déc 2007 Messages: 151
Posté le: 05 05 2010 16:38 Sujet du message: [2. 0 16S] Culasse Xu10J4Rs greffer sur J4R!!?? Slt a tous je souhaiterais savoir si la culasse du XU10J4RS se monte sur un Bloc XU10J4R car ces deux bloc moteur sont identique voici les caractéristique de ces deux moteurs
Xu10j4Rs:
Distribution Double arbre à cames en tête
Nbs de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 86. 0 x 86. 0 mm
Cylindrée 1998 cc
Compression 10. 8
Puissance 167 chevaux à 6500 tr/min
Couple 20. 0 mkg à 5500 tr/min
Xu10j4R:
Compression 10. 4
Puissance 135 chevaux à 5500 tr/min
Couple 18. Bloc moteur xu10j4rs 1. 4 mkg à 4200 tr/min
La différence est au niveau de la gestion:
Magnetti Marelli pour le RS et
Bosch Motronic pour le J4R
Dois-je prendre la gestion du Rs si je viens mettre la culasse de celui-ci??
Bloc Moteur Xu10J4Rs Sur
Pistons forgés WÖSSNER PEUGEOT 306 S16 / XSARA VTS RV:12. 2 moteur XU10J4RS
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Pistons forgés WÖSSNER PEUGEOT 306 S16 / XSARA VTS 2. 0 16S RV:12. 2 moteur XU10J4RS. Axe 20 mm ( origine 23 mm). 306INsIDe :: Voir le sujet - [2.0 16S] Culasse Xu10J4Rs greffer sur J4R !!??. Commentaires Aucun client pour le moment. Outil Panel
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Déposer les piges de calage [ 2] - [3]. 4. 4. Repose (Suite)
• La vis (25)
• Le carter inférieur de distribution (/)
• La vis (25): Serrer la vis (25) à 13 ± 1
Déposer l'outil [4]. Bloc moteur xu10j4rs sur. • Le carter de distribution (11)
• Les écrous (21)
Serrer les vis [/] (22). Clipper les durits d'arrivée et de retour carburant. Reposer la courroie d'entraînement des accessoires. Replacer le véhicule sur le sol. Brancher la borne négative de la batterie. ps: si besoin du shéma avec photo tu passes en mp.
Bloc Moteur Xu10J4Rs 50
je sais pas pourquoi mais j'ai pas touché au réglage... des AAC
pour le vilbrequin en gros j'ai callé le haut. désseré la poulie damper et verifier la gorge qui doit etre vers le haut si je dis pas de bétise. puis si c'est ok je fais un trait avec un marqueur blanc. dans tout les cas la pige de la damper ne sera pas bonne tu veras car ta damper aura tourné sur elle meme avec les année.. ma méthode tu risques rien vu que ta marqué ton boulot!. 1. Outillage préconisé
Figure: B3EK0F6D
[1] Goupille galet tendeur dynamique (-). 0153-AL. Figure: B3EK0F4D
[2] pige de pignon d'arbre à cames (-). 0153-AB. Figure: B3EK0F5D
[3] Pige de calage de vilebrequin (-). 0153-G. Figure: B3EF0F7D
[4] arrêtoir de volant moteur (-). Peugeot XU10J4 Maxi F2014 306 Moteur. 0153-AF. Figure: B3EF0F8D
[5] Immobilisateur de poulie d'arbre à cames (-). 0153-AJ. 2. Dépose
2. 1. Ancienne et nouvelle distribution
Débrancher la borne négative de la batterie. Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes. DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE
Déposer la courroie d'entraînement des accessoires (/).
Les deux blocs moteurs sont dans la même matirèe? Westland Super Pro Genre: Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 1993 Localisation: exilé à Nice Voiture: S16
julien86 Nouveau Statut: Absent Inscrit le: 09 Jan 2005 Messages: 73
david_84 Nouveau Statut: Absent Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 20 Localisation: avignon
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Bloc Moteur Xu10J4Rs 1
Serrer la vis (2. NOTA: Équiper les poulies d'arbres à cames. Jusqu'au numéro de DAM (Date application Modification) 760881: Avec des clavettes mobiles spécifiques. À partir du numéro DAM (date application modification) 760981: Avec les clavettes récupérées lors de la dépose. 4. Repose (Ancienne et nouvelle distribution)
4. Bloc moteur xu10j4rs 50. Montage tension préliminaire et positionnement courroie
NOTA: S'assurer du libre débattement des poulies d'arbres à cames sur les moyeux; Nettoyer les portées des poulies et des moyeux d'arbres à cames; Faire tourner les poulies d'arbres à cames, dans le sens horaire, pour les amener en butée de boutonnières. Reposer la courroie de distribution (15). NOTA: Lors du montage de la courroie de distribution sur les poulies d'arbres à cames, serrer légèrement les vis (27) afin d'immobiliser les poulies en rotation; Lorsque la courroie de distribution est en place, desserrer les vis (27). Déposer l'outil [1]. Figure: B3EK0HDD
Positionner l'index (E) à sa position maximum. Serrer le galet tendeur dynamique: 2.
Déclipper et écarter:
• Les durits d'arrivée et de retour carburant (à proximité du carter de distribution)
• La durit du circuit de refroidissement ( côté droit)
Figure: B3EK0H7D
Desserrer les vis (22). Déposer:
• Les écrous (21), ou tirer l'agrafe suivant montage
• Le couvercle de carter de distribution (1) ou (11), suivant montage
Figure: B3EK0H8D
Piger les poulies d'arbres à cames à l'aide des outils [2]. Piger le vilebrequin à l'aide de la pige [3]. IMPERATIF: Vérifier le bon état de la poulie de vilebrequin Dampers; si les repères moyeu/poulie ne coïncident pas, l'échange de la poulie de vilebrequin est obligatoire. Bloquer le volant moteur à l'aide de l'arrêtoir [4]. • La pige [3]
• La vis (25) de poulie de vilebrequin
Brosser le filetage de la vis (25). Pistons forgés WÖSSNER PEUGEOT 306 S16 / XSARA VTS RV:12.2 moteur XU10J4RS. • La poulie (26)
• Le carter inférieur de distribution (23)
Reposer:
• La vis (25) de poulie de vilebrequin (Serrer modérément)
• L'outil [4]
• La vis colonnette (24)
Figure: B3EK0H9D
Poser l'outil [5]. Desserrer les vis (27). Déposer l'outil [5].
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