Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Calculateur moteur (ecu) NISSAN JUKE (F15) 1. 5 dCi" a déjà été vendue. BP1917536M57 12 Mois de Garantie € 301. 00 Frais de livraison Inclus Livraison inclus dans le prix, TVA inclus, le cas échéant. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 14/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture NISSAN JUKE (F15) 1. 5 dCi [2010-2022] Référence S180067168 VIN SJNFCAF15U6139108 Code moteur - Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie SUV Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 110 hp / 81 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 1461 Système de freinage - No. Calculateur nissan juke 2019. of valves 8 Transmission - NISSAN JUKE (F15) 1. 5 dCi [2010-2022] Voir plus 27 pièces usagées de cette voiture en stock Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires.
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Showing Slide 1 of 3 Calculateur moteur Renault 1. 5 DCI 8200399038 8200513163 R0410B034A DCM1. 2 Occasion 44, 00 EUR + livraison 25 ventes réussies Calculateur moteur Renault Clio 3 Modus 1. 5 DCI 8200399038 8200513163 DCM1. 2 Occasion 44, 00 EUR + livraison Calculateur SID301 Scenic 2 Megane 2 1. 5 DCI S122326109A 8200565863 8200592611 Occasion 49, 00 EUR + livraison CALCULATEUR MOTEUR 8140 DECODE IVECO DAILY 2. 8 JTD 0281001537 500332361 Occasion 479, 00 EUR + livraison Dernier Calculateur moteur vierge RENAULT EMS3132 S110140002A 8200326391 8200326380 Reconditionné 115, 00 EUR + livraison Calculateur Renault Megane Scenic 2 1. 9 DCI 120 0281011549 8200310863 8200370779 Occasion 39, 00 EUR + livraison Calculateur vierge RENAULT MASTER 2. Reprogrammation Calculateur - Nissan Juke 1.6 Essence. 5 DCI 0281013364 8200635663 8200833387 Occasion 349, 00 EUR + livraison Calculateur décodé IMMO OFF Peugeot 406 2. 0 HDI EDC15C2 77 0281010627 9642301880 Reconditionné 115, 00 EUR + livraison Suivi par 7 personnes Calculateur moteur décodé Renault 1.
Calculateur Nissan Juke 2016
Nous proposons la réparation/réinitialisation uniquement suite à choc (données crash airbag) Le changement d'airbags et le déblocage des prétensionneurs de ceintures avec effacement des codes défauts liés doivent être effectués par vos soins AVANT tout envoi pour réparation. Sans cette étape de votre part avant envoi, la réparation du crash ne pourra prendre effet et aucun recours après-vente ne pourra etre appliqué. Calculateur moteur d'occasion Nissan - France Casse. Votre calculateur d'Air Bag doit faire l'objet d'une réparation suite aux raisons suivantes: Votre Air Bag s'est déclenché Votre véhicule a subit un choc Sur certains modèles, un calculateur d'airbag endommagé peut même empêcher le démarrage du véhicule. Si vous décidez de remplacer votre calculateur défaillant par: Un calculateur d'occasion celui-ci pourra contenir des codes défauts, un codage différent … rendant son utilisation impossible sans l'invervention d'un technicien spécialisé. Un calculateur neuf: Environ 600 euros selon le véhicule. En faisant appel à nos services de réinitialisation, nous pourrons reprogrammer votre module d'airbag endommagé, et le réinitialiser comme à l'origine.
Calculateur Nissan Juke 2000
Le diagnostic
Il est très important de bien diagnostiquer la panne de votre véhicule avant de décider l'échange de votre calculateur, en effet celui-ci est souvent incriminé à tort en raison de l'incapacité de certains professionnels à trouver l'origine précise d'une panne. Une simple panne de capteur suffit parfois à générer une panne et dans ce cas, le calculateur n'est pas en cause. Il est donc très facile d'incriminer une défaillance du calculateur lorsqu'une panne de votre véhicule n'est pas trouvée. Calculateur moteur (ecu) NISSAN JUKE (F15) 1.6 5576335 | B-Parts. N'hésitez donc pas à demander un second avis à un professionnel avant de remplacer le calculateur de votre véhicule. Cette pièce est souvent très onéreuse et il n'est pas rare que le simple changement d'un capteur ou d'une sonde suffit à solutionner une panne initialement due au calculateur. Etes-vous sûr de votre panne? Essay ez le CARBON CLEANING! Changer de calculateur n'est peut-être pas une nécéssité. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.
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Livraison début octobre.
Nouveau Y8000 Roco 3
Qui vit sans folie n'est pas si sage qu'il croit. (La Rochefoucauld)
Didier
Vidéo De Galop
Messages: 5212 Âge: 67 Enregistré le: 27 Avr 2009, 07:20 Localisation: Nantes
par pat9556 25 Oct 2020, 19:41
Bonsoir Je profite du post pour demander si il existe une "Norme" pour l'affectation des icones pour les fonctions car il y a sur le Y8000 28 ou 29 fonctions et ce n'est pas évident de trouver l'image a associer a chacune. Dans la continuité est il possible d'ajouter des icones sur une centrale Ecos? Platine MPPE1825 pour Y8000/8400 Roco. D'avance merci. pat9556
Messages: 31 Enregistré le: 15 Nov 2016, 21:15
par patrick75 26 Oct 2020, 11:15
pat9556 a écrit: Bonsoir Je profite du post pour demander si il existe une "Norme" pour l'affectation des icones pour les fonctions car il y a sur le Y8000 28 ou 29 fonctions et ce n'est pas évident de trouver l'image a associer a chacune. Dans la continuité est il possible d'ajouter des icones sur une centrale Ecos? D'avance merci. Bonjour, Il existe ce document trouvé sur le site ESU (uniquement en allemand et anglais) qui indique à quoi correspondent chacune des icones disponibles dans les centrales EcOs 50200 ou 50000.
Nouveau Y8000 Roco Model
Par rapport à l'ancien modèle Roco (qui correspondait uniquement aux Y 8001 à 8085), peu de changements notables esthétiquement parlant (hormis la grille frontale bien plus fine), mais tout est nouveau quand-même pour pouvoir adapter l'électronique qui manquait à l'ancien modèle (idem pour le Köf III). La petite rambarde devrait être galbée côté porte de cabine...
BB67300
Messages: 793 Enregistré le: 08 Oct 2019, 13:46
par BB63670 30 Mai 2020, 20:23
J'avais prévu quelques modifications esthétiques sur mon Y8000 actuel: rambardes et cerclages de phares, principalement, mais a la vue de ce que je vois là, je craquerais peut-être sur le nouveau venu, finalement. Nouveau y8000 roco model. BB63670
Bavard
par - Z - 02 Oct 2020, 07:55
Nous y voilà vraiment:
avec en bonus l'ancienne gravure au-dessus (je sais, certains "gogols" amateurs parleront d'un doublon parce que ça et ça n'ont jamais été reproduits) GW
par Didier 02 Oct 2020, 19:53
Prem'! Tu peux m'en mettre un d'office de côté, je compte sur toi! Qui vit sans folie n'est pas si sage qu'il croit.
Dans la mesure où le câblage doit rester discret, je n'ai pas trouvé d'autre solution et la présence d'une platine offre l'avantage de pouvoir aisément remplacer un décodeur défaillant s'il venait à lâcher à nouveau. 361
le décodeur nano ESU est minuscule, Il sera logé sous l'élément supérieur après un léger fraisage et les fils seront sectionnés très courts pour être soudés sur la platine. Locotracteur Y8000 SNCF ép. IV digital sonore - HO - ROCO 72011. 362
le décodeur est en place. 364
J'ai ajouté une petite platine d'éclairage cabine (Miniatures Passion) programmable avec la touche F1 de la centrale digitale
375 365
La disposition adoptée permet de loger un conducteur et d'aménager la cabine en réduisant l'éclairage par ajout d'une plaque blanche translucide qui coiffe la led. 369
Un attelage magnétique conducteur REE a remplacé le modèle existant, ce qui permettra d'améliorer le contact lorsque le loco tracteur sera attelé à un wagon capteur de courant. 376
Terminé, je dois reconnaître que la conception du modèle se prête assez mal à une digitalisation aisée, dès lors que l'on envisage l'éclairage réversible des feux.