Message par one-R » 27 Juin 2012, 17:11
Tout à fait devilhornet! Mais disons que les conseils ci-dessus concernant les tetines de cale pieds viennent de personnes raisonnables, expérimentées, qui n'incitent pas à prendre des risques Vaut mieux justement qu'il y ait une marge pour éviter toute gamelle. Après, jdis ça, mais j'ai investi dans des cales pieds "tuning" beaucoup plus fins histoire d'augmenter la garde au sol puisque j'avais pour "habitude" de faire frotter dans n'importe quel bête rond point... Bande de peur moto 2. J'ai particulièrement apprécié la modif sur circuit. Mais c'est un choix perso pas raisonnable et consciemment risqué... (Le plus important étant de ne pas prendre de risques sur route)
Message par devilhornet » 27 Juin 2012, 17:13
one-R a écrit: (Le plus important étant de ne pas prendre de risques sur route) +600
l'ami du facteur
Messages: 28 Enregistré le: 25 Juin 2012, 17:33
Moto: GSXR 1000 K5
Localisation: Suisse Jura
Message par l'ami du facteur » 27 Juin 2012, 19:50
La bande de peur du keke, le principale c'est que tu t amuse comme un fou avec ta brêle, c'est comme celui qui veux absolument pauser le genoux.
Bande De Peur Moto 2
Un pneu sport ou un pneu de piste n'ont pas la même longévité qu'un pneu enduro par exemple. De même, tout dépend de l'utilisation. La pression ne sera pas la même selon que l'on roule sur piste, sur route ou sur autoroute, mais aussi seul ou en duo, à vide ou avec des bagages, car la charge influe sur le gonflage. Enfin, le type de conduite a une influence majeure: les enchaînements accélération rapide et freinage usent les pneus plus rapidement. Notez également qu'un pneu arrière se dégonfle plus rapidement qu'un pneu avant. Bande de peur moto des. En guise d'exemple, pour une moto routière, la pression du pneu avant est la suivante:
2 bars pour les motos 125;
2, 2 bars pour les motos de moyenne cylindrée (500-600 cm3);
2, 5 bars pour les grosses cylindrées. Si vous vous apprêtez à effectuer un long trajet, surtout avec une moto chargée, plus encore sur autoroute, sur-gonflez de 0, 3 bar. Si vous roulez sur du mouillé, sur-gonflez de 0, 2 bar. Et comme toute manipulation de la valve de gonflage entraîne systématiquement une légère perte de pression, sur-gonflez de 0, 1 bar après chaque contrôle de pression.
(slick)
* B y _ D. R. T *
#7
Posté 09/10/2013 - 23:54
Ha oui, même si c est moins facile à voir sur ces pneus la, va y avoir de la bouloche! Question de Bande de Peur... - Forum Moto-Station.com. Ce message a été modifié par macludxxx - 09/10/2013 - 23:57. #8
Posté 10/10/2013 - 13:28
macludxxx, le 09/10/2013 - 23:54, dit:
Oui voila c'est sa...
#9
wrungstyl
9895
05/03/09
Ville: Lyon
Posté 10/10/2013 - 13:41
Je vous conseille d'indiquer les pneus montés avec la photo afin de voir la marge de progression que vous avez en passant de tel pneu à tel pneu
Les pressions que vous mettez aussi. Enfin ça parait anodin dit comme ça mais y'a plein de facteurs qui font qu'un gommard aura pas tout son potentiel, ce topic sera peut-être l'occasion de remettre tout ça en ordre si vous vous plaignez du manque de grip de tel ou tel modèle
Au passage on dit "les bandes de peur". Les bandes de la peur ça fait westeeeeeern
#10
Posté 10/10/2013 - 13:49
On risque de voir du pneu pas adapter a la mais ça fait mieux......
#11
Tim4L
1595
25/11/10
Moto: Sherco Black Panther
Posté 10/10/2013 - 18:04
J'ai une question, pourquoi mon pneu avant se degomme comme il faut on vois bien qu'il reste pas grand chose a l'avant, mais a l'arrière il ne bouge pas d'un poil!
VOIR LES CONDITIONS DE LIVRAISON >
Si vous ne connaissez pas la saucisse de foie, voilà l'occasion de la découvrir! Proposée par la Charcuterie Antoine, charcuterie familiale du Tarn, cette version de la saucisse sèche de foie est élaborée selon une recette traditionnelle. Quoi de mieux pour vous garantir une bonne dégustation autour d'une charcuterie régionale du Sud-Ouest? Élaborée avec des porcs français (nés, élevés et abattus en France) et mise en boyau naturel, cette saucisse sèche de foie artisanale est une fière représentante de la richesse et du savoir-faire de la gastronomie du Sud-Ouest. Poids net de la saucisse de foie artisanale: 250 g
Comment conserver votre saucisse sèche de foie? Votre charcuterie vous est adressée telle que et nous vous conseillons de conserver cette dernière à température ambiante, la saucisse de foie continuera ainsi son affinage. Pour une conservation avec une date de dégustation plus lointaine, vous pouvez également la conserver dans le bac à légumes de votre réfrigérateur.
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Pour notre plus grand plaisir les méthodes de fabrication acquises au fil des ans restent authentique et ce savoir faire artisanal qui répond cependant aux normes modernes imposées par l'Union Européenne sont la garantie du sérieux et de la qualité de la Maison André Cazaux. Fiche technique
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Midi-Pyrénées
Saucisse De Foie Séché Environnement
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Notre saucisse sèche de foie est élaborée à partir de viande et de foies de porc Apalhat. L'Apalhat veut dire élevé sur de la paille en Occitan. Il s'agit d'une filière que nous avons créée avec trois éleveurs de porc du Tarn et de l'Aveyron avec qui nous travaillons exclusivement. Nous avons mis en place un cahier des charges strict en qualité: porcs élevés sur de la paille nourris avec des céréales garantis sans OGM et ce, pendant une période d'engraissement plus longue que pour des porcs standard. Cette viande confère un goût unique à notre saucisse sèche de foie. Détails du produit
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Fiche technique
Poids
env. 350g
Noadditif
non