Ceci s'applique aux batteries d'une puissance comprise entre 100 et 160 Wh. Si tel est le cas, vous devez demander l'approbation de la compagnie aérienne et vous ne devez pas emmener plus de deux produits. Ceci s'applique souvent aux modèles d'une capacité comprise entre 27000 et 40000 mAh. Dans certains cas, vous pouvez également apporter avec vous une batterie externe de plus de 160 Wh, mais dans ce cas, elle est considérée comme une marchandise dangereuse et doit être transportée dans un espace spécial, ce qui entraîne des coûts supplémentaires. Les conditions de ce transport sont déterminées conformément à la réglementation IATA. Heureusement, de tels modèles sont très rares. La plupart des chargeurs portables ont différentes certifications telles que CE, RoHS et FCC, mais l'ONU 38. 3 est le certificat le plus important dont votre appareil doit être équipé si vous souhaitez l'emporter avec vous à bord. Pour des raisons de sécurité, votre batterie externe doit être transportée dans un bagage à main et protégée contre les courts-circuits.
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Pour ce faire, emballez votre batterie externe ou utilisez une protection intégrée, ci celle-ci est arrivée avec votre power bank. Il est également recommandé de l'emballer dans son emballage d'origine, et si vous voulez emmener plusieurs power banks, vous devez les emballer séparément. Power bank dans un bagage en soute? Vous vous demandez pourquoi une batterie externe ne devrait pas être transportée dans un bagage en soute? Vous souvenez-vous de China Southern en février 2018 ou de Lufthansa en été 2017, lorsque les batteries externes ont commencé à brûler dans les cabines? Pensez simplement à ce qui aurait pu se passer si ces produits s'étaient trouvés en soute avec divers objets inflammables et que personne ne pouvait empêcher un incendie en ne sonne pas bien, n'est-ce pas? Quel que soit le degré de sécurité d'une batterie externe et de certificats différents, certaines réactions chimiques peuvent se produire de manière soudaine et inattendue. Ceux-ci peuvent provoquer une explosion et un incendie.
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Prenez votre temps pour découvrir la totalité de notre offre fantastique! Règles et directives – batterie externe en avion Avant de préparer votre voyage et de venir à l'aéroport, informez-vous de toutes les règles et directives applicables aux produits alimentés par batterie, tels que les batteries de secours. Comme vous le savez déjà, toutes les compagnies aériennes ont de nombreuses règles à respecter pour que tous les voyageurs puissent profiter d'un vol sûr et sécurisé. Les chargeurs d'urgence ne font pas exception non plus. Certaines règles et directives peuvent varier d'un pays à l'autre, mais la plupart sont identiques pour tous les pays. Dans notre infographie de la check-list, vous trouverez les règles les plus courantes: Selon la réglementation du transport de marchandises dangereuses, pour pouvoir transporter un chargeur portable avec des batteries lithium-ion à bord de l'avion, les batteries doivent être inférieures à 100 Wh et elles doivent contenir moins de 2 g de lithium.
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Un incendie est en train de se déclencher à bord de l'avion. La coupable? Une batterie externe défectueuse branchée à un téléphone portable. L'appareil a dû être évacué
Face à la catastrophe, le personnel de l'avion n'a d'autre choix que de faire évacuer l'appareil. Ils déclarent une procédure d'urgence et déploient les toboggans aux issues de secours pour pouvoir évacuer les passagers le plus rapidement possible. Ceux-ci, complètement paniqués, se jettent sur la rampe d'évacuation. Heureusement, personne n'a été blessé dans l'incendie, seuls quelques passagers se sont brûlés sur la rampe d'évacuation en quittant l'appareil. Il ne s'agit pas exactement d'une évacuation modèle. Comme vous pouvez le voir sur la vidéo, les passagers descendent à plusieurs sur le toboggan, sans se soucier des consignes de sécurité. Source:
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*IBERIA s'adapte à la réglementation 1042, du 9 janvier 2002, de la Direction générale de l'aviation civile (circulaire opérationnelle 01/02) publiée au journal officiel de l'État espagnol (BOE) du 18 janvier 2002, et aux recommandations de l'IATA. Rappel
Utilisez-les uniquement en « mode avion ». Connectez seulement le Wi-Fi si le signal mobile l'indique. En cas d'interférences, l'équipage peut en interdire l'utilisation. Certains appareils sont interdits pendant le vol. Vous pourriez aussi être intéressé par
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