Le 03/03/2021 à 21h18
Env. 10 message
Cornas (7)
Bonjour tout le monde. Je viens d'acheter un pont élévateur 2 colonnes que je souhaiterais installer. Le souci, c'est que je n'ai pas les informations concernant les fondations préconisées par le constructeur pour l'installation. Dalle de 3X4M? Épaisseur 15 ou 20 cm? Quel ferraillage? Il s'agit d'un pont qui repose sur un socle qui lui même est implanté via 4 vis dans le sol. Le pont est prévu pour 3. 2t et pèse environ 1200 kg. Je joins le lien de la notice (les efforts appliqués sur ce socle sont en 6) pour vous donner une idée. Je me suis adressé à un bureau d'étude mais l'étude ne semble pas les intéresser. Pouvez vous m'éclairer? Merci. 0
Messages: Env. 10
De: Cornas (7)
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Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux de maçonnerie... TW-250GPV Plaques de renfort pour pont élévateur 2 colonnes. Allez dans la section devis maçonnerie du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de maçons de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les maçons, c'est eux qui viennent à vous C'est ici:
Le 03/03/2021 à 22h19
Je pensais faire une dalle de 3X4M 20 cm d'épaisseur avec double treillis, béton dosé à 350 kg, qu'en pensez vous?
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40 la mise en œuvre ne sera que plus facile pour le pont: sa na sert a rien de trop décaisser, couler directement sur le bon sol se qui remplacera l'épaisseur de l' hérissonage par du béton, niveau treillis je prendrais un ST25 (6mx2. 40m avec fers de 7 mm) couper en deux =(3mX2. 40mx2 plaques) couler en partie bas et haute de l'emprise du pont il faudra faire un joint de dilatation sur le pourtour de cette emprise par rapport au reste du dallage pour empêcher que l'ensemble du dallage ne ce fende dans tous les sens et pour le dallage il faudra aussi prévoir des joints de dilatation, de tête tous les 40 m2 maxi
L'homme qui ne tente rien ne se trompe qu'une fois. Plus il y a de lois, et plus il y a de voleurs. Citations de Lao-Tseu Philosophe chinois 570/ 490 av JC. Pont élévateur / cric aluminium - Page 12 - Outillage & Equipement - S.C.C.T. Le travail c'est bien une maladie, puisqu'il y a une Médecine du travail =de Coluche. jean72
Messages: 2177 Enregistré le: 01 Jan 2008 13:24
par jean72 » 03 Mai 2012 22:23
bonjour pour un pont pour automobile 25cm ça me parait énorme.
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(Jeu de 2 plaques, nécessaire de fixation inclus) Contenu de la livraison TTC – Frais de port en sus Cet article convient bien avec: TW 250 - 5000 kg Déverrouillage automatique des crans de sécurité Avec tampons de levage réglables TW 250 B4. 5 - 5000 kg Déverrouillage automatique des crans de sécurité Avec tampons de levage réglables TW 260 - 6000 kg Déverrouillage automatique des crans de sécurité Avec tampons de levage réglables Nous avons ajouté cette article dans notre catalogue le 02. 12. 2016. Dalle pour pont elevateur pas. Nos produits ne ressemblent en rien aux produits de nos concurrents. Ils ne sont pas fabriqués au sein de la même production. En tant qu'entreprise avec plus de 100 collaborateurs en Europe, nous développons nous-mêmes nos produits, en Allemagne. Le vote des lecteurs du magazine professionnel PROFI Werkstatt en collaboration avec le salon Automechanika à désigné Twin Busch comme Meilleure marque 2021 dans 4 catégories, preuve de ses excellents standards de qualité. Vous n`avez pas encore de produits dans votre panier.
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Bon nombre de facteurs entrent en ligne de compte pour faire la différence entre les ponts él
Comment choisir entre un pont 2 colonnes avec traverse supérieure, avec embase ou bimoteur? La particularité de chaque type de pont élévateurs 2 colonnes réside dans leur concept
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oui, je sais qu'il va me falloir beaucoup de 0/80. J'avais deja fais le calcule et il me faut 120Tonnes au total (j'ai une grande cours) Sinon pour le ferraillage des 2 treillis, je dos quand même ligaturer les U de 8mm au 2 treillis, c'est bien ça? Les treillis doivent s'arrèter au niveau des joints de dilatation non? vanlo a écrit: OK, merci! oui, je sais qu'il va me falloir beaucoup de 0/80. Dalle pour pont elevateur et. J'avais déjà fais le calcule et il me faut 120Tonnes au total (j'ai une grande cours) Sinon pour le ferraillage des 2 treillis, je dois quand même ligaturer les U de 8mm au 2 treillis, c'est bien ça? Les treillis doivent s'arrêter au niveau des joints de dilatation non? tu a tous compris
par vanlo » 10 Mai 2012 21:56
merci, ça va ce faire! Sinon, vu que je mets des joints (règle de dilatation de 80mm de haut, les treillis doivent il passer sous les joints de dilatation ou s'arrèter à chaque? Je pensse qu'il dois s'y arrèter, non? sinon puisque je fais une dalle de 10Cms, mon treillis sera mal centré (à 2Cm du font) Je me suis également renseigné pour l'épaisseur de dalle au niveau du pont, dans une boite qui pose justement ces pont, et ils m'on dit que 20Cms serait suffisant, pas besoin de plus d'aprèt la norme.
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Pour 20Cms, suis-je obligé de mettre 2 treillis quand même? bonjour pour le dallage: normalement suivant les normes(DTU) il devrait faire 12 cm minimum pour les joints de dilatation si il ne font que 80 mm se n'est pas un problème si béton dessous de toute manière tu va être obliger dans mètre dessous et sur les cotés pour les réglés en alignement et a la hauteur fini le temps du coulage, il te serviront a tirer le béton a couler
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Il est donc important de pouvoir jumeler le bon pont élévateur au bon véhicule dans les opérations quotidiennes. 2. Négliger l'achat des extensions de patins
Les extensions de patins sont souvent vendues séparément. Pourtant, elles sont essentielles au soulèvement sécuritaire des camions, des véhicules utilitaires, des fourgonnettes et des véhicules dotés de marchepieds. Sans ces extensions, on verra des situations de travail très dangereuses comme l'emploi de blocs de bois ou d'autres pièces mobiles placées entre les patins et le véhicule sur pont élévateur. Il est important de choisir des extensions conçues pour chaque type de pont élévateur. Les adaptateurs de fabrication maison sont à proscrire. Quel pont élévateur choisir pour mon garage ?. 3. Privilégier l'économie d'achat à la sécurité des travailleurs
Une seule défaillance d'un pont élévateur peut avoir des conséquences mortelles. On doit donc choisir un pont élévateur de bonne qualité qui répond aux standards de l'industrie. Il est recommandé d'opter pour des fabricants de longue existence et des entreprises qui rencontrent les normes de qualité (ISO-14000) et les normes de fabrication de ponts élévateurs.
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Titre: Conception et réalisation d'une carte de contrôle d'un moteur pas à pas
Auteurs: Faouzi DHAOUADI
Ecole: INSA de Rouen
Résumé: Le but de ce projet était de réaliser une carte de commande d'un moteur pas à pas de petites dimensions. Cette pièce permet comme son nom l'indique, d'allumer/éteindre un petit moteur pas à pas, de changer son sens de rotation mais également de régler le rapport cyclique du fonctionnement du moteur c'est à dire le rapport entre le temps ou le moteur est à l'arrêt et celui où il exécute un pas (ici il s'agit de pas de 7. 5_). Pour simplifier on peut dire qu'il s'agit de faire varier la vitesse de rotation du moteur. On peut donc dire qu'un des objectifs du projet a été de se familiariser avec l' électronique et avec certains composants assez courants que nous n'avions pas eu l'occasion de manipuler jusqu'ici pour la plupart d'entre nous. Mais comme pour tout projet, les objectifs de celui-ci ont également été de nous habituer à travailler en groupe.
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réglage du courant via entrées digitales
Carte de commande Pololu basée sur le circuit MP6500 permettant le contrôle d'un moteur pas-à-pas bipolaire jusqu'à 1, 5 A par phase (sans refroidisseur). Code: 35892
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réglage du courant via potentiomètre
Cette commande Pololu basée sur le circuit MP6500 permet de contrôler un moteur pas-à-pas bipolaire à partir d'une sortie PWM (vitesse des pas) et d'une sortie digitale (sens de rotation) d'un microcontrôleur type Arduino ou compatible. Code: 35893
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Carte permettant le contrôle d'un moteur pas-à-pas bipolaire jusqu'à 1, 1 A par phase. Le contrôle s'effectue à partir d'une sortie PWM (vitesse) et d'une sortie digitale (sens de rotation) d'un microcontrôleur. Code: 36352
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Carte de commande Pololu basée sur un TB67S128FTG de Toshiba permettant de contrôler un moteur pas-à-pas bipolaire jusqu'à 2, 1 A par phase.
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Le DM432C de Leadshine est un module de commande digital de moteur pas-à-pas convenant aux moteurs Nema 14 à 23 unipolaires ou bipolaires. Code: 31100
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Le module EM556S de Leadshine est un contrôleur digital de moteur pas-à-pas convenant aux moteurs Nema 17, 23 et 24 unipolaires ou bipolaires. Code: 36571
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Le module EM870S de Leadshine est un contrôleur digital de moteur pas-à-pas convenant aux moteurs Nema 23, 24 et 34 unipolaires ou bipolaires. Code: 36572
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Le module DM860E de Leadshine est un contrôleur digital de moteur pas-à-pas convenant aux moteurs Nema 23, 24, 34, et 42 unipolaires ou bipolaires de 2, 4 à 7, 2 A (1, 7 à 5, 1 A RMS). Code: 36566
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Cordon de programmation RS232 vers JST 4 broches pour moteurs pas-à-pas LeadShine compatibles.
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Cartes de commandes et drivers pour moteurs pas-à-pas. Commande basée sur le circuit A4988 permet de contrôler un moteur pas-à-pas bipolaire à partir d'une sortie PWM et d'une sortie digitale d'un microcontrôleur (Arduino, Seeeduino, etc). Code: 32726
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Cette commande basée sur le circuit DRV8825 permet de contrôler un moteur pas-à-pas bipolaire à partir d'une sortie PWM et d'une sortie digitale d'un microcontrôleur (Arduino, Seeeduino, etc).
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Certains auront un impact sur la circulation routière et ferroviaire. Entre le 30 mai et le 11 juin le passage à niveau connaitra des périodes de fermeture. Concernant les trains nous vous conseillons de consulter les fiches horaires de la sncf Ter Auvergne Rhône Alpes ICI pour vérifier les éventuelles adaptations
Info publiée le 14/05/2022
rando VTT "Vélozannaise" 😀
La section VTT du Club Sportif de Lozanne organise la 8ème édition de sa rando qui aura lieu le 12 juin. plus d'info sur le document ci-dessous et ICI
Info modifiée le 08/05/2022
Evènements récents: photos(m. a. j du 8 mai 2022)
Un grand merci à tous ceux qui contribuent à la vie de notre village: habitants-associations-commerçants-personnel municipal-élus-Lozannais Quelques photos des évènements récents ICI 😍 Info modifiée le 24/04/2022
AMAP: livraison des paniers tous les jeudis
La première livraison des paniers a eu lieu le jeudi 3 mars 2022 Les paysans sont place de la gare de 18h00 à 19h tous les jeudis. ils sont 6: Légumes, oeufs/fruits, miel, viande aubrac, fromages de chèvre, volaille.
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