C'est pour cela que l'optique de la location journalière/hebdomadaire ne m'enchante guère. Un coupe carrelage sur table et à eau pour du 60 x 60, c'est hors de prix! ;(
Donc, je pense davantage investir dans un coupe carrelage manuel de bonne qualité (longueur de coupe droite 60 cm). En espérant que ce matériel sera suffisant pour le travail à réaliser...
Auriez-vous des marques "correctes" à me proposer pour un budget avoisinant 150 euros? :]
Merci d'avance. Scie circulaire TC-125 RUBI. Pas de réponse à mon dernier post? --> " Je pense investir dans un coupe carrelage manuel de bonne qualité (longueur de coupe droite 60 cm). Auriez-vous des marques "correctes" à me proposer pour un budget avoisinant 100/150 euros? " Je me suis encore rendu dernièrement dans un magasin de bricolage et je n'ai vu que des modèles pour des carreaux de 40 x 40 max... 8-|
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Découvrez les positions des 62 concurrents sur la grille de départ de la 89e édition des 24h du Mans, déterminées à l'issue de l'Hyperpole. Pole position pour Toyota. Le Japonais Kamui Kobayashi, toujours en verve pendant les qualifications, a réalisé la meilleure marque pendant la séance Hyperpole, ce jeudi soir. Son 3:23. 9, a étonné jusqu'à la direction de son équipe. « Nous sommes allés au-delà de nos simulations » a réagi le patron de la compétition chez Toyota, Pascal Vasselon. La GR010 #7 devancera la voiture soeur (#8) sur la grille de départ (Brendon Hartley en 3:24. 2). Gêné dans son dernier tour rapide par une Glickenhaus, Nicolas Lapierre (Alpine #36) n'a pas pu donner la répliques aux prototypes japonais. Les Bleus s'élanceront à la 3e place. Direct et classement | Programme TV | Streaming Engagés | Grille de départ | Favoris et enjeux En LMP2, Antonio Felix da Costa a réalisé le meilleur temps au volant de l'Oreca Jota #38: « C'est un peu un cliché de remercier son équipe pour la préparation de sa voiture, a réagi le Portugais, mais là, c'était vraiment une super auto ».
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Lors du Grand Prix de l'ACF 1906, les passages des voitures se succédant assez rapidement, le public proteste contre l'affichage qui est fait très lentement et sans indications très précises. Par suite des passages fréquents des voitures, les chronométreurs sont débordés et l'affichage ne se fait pas. 1906. L'Automobile-Club a voulu se distinguer et donner à son Grand Prix une mise en scène luxueuse. Il la lui a donnée mais en négligeant certains détails dont l'absence a gâté le spectacle qu'on était venu chercher. Quand la foule veut voir elle voit. Mais si elle réussissait à voir, elle ne pouvait pas comprendre par la faute d'un affichage qui, d'ailleurs, a fonctionné en dépit du bon sens. Perdus dans les chiffres et dans les lettres, dans les 1-B, les 2-B, les 13-A, les 11-B, les 6-A, les spectateurs cherchaient en vain à déchiffrer les signes minuscules en blanc sur noir et en noir sur blanc que traçait ou plaquait un personnel qui, égaré derrière un tableau trop vaste, compliqué et mal orienté, s'affolait et accumulait les erreurs.
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Pour les véhicules, seule l'identification du modèle est garantie. Les désignations (modèle, type, année, …) portées au catalogue reproduisent, sauf exception, les indications figurant sur les titres de circulation. Les éléments constituant les fiches descriptives du catalogue sont donnés à titre indicatif. Il en est de même du kilométrage, reposant sur la simple lecture des compteurs, comme de l'état de conservation, appréciation subjective de la SAS Claude Aguttes et de son consultant. Les véhicules sont vendus dans l'état dans lequel ils se trouvent au jour de la vente. Une exposition préalable a lieu, permettant aux acquéreurs d'examiner chaque lot et de se rendre compte de l'état des biens mis en vente et de leurs éventuelles restaurations, manques ou accidents. Il leur appartient de prendre connaissance des documents attachés à chaque véhicule (titre de circulation, contrôle technique, …), mis à leur disposition par la SAS Claude Aguttes, et de vérifier avant la vente la conformité de chaque véhicule aux mentions du catalogue.
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