A+ Cocox Super... Si tu vois des informations particulières dans la notice. Tiens nous au courant... On est preneur _________________ Mash 75 /PSB 14/Kit 150 + Arbre à cames /MIKUNI PZ30/Contre-cone/KN + Reniflard/ Bougie NGK IX
Posted: Fri 22 May - 21:18 (2015) Post subject: Préparation moteur par Up Power
Salut à tous, Ça y est des nouvelles du kit arbres à cames de Upower, il arrive demain donc, montage prévu... Demain _________________ Marsh Attack!! Kit 150cc, Cdi racing, Filtre K&N, Keihin pe28, Silencieux Mégaton, arbre à cames Upower..
Posted: Fri 22 May - 21:31 (2015) Post subject: Préparation moteur par Up Power
Cocox wrote: Salut à tous, Ça y est des nouvelles du kit arbres à cames de Upower, il arrive demain donc, montage prévu... Demain Aaahhh... Cafra qui a monté son kit 150, toi qui va monter ton kit stage 3 de chez Up. J'ai la pression... Vilebrequin Kymco Grand Dink 125-150 Cc. Moto Moteur Pièces de Rechange | eBay. Sérieusement vivement tes retours d'informations... _________________ Mash 75 /PSB 14/Kit 150 + Arbre à cames /MIKUNI PZ30/Contre-cone/KN + Reniflard/ Bougie NGK IX
Posted: Fri 22 May - 21:48 (2015) Post subject: Préparation moteur par Up Power
Je suis tellement impatient que j'ai déja tout démonter Je vous ferait part de mon ressenti _________________ Marsh Attack!!
- Moteur upower 150 4s
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Moteur Upower 150 4S
GP 110 GR 25 boite à air --> au réglage de la vis de richesse, j'ai bien une montée en regime. En circulation, le moteur reagit correctement mais en arrivant au feu rouge et en retrogradant un peu vite, le moteur cale en arrivant au niveau du feu. A pleine vitesse max en 5eme, j'ai un petit creu au regime moteur. GP 110 GR 25 Cornet + reniflard --> au réglage de la vis de richesse, j'arrive pas à avoir une montée en régime, c'est super instable!! En circulation, le moteur réagit à peu prés correctement (mais je ne sais pas vraiment si je suis trop riche ou pauvre à 1/3 de la poignée du coup) mais en arrivant au feu rouge et en rétrogradant un peu vite, le moteur cale en arrivant au niveau du feu. Moteur upower 150 carburetor. A pleine vitesse max en 5eme, j'ai un petit creux au régime moteur. donc, voici les problèmes à résoudre: cornet & reniflard: je ne sais pas du tout comment les intégrer à mon carbu. Des avis? calage au feu: je pencherais pour l'aiguille maintenant. Je vais tenter de passer un GR 22, 5. Un autre avis?
BUCCI F15 OMS, moteur 150-4S Tokawa, cadre rouge Motos spéciales - BUCCI MOTO - 4734 | Moteur, Pit bike, Apollo dirt bike
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