Le bateau sort en 1982, sous l'appellation de Sun Shine 36. Deux ans plus tard, une version rallongée fera évoluer le bateau de quelques centimètres. Cette version bénéficiera d'une plage arrière et d'une longueur à la flottaison permettant un gain de vitesse. Le bateau devient Sun Shine 38. Le succès sera au rendez-vous et Tony Castro signera un autre bateau pour le chantier: L' Arcadia, qui deviendra Sun Dream 28. Un bateau marin et performant
Photo Jeanneau
Le Sun Shine, en version 36 ou 38, est un excellent bateau. Il est considéré comme un des voiliers les plus marins de sa génération. Cette très belle carène est redoutable dans la brise, avec une belle raideur à la toile. Il est capable de faire un très bon cap, au près, sans être fatiguant à barrer. La version dériveur lesté est moins intéressante, surtout pour cette carène. Estuaire 32 TS - voilier du chantier Bombal - Fiche technique Bateaux.com. Le bateau a rapidement plu aux régatiers pour ses performances et sa finesse de barre. Rapidement, le bateau est présent sur de nombreuses régates. Mais dans le même temps, les candidats au voyage ont trouvé, dans le Sun Shine, tout ce qu'ils attendent d'un voilier de grande croisière.
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Voilier Super Estuaire C
Un bateau au comportement sain en mer, costaud et assez vif pour faire face aux imprévus. Le cockpit est spacieux, confortable et bien organisé. Il a été pensé pour les équipages réduits. Ce qui est indispensable en croisière familiale. Les hiloires permettent de barrer sans avoir mal au dos, et oui, le Sun Shine est équipé d'une barre franche, de série. Un intérieur pensé pour vivre à bord
A l'intérieur, le constat est tout aussi positif. Voilier super estuaire 2. Si l'organisation du bateau est assez classique, le volume est intéressant. Au pied de la descente, vous trouverez un coin cuisine en L faisant face à une très grande table à cartes. Sous le cockpit, les deux cabines arrières permettent de loger de couples, voire de créer un local technique. La cabine avant, elle, est séparée du carré par une salle d'eau, un peu petite pour les standards actuels. L'ensemble a correctement vieilli. Les vaigrages, une
passion pour Jeanneau à l'époque, seront sans doute à changer. Pour le reste,
rien de particulier à prévoir.
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Cote Bombal Super Estuaire
Cotation + de 10 ans
Vous trouverez ici une évaluation entre l'année de début de commercialisation du produit et sa fin avec une cote mini et une cote maxi. Modèle Lg. Motor. *
Début
Fin
Prix Mini
Prix Maxi
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1960
1975
Dispo. *: Comprendre la légende
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Voiliers et Estuaire
Artiste
Théo van Rysselberghe
An
Californie. 1887
Catalogue
RF 1982 16
Moyen
Huile sur toile
Dimensions
50, 2 cm × 61 cm (
19 + Sept / six à 24 x in)
Emplacement
Musée d'Orsay, Paris
Voiliers et estuaire (également L'entrée du port de Roscoff, français: L'entrée du port de Roscoff) est une huile sur toile du peintre belge Théo van Rysselberghe. Estuaire Sport - voilier du chantier Bombal - Fiche technique Bateaux.com. Peint vers 1887, il montre un paysage côtier élaboré selon unetechnique pointilliste. Van Rysselberghe a probablement adopté la manière pointilliste après s'être lié d' amitié avec Signac; cependant, l'utilisation de la couleur dans Voiliers et Esuaire est néanmoins beaucoup plus réaliste que dans les peintures de Signac et autres néo-impressionnistes, et révèle une tendance au naturalisme. L'œuvre fait partie de la collection du musée d'Orsay à Paris depuis 1982, prêtée par le Louvre. Le contexte
Van Rysselberghe a été l'un des fondateurs de l'association progressiste bruxelloise Les XX, et a joué un rôle de premier plan dans la communication entre les artistes belges et français.
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