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Barres de toit pour Volkswagen
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Barre De Toit Pour Volkswagen Tiguan Coupe
Bonne journée à tous sur forum-tiguan Indice pour s'inscrire "chameau" n'est pas un véhicule. Barre de toit
Gunita
Trend
Messages: 20 Enregistré le: jeu. nov. 01, 2012 12:52
Localisation: Ile de France
Ma voiture principale:
Bonjour à tous, Je viens de vendre mon Tiguan de 2013 pour passer au nouveau modèle. Pouvez vous me dire si les barres de toit entre le modèle 2013 seront compatibles au Tiguan 2 de cette année? Pour info, je viens de commander en remplacement le 1. 4 TSI 150 DSG6, Carat blanc nacré onyx avec en options: R-line extérieur, Area view, Attelage électrique, Antivol, Side Assist, roue de secours et extension de garantie 3 ans. J'ai eu une remise de 4000 euros ce qui est moins que mon achat d'il y a 4 ans... Livrable début septembre... dur dur l'attente! Bien a vous, et si vous avez la réponse sur les barres de toits, n'hesitez à donner l'info pas car le vendeur ne savait pas. Tiguan 2 1. 4 TSI, DSG6 Carat Exclusive noir, R Line, Châssis sport, Jantes Suzuka 20", Pack premium, RS, Attelage
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Barre De Toit Pour Volkswagen Tiguan 2018
Il y'a 4 ans le Tiguan était presque en fin de vie (fin de carrière fin 2015) donc très logiquement les conditions sont toujours meilleures qu'un modèle qui débute sa carrière comme le Tiguan 2. Pour un véhicule en commande c'est important comme remise, tu as obtenu des conditions en tant que professionnel? dosic
Trend & Fun
Messages: 72 Enregistré le: lun. août 29, 2016 19:55
Ma voiture principale: Golf 7 GTI Perf
Message par dosic » ven. 17, 2017 12:17
Micka33 a écrit: Gunita a écrit: J'ai eu une remise de 4000 euros ce qui est moins que mon achat d'il y a 4 ans... Pour un véhicule en commande c'est important comme remise, tu as obtenu des conditions en tant que professionnel? Sur un Titi qui doit faire 44K clé en main je trouve que 4k de remise c ets peu, j ai eu plus avec un pirx d achat moins cher
Message par Micka33 » sam. 18, 2017 9:57
Marrant que sur ce genre de chose y en a toujours un pour dire qu'il en a une plus grosse Bref toute façon c'est pas le sujet, dsl pour le HS. TheWall92
Messages: 458 Enregistré le: mar.
- SAV: En cas de perte des clés nous contacter
- Garantie 3 ans
Référence
N15030_2160
Fiche technique
Marque
Volkswagen
Modèle
Tiguan
Année
A partir de 2016
Type
Tous Types
Type de fixation
Fixation sur barres longitudinales
Matériau
Acier
Moteur BMA BKP BVE BWV BMR BMN BUY avant 2007 version métal
Ajutage d'admission pour
Golf 5 6 Tiguan Passat Jetta II Scirroco
A3 A4 A5 A6 Q5 TT2
Octavia Superb Yet
Altea Exeo Leon Toledo
Erreurs communes:
008201 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Short to Ground P2009
008201 - Collecteur d'admission pour le contrôle du flux d'air P2009 - 000 - Court-circuit à la terre - voyant ON
03L129086V120 03G129711G 03G129713H
Collecteur admission Golf 5 6 A3 A4 Passat 2. 0 TDI 140 170 -07 Ajutage d'admission 008201 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Short to Ground P2009
008201 - Collecteur d'admission pour le contrôle du flux d'air P2009 - 000 - Court-circuit à la terre - voyant ON 03L129086V120
Il n'y a pour le moment aucun avis sur ce produit.
Collecteur Admission Tdi 170 La
Sans dépression la commande de la GV du turbo n'ai plus possible perte de puissance. Il est donc aussi possible de changer que la petite capsule de commande si le collecteur est en bon état. Dernièrement j'ai démonté tous les volets de mon collecteur plastique et placé un bouchon en bout d'axe. Je ne vois aucune différence mis à part une consommation à la hausse de 0. 2-0. 3 l/100km (mais la voiture est reprogrammée... ) Ma hantise était de casser le moteur pour un pauvre bout de volet. Bonne route
oui j' ai la même fuite que vous apparemment une sorte d' huile à gauche de mon collecteur. ok donc je peux mettre un collecteur sans clapets sans soucis? 03G129711AR - Collecteur admission Golf 5 6 A3 A4 Passat 2.0 TDI 140 170 -07. et mettre une vis pour boucher le tuyau qui vient de l' éléctrovanne? j'ai la même peur que toi flo
Aucun risque niveau mécanique. Niveau puissance j'ai rien vu de significatif... Le mieu bien sûr c'est la pièce d'origine à 570 mais ça fait mal au portefeuille. Perso entre le risque de casser un moteur et monter un collecteur sans clapet qui me fait perdre 0.
Collecteur Admission Tdi 170 L
Hello Michophe, Plusieurs problèmes exactement, d'où ma recherche sur le forum. je te fais une liste des dysfonctionnements: - démarrage difficile à froid. (je force sur le démarreur pendant 6 sec au moins avant le démarrage), pourtant le démarreur est OK. - voiture froide en gardant un régime variant de 1600 à 2000 trs en 2ème, par moment j'ai de gros à-coup moteur, a tel point que des fois le préchauffage se mets à clignoter. (par contre par de perte puissance), A chaud plus rien. - Grosses accélérations = Fumée assez intense à l'échappement. [panne probable] collecteur admission 170 - 16V : Problèmes Mécanique - Page 3 - Forum Audi A3 8P - 8V. - Une impression de perte de puissance à bas régime, par contre arrivé vers 1800 trs, le turbo se lance. (un peu du style ON/OFF). - Beaucoup de cycle FAP, alors que je le la décrasse assez bien généralement. Au passage au vag, et valise de chez vw et Audi, RAS. tout va bien pour la voiture. Après avoir mis mon nez dans le moteur, j'ai repéré au niveau du collecteur d'admission, au niveau de la commande de volet du collecteur, une petite fuite d'huile et de plus une grosse fuite des gaz d'admissions.
Collecteur Admission Tdi 170 De
Point rouge: bloc " volet d'air " ( = volet d' admission). Donc à priori, ce n'est pas la même configuration que celle montrée par le lien "Audi". Ah, ok: le lien a l'air d'être en rapport avec l'organe désigné par la flèche rouge. Question: problème de perte de puissance? oui c' est bien çà. Perte de puissance peut-être un peu à bas régime, mais depuis quelques mois déjà. Sinon quand je la démarre à froid çà dégage une forte odeur d' échappement et parfois quand j' accélére à bas régime çà fait un bruit étrange, une sorte de "brrrouuuuuu". Leon 2.0 TDI 170 fuite d'huile - Leon - Seat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. - Si tu veux en avoir le cœur net niveau "mécanisme papillons", il faudra à priori déposer le collecteur d'admission ( cf les liens que tu as posté)... histoire de voir "de près". - Concernant ton bruit à bas régime, s'il se fait (aussi) entendre véhicule à l'arrêt, fait toi aider par quelqu'un: l'un donnant des coups d'accélérateur tandis que l'autre essaye de déterminer l'origine du bruit capot ouvert. - oui je pense que je ne vais pas avoir le choix, pour être sure.
Attention aux prix sur Internet. Un petit coup de fil à la concession ça coute rien. T'es un boss Nalex, merci pour ta rapidité Perso, j'ai un gros creux sous les 1800 tr/min quand je passe de la 1ère à la seconde et surtout, j'ai une fuite d'huile à l'extrémité gauche de la pipe d'admission. Selon vous, il viendrait de cette capsule le problème? D u j'ai gagné le droit de démonter ma pipe d'admission pour changer cette capsule dans un premier temps? Ok j'ai relu l'intégralité du topic et j'ai fait mes petites recherches. Donc, la perte de puissance ou le manque de souplesse sous les 2000 tr/min viendrait de la capsule pneumatique que je vais changer bien sûr. Par contre, la fuite huile côté gauche de ma pipe d'admission en plastique viendrait du joint d'axe de la tige qui supporte les clapets. Collecteur admission tdi 170 200 1 organic. Et c'est ce qui m'embête assez. Ma question est toute con, quelqu'un a t il essayé de ne changer que ce joint d'axe par autre chose? Dans l'hypothèse où j'enlèverai la tige et ses clapets, qu'avez vous mis pour boucher les trous entre les conduits d'admission?