31/01/2014, 20h41
#1
Remplacer cuivre par PER sur installation de chauffage centrale? ------
Bonjour
Je sollicite votre aide car le plombier veut remplacer les conduites d'un radiateur en cuivre par du PER. En effet, dans le but d'isoler par l'intérieur, il faut enlever les conduites des radiateurs pour les mettre au chaud, devant l'isolant. Or ces conduites sont en cuivre et le plombier (sérieux) dit que le cuivre n'est pas étanche et qu'il veut enlever cette partie pour mettre du PER. Je ne sais pas trop quoi en penser quant à la tenue dans le temps de tels tuyaux. Des avis? Faut-il penser à du multicouche? Merci
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Aujourd'hui 01/02/2014, 07h30
#2
Re: Remplacer cuivre par PER sur installation de chauffage centrale? bonjour,
Techniquement ce doit être possible, mais s'il s'agit d'un seul radiateur, où est l'interêt? Pourquoi choisir le PER pour sa plomberie ?. Si le cuivre n'est pas étanche, c'est qu'il y a une fuite? Sinon les caractéristiques du cuivre sont à ma connaissance meilleures que celles du PER pour les installations de chauffage, sauf pour ce qui est de la sensibilité à l'entartrement et à la corrosion, mais justement sur une installation de chauffage domestique on n'est pas vraiment concerné (sauf problème).
Tuyau Per Pour Chauffage Central Youtube
je pense que perdu pour perdu ça vaut le coup d'essayer.
Il est alimenté par des conduits flexibles de 12 qui viennent de l'étage du dessous. L'étage du dessous est desservi par un collecteur, qui est lui-même alimenté par des conduits de 16. Le... 4. Utiliser PER pour circuit de chauffage central
N°1696: Bonjour, est-il possible d'utiliser du PER pour un circuit de chauffage central? 5. bruit tuyauterie installation chauffage
N°6: Chaudiére à condensation de haute qualité, radiateurs pour basses température NF, programmation par sonde extérieure-intérieure. Déception: à part les radiateurs du premier étage qui font entendre un chuintement acceptable... 6. Gros problème sur r éseau PER chauffage central
N°18019: Bonjour à tous,
Étant novice dans ce domaine j'ai besoin d'urgence d'aide, je suis coincé pour finir mon installation. Voilà mon problème: j'ai effectué la r éalisation en PER pour un chauffage central de ma maison,... Diamètre per pour chauffage central (Page 1) – Installations de chauffage (Schémas) – Plombiers Réunis. 7. chauffage central des radiateurs ne chauffent pas
N°103: J'ai remis en marche mon chauffage central et un des radiateurs ne chauffe pas.
Donc je cherche le schéma car je ne sais plus, entre autres choses, quelles durites se branchent sur le radiateur de chauffage (on dit aérotherme je crois). D'ailleurs les deux entrées ont le même diamètre... Pas trop logique mais bon... J'ai bien trouvé un schéma (et un seul; et toujours le même) malgré plusieurs heures de recherche:
Le problème: je ne trouve pas où vont les durites de l'alternateur (à moins que ce ne soit le "15 - alto")... Merci d'avance de votre aide (rapide si possible: je suis sous la voiture et coincé car je ne peux rien remonter d'autre avant d'être sûr de mes durites... ). Je voudrais donc éviter de refaire une erreur!!! Dernière édition par toopa le Ven 24 Aoû, 2012 08:08; édité 3 fois
Allez je me réponds à moi-même (en attendant). Je pense que "alto" est bien l'alternateur. Cela correspondrait au niveau des durites, mais pas du tout à l'échelle car mon alternateur rond (et pas cubique) se trouve devant le moteur et donc la durite passe sous le radiateur puis sur la boite de vitesses avant de redescendre vers le radiateur de chauffage... (vive la simplicité ils auraient pu en mettre une directe sous le moteur, c'est presque droit... ).
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Largeur de filet 157 mm Longueur de filet 208 mm Matériel Aluminium Profondeur de filet 42 mm Version de radiateur ailettes jointes mécaniquement Ø admission 18 mm Ø Sortie 18 mm Voir +
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Article complémentaire/Info complémentaire avec accessoires Informations complémentaire Retour 14 jours Largeur de filet 157 mm Longueur de filet 210 mm Matériau pour grille de radiateur Aluminium Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Matière plastique Profondeur de filet 42 mm Qualité IR PLUS Équipement véhicule pour véhicules avec/sans climat. Voir +
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Démarrer le moteur et faire chauffer jusqu'au déclenchement des moto-ventilateurs de refroidissement. Les commentaires Les revues techniques pour ce modele Procurez vous la revue technique Renault Espace, complément indispensable à nos tutoriels mécanique. Certaines sont en consultation immédiate! RTA 709. 2 - Renault Espace 4 cylindres E et D depuis 1984 Manuel 3197 - Renault Espace essence 2. 0, 2. 2 et diesel 2. 1 TD Poser une question Si vous avez une question, venez la poser dans le forum Renault Espace et nous nous ferons une joie de vous répondre.
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Dépose des aérothermes 24) Couper, suivant les pointillés, les conduits menant dans le compartiment moteur (voir vidéo). Protéger, avec des chiffons, de lécoulement du liquide de refroidissement. Déposer les deux vis de fixation de l'aérotherme (tournevis cruciforme). 25) Sortir l'aérotherme après la découpe. Dépose des raccords rapide dans le compartiment moteur 26) Après la découpe des conduit des aérothermes, pousser les tubes dans le compartiment moteur. 27) Avec une pince multiprise, pincer les deux ergots pour libérer l'embout de l'ancien aérotherme. Remontage des nouveaux aérothermes 28) Nettoyer, de chaque côté, le liquide de refroidissement contenu dans le logement des aérothermes. 29) Préparation des nouveaux embouts démontables Positionner les joints toriques sur chaque embouts (a) et mettre les écrous dans leurs cages (b). Attention au montage des embouts. 30) Graisser légèrement le caoutchouc et insérer l'embout vers le compartiment moteur en respectant la flèche de montage.
Trouvez votre tutoriel OU TROUVEZ VOTRE REVUE TECHNIQUE PAR IMMATRICULATION La recherche par immatriculation ouvrira le site de l'éditeur ETAI dans une nouvelle fenêtre pour vous proposer les RTA (papier et PDF) et/ou les MTA numériques correspondantes à votre véhicule. Auteur: Niveau de compétence: Débutant Publiée le: 23/02/2012 21:43:29 Modifiée le: 29/04/2013 09:40:01 Nombre de commentaire: 17 [ Voir] Nombre de téléchargement: 223 Pour télécharger cette fiche ou ce tutoriel au format PDF, vous devez être enregistré(e) comme membre et connecté(e). Introduction Tutoriel pour le changement des radiateurs de chauffage (aérothermes) sur Renault Espace III. Tuto réalisé sur un Espace III 2. 2 litres Turbo Diesel (1999). Ce tuto s'applique à tous les Espace III, avec quelques différences dans le compartiment moteur. Comprendre le fonctionnement de la climatisation et du chauffage Particularités: Ce véhicule est équipé de deux aérothermes placés sous la planche de bord. Les nouveaux aérothermes étant muni d'embouts démontables, il n'est plus nécessaire de déposer la planche de bord pour les remplacer.