Sortir l'écrou restant sur la rotule axiale et enlever les 2 colliers du soufflet ( en faisant la rotule axiale côté droit il y a une protection sur la crémaillère à déclipser qui peut gêner pour enlever les colliers). Maintenant enlever le soufflet et placer l'outil adéquat (système de rouleaux qui se bloquent sur la rotule) pour dévisser la rotule axiale de la crémaillère. Sinon la dévisser avec une pince étau (faisable mais plus galère). Une fois la rotule axiale enlevée sortir aussi la protection en caoutchouc sur la crémaillère. Concernant le remontage bien clipser la bague sur la rotule Pensez aussi en revissant la rotule de direction sur la rotule axiale de la revisser en fonction du nombre de tours compté au démontage. Résolu - Choix de rotule axiale. | VAG-Technique.fr. Une fois la voiture terminée elle est prête pour un réglage de train av. Voila j'espère vous avoir été utile. jordan31
par jordan31 » Jeu Sep 24, 2009 11:32 am
Merci!! Par contre pour le couple de serrage je ne l'avais pas non plus donc du coup j'ai fait sans, mais c'est vrai que j'aurai bien aimé l'avoir.
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Bonjour, Il faut se méfier avec les SEAT, elles sont assemblées avec des restes d'anciennes gammes VW, donc c'est assez disparate... En général, on est obligé de déposer le composant à remplacer et prendre les mesures avant de commander. #11 Bonjour, En effet Diabolo, c'est ce que j'ai fais afin de savoir quelles pièces choisir. Mais je te rassure, sur Volkswagen et Audi, ce n'est pas différent. Car en consultant pour une Golf 5+ ou pour un Touran (même génération et même type de moteur) il y a malgré tout plusieurs longueurs pour la pièce que je parle précédemment. C'est propre à VAG ça. @dsts, j'ai bien tout comparé et suite à tes conseils, je suis parti sur des rotules de direction extérieures et intérieures de la marque Moog (50€ le tout dès 2 côtés) et je verrai leurs durée dans le temps. Couple de serrage rotule axiale video. #12 Bonjour à tous, Je reviens vers vous car j'ai commander mes pièces et je les attends toujours. Donc, en attendant de les recevoir, j'aurai 2-3 questions à vous poser. Je voudrai savoir quel est le couple de serrage de la rotule axiale (ou biellette de direction si vous préférez, du côté crémaillère s'il y en a un) et également le couple de serrage de l'écrou qui maintient la rotule extérieure de direction en place.
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m ou), en pense-bête. J'ajoute en bleu, ce dont il s'agit, enfin, corrige-moi si je me trompes Écrou de rotule de direction: 3. 7 (l'écrou qui fixe la rotule au moyeu) Biellette de direction: 5. 0 (la biellette sur la crémaillère) Manchon de biellette de direction:1. 8 (Je ne sais pas.. Couple de serrage rotule axiale 1. le contre-écrou peut-être) Rotule axiale: 5. 3 (la rotule sur la biellette de direction)
« Modifié: 20 avril 2010 à 15:37:29 par Polo »
Remontes petit topic Bonsoir les gens, alors voila, suite au CT, je dois changer les rotules de direction de la clio 2. 1 de madame. Et comment dire, c'est carrément la fichtre. La voiture est de 98 et a 241. 000km et je me demande si c'est pas d'origine tout ça, du coup c'est grippé a mort de chez à résumer j'ai péter une vis qui sert a verrouiller le réglage d'une des rotules (pas le même système que sur les 2. 2) tellement c'était rouillé malgré du dégrippant avant de desserrer. Photo pour illustrer: A la limite c'est pas le plus que j'arrive pas a dévisser ces saloperies de rotules malgré du dégrippant, des petits coups de marteaux, des leviers, suis arrivé au bout de mes solutions alors si vous avez d'autres astuces, je prend, sinon lundi direction le garage et ça m'enchante pas.
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[Mécanique] Remplacement rotule axiale
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Bonsoir à tous, voici un petit tuto sur le remplacement des rotules axiales. Pour moi je juge la difficulté à 2/5 mais j'avais un pont et l'outillage nécessaire sinon si vous le faites chez vous je pense 3/5. [Toutes] Rotule de direction. Concernant les pièces j'ai donc acheté les 2 rotules axiales (réf 7701475837), c'est un kit comprenant la rotule axiale, son soufflet, une bague, une protection en caoutchouc ainsi que les 2 colliers pour un montant de 92 euros avec une petite remise. Après avoir déposé la roue commencer à dévisser l'écrou de la rotule de quelques filets et détacher le fil du capteur de roue se trouvant sur la rotule de direction. Dévisser l'écrou de la rotule de direction et la sortir en tapant sur la fusée pour que les vibrations fassent tomber la rotule. Dégager aussi le passe câble. Dévisser la rotule de direction de la rotule axiale en comptant les tours pour tomber à peu près au même réglage en remontant la rotule.
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Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes. DEPOSE
Débrancher la rotule de direction à l'aide de l'outil 476. Desserrer la vis du manchon de réglage parallélisme et dévisser la rotule de
direction en maintenant la rotule axiale avec une clé plate. Faire un repère ou compter le nombre de tours de filets en prise afin de prérégler
le parallélisme lors de repose. Retirer le collier plastique de maintien du soufflet et déposer celui-ci. Braquer les roues de façon à dégager la denture du barreau côté valve. Mettre en place l'outil Dir. 1306. Dans cette position, débloquer la rotule axiale à l'aide de l'outil Dir. 1305-01. Forum Megane RS • Consulter le sujet - [Mécanique] Remplacement rotule axiale. REPOSE
Remplacer systématiquement et IMPERATIVEMENT l'ensemble (2). Remonter sur la crémaillère (3):
la rondelle butée assemblée avec l'arrêtoir (2),
la rotule axiale (1) neuve dont le filetage aura préalablement été enduit
de LOCTITE FRENBLOC sans excès, afin de ne pas obturer l'orifice d'évacuation
d'air. Avant le serrage définitif de la rotule axiale à l'aide de l'outil Dir.
1305-01,
vérifier que les languettes de la rondelle arrêtoir (2) coïncident bien avec les
méplats (B) de la crémaillère. Serrer la rotule axiale au couple préconisé. Mettre la direction au point milieu afin d'équilibrer l'air dans les soufflets. Reposer un soufflet neuf et le maintenir à l'aide d'un collier neuf (après avoir
enduit de graisse la portée du soufflet sur la rotule axiale). Contrôle Appuyer légèrement sur le soufflet pour contrôler le gonflement de l'autre
soufflet afin de vérifier la bonne circulation de l'air. Boîtier de direction manuelle
Déposer les roues avant. Couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci
vers le tablier. Couple de serrage rotule axiale de. D&ea...
D'autres materiaux: Levier de commande de frein à main
Desserrer le frein à main. Déposer les boulons inférieurs de la descente d'échappement. Retirer la suspension élastique arrière de la ligne d'échappement. NOTA: accrocher la ligne d'échappement à la caisse. Dépo... Roulement
CONTROLE
Vérifier à l'aide d'un comparateur fixé sur le tambour le jeu axial: 0 à 0, 03
mm maxi.
Cette collecte d'exercices s'adresse aux utilisateurs de la version anglaise grammaire au lycée. Le travail de l'autonomie. Tous les exercices de corriger pour la formation, sans besoin d'aide. En outre sur les différents chapitres de l'anglaise grammaire au lycée. Travail les structures de la phrase: lors d'exercices de traitement Q. C. M. recours à la traduction: lors d'exercices thème grammatical. Refonte: lors d'exercices de transformation. Téléchargez gratuitement le livre 200 exercices de grammaire anglaise – Avec corrigés, publié le 01/04/2016 par l'éditeur Ophrys Editions en format ou Le fichier a des 111 pages et sa taille est de 256kb (fichier). Télécharger Télécharger Acheter chez Amazon Télécharger 200 exercices de grammaire anglaise – Avec corrigés
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