A l'image du SUV Citroën C3 Aircross, la C4 Cactus voit sa série spéciale Origins remplacée par une nouvelle version baptisée C-Series. Quelques touches de rouge, un positionnement en milieu de gamme et une offre moteur réduite, la formule initiée sur le C3 Aircross est ici reconduite. C4 Cactus C-Series: deuxième rejeton de la série
Citroën annonce que l'appellation C-Series remplacera la gamme Origins et sera cette fois déployée (selon les marchés) sur la C3, la C3 Aircross (déjà proposée en France), le Berlingo, le C5 Aircross et le C4 SpaceTourer. Le positionnement, pour C3 Aircross et C4 Cactus, ressemble fort à celui des précédentes séries spéciales: basé sur le niveau intermédiaire Feel, la version C-Series se distingue par un peu de cosmétique, quelques équipements et une offre de motorisation limitée à un petit choix. Sur la C4 Cactus, vous n'aurez le choix qu'entre les coloris
Noir Obsidien, Blanc Banquise, Blanc Nacré, Gris Artense et Gris Platinium,
tous associés à des décors d'antibrouillards et d'Airbump de couleur rouge
anodisé.
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C4 Cactus Noir Et Rouge
Mise à jour (septembre 2019) - Deux peintures disparaissent du nuancier du C4 Cactus: le violet "Deep Purple" et le beige "Olive Brown". Update (June 2020) - "Sport Red" is discontinued. Mise à jour (juin 2020) - La teinte "Rouge Aden" n'est plus produite.
C4 Cactus Noir Et Rouge Escarpin
En option, le constructeur proposera un toit contrasté blanc ou noir qui pourra être agrémenté, à la demande, d'un stripping disponible en accessoire. L'habitacle évolue lui aussi mais de manière moins importante. A bord de la C4 Cactus Sport, pas de blabla ni de couleur puisque seule l'ambiance Mica Grey/Stone Grey quasiment noir est proposée. Il faudra oublier les selleries Mica Blue, Quartz Purple et Club Habana. Ici c'est le règne du tissu et du mobilier noir, seulement réhaussés par quelques surpiques rouges et une broderie sur le haut des sièges avant. Là encore le clin d'oeil à l'AX Sport est évident. Au chapitre des évolutions, on notera la disparition des grands fauteuils certes très confortables mais manquant de maintien latéral au profit de sièges sport Recaro Speed plus adaptés à la conduite dynamique. Au revoir inserts colorés, chromés, ici c'est le règne du noir brillant sur les différents inserts qui habillent l'habitacle. Ils sont accompagnés d'un pommeau de levier de vitesses qui marie le cuir noir et l'alu; aluminium que l'on retrouve sur le pédalier et sur le volant gainé lui aussi de cuir.
C4 Cactus Noir Et Rouge 2016
La série spéciale « C-Series » va désormais devenir une sorte de « marque de fabrique » du constructeur aux chevrons. Après le SUV urbain C3 Aircross « C-Series » en décembre dernier, c'est donc au tour de la berline compacte C4 Cactus de profiter de cette offre. Tout comme la C3, cette C4 fait la part belle aux couleurs et aux matières et aux équipements facilitant l'expérience à bord. C4 Cactus « C-Series »: l'offre co! Cette Citroën C4 Cactus C-Series pioche dans la gamme de groupe motopropulseurs turbo essence et turbo diesel. Le choix est assez large puisque le potentiel client aura le choix entre les PureTech 110 S&S BVM6, BlueHDi 100 S&S BVM6 et même le BlueHDi 120 S&S EAT6. Le constructeur propose cette série spéciale en France aux tarifs suivants:
- Prix Citroen C4 Cactus PureTech 110 C-Series: 21 350 €
- Prix Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 C-Series: 23 500 €
- Prix Citroen C4 Cactus BlueHDi 120 EAT6 C-Series: 26 100 €
Une C4 Cactus qui se distingue! Comme sa petite sœur C3 Aircross, la C4 Cactus s'offre quelques menues distinctions.
C4 Cactus Noir Et Rouge Collection
Les vitres et lunette arrière sont surteintées pour mettre en valeur le design fluide et épuré de C4 Cactus.
C4 Cactus Noir Et Rouge Rose
Le confort est un de ses maîtres-mots, avec des suspensions à butées hydrauliques progressives et des sièges "Advanced Comfort". Un style sobre Comme sur le SUV C3 Aircross, l'édition spéciale C-Series se démarque par un style spécifique, mais sobre: on retrouve des couleurs très classiques (blanc uni ou nacré, gris clair ou anthracite ou bien noir) agrémentées de quelques touches de rouge. On retrouve par exemple des entourages d'antibrouillards et d'Airbumps anodisés dans la couleur "Deep Red". Des logos "C-Series" sont placés sur les ailes, en-dessous des rétroviseurs. A l'intérieur, l'ambiance se démarque par une planche de bord en TEP gris, des sièges avec surpiqûres blanches et bandeau de couleur rouge, ainsi qu'une petite étiquette indiquant le nom de la série spéciale. Des tapis aux surpiqûres rouges rappellent le thème de la version. Côté équipements, la C-Series est basée sur la finition intermédiaire Feel. Elle offre donc de série l'aide au stationnement arrière et la climatisation automatique, auxquels s'ajoutent ici les rétroviseurs rabattables électriquement, les vitres arrière teintées, le réglage en hauteur du siège passager et les systèmes de connectivité Citroën Connect Nav et Connect Box.
Boîte manuelle Essence 4, 6 l/100 km (mixte) 107 g/km (mixte) D. M. Automobiles SNC (20) Michaël Dujardin • BE-5660 Couvin 86 000 km 05/2016 60 kW (82 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence 4, 6 l/100 km (mixte) 107 g/km (mixte) Particuliers, DE-57629 Dreifelden 106 000 km 09/2014 73 kW (99 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 3, 4 l/100 km (mixte) 87 g/km (mixte) Particuliers, ES-38312 La Orotava 94 635 km 01/2015 73 kW (99 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Diesel 3, 6 l/100 km (mixte) 94 g/km (mixte) Nm Car Di Monterosso Antonino (2) Responsabile Vendite • IT-16139 Genova - Ge 109 337 km 02/2015 60 kW (82 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence 4, 6 l/100 km (mixte) - (g/km) FA TRADE (1) Ahmed Farrukh • BE-1780 Wemmel 114 690 km 10/2016 73 kW (99 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Semi-automatique Diesel 3, 4 l/100 km (mixte) 89 g/km (mixte) Broekhuis Citroën-DS Zwolle Afdeling Verkoop • NL-8013 PK ZWOLLE 136 124 km 03/2015 60 kW (82 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
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SPIT (ou Société de prospection et d'inventions techniques) a été créée en 1951 dans le pays drômois. Son siège social est d'ailleurs à Bourg-lès-Valence près de Valence. A son origine il y a un ingénieur de la Manufacture Générale des Munitions qui eut l'idée d'une révolution dans l'outillage électroportatif en associant de la poudre à fusil à un cloueur. Cloueur a poudre spit p200 for sale. SPIT connaît un succès immédiat. C'est aujourd'hui un fabricant français spécialisé dans les solutions de fixation à destination des professionnels du bâtiment. Il possède trois unités de production dans la Drôme et un service de R&D qui dépose 100 brevets par an et développe 10 nouveaux produits. Plus largement, SPIT emploie 570 collaborateurs en France et réalise autour de 200 millions d'euros de chiffre d'affaires annuel; elle fabrique plus de 95% des ses produits en Europe, dont 70% en France. Depuis 1986, SPIT est une des marques du groupe ITW (Illinois Tool Works), un groupe lui aussi historique puisqu'il fut fondé en 1921 à Chicago par des inventeurs, et spécialisé dans l'équipement industriel.
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Caractéristiques
Quantité
P. U
Action
Ref. 2124SPI155
Charges 6, 3/10 - marron très faible
Conditionnement: 100 Marron très faible Charges 6, 3/10 Unité de Vente: c
Ref. 2124SPI124
Charges 6, 3/10 - jaune moyenne
Conditionnement: 100 Jaune moyenne Charges 6, 3/10 Unité de Vente: c Cond. : 100
Ref. 2124SPI154
Charges 6, 3/10 - - rouge forte
Conditionnement: 100 Rouge forte Charges 6, 3/10 Unité de Vente: c
Ref. 2124SPI220
Tampon CR 9-30P pour béton - longueur 30 mm
Conditionnement: 200 Tampon CR 9-30P pour béton Pour P60 / P200 / P370. Dimension: Longueur 30 mm Boîte: 200 Unité de Vente: c
Ref. 2124SPI353
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Conditionnement: 100 Tampon SA9 - ø 6 x 100 - pour acier Pour P60 / P200 / P250 / P370. Dimension: Lg. filetée 10 mm - tampon 25 Boîte: 100 Unité de Vente: c
Ref. 2124SPI354
Tampon SA9 - ø 6 x 100 - pour acier - long. filetée 15 mm - tampon 30
Conditionnement: 100 Tampon SA9 - ø 6 x 100 - pour acier Pour P60 / P200 / P250 / P370.