Publié le 21/12/2010 - 08:58 Ma maison, ma voiture, mon âme, tout est blindé! Dessin de El Roto, Madrid Face à l'insécurité qui règne dans les grandes villes, les Brésiliens aisés équipent de plus en plus leurs véhicules et leurs maisons d'un blindage. Cette tendance fait le bonheur des marchands de systèmes de protection, écrit Expresso. São Paulo possède la plus importante flotte de véhicules blindés du monde. Et le Brésil voit chaque année 10 000 nouveaux véhicules faire leur apparition dans le pays, s'ajoutant aux 92 000 déjà en circulation. Le blindage des guérites et des portes d'entrée des résidences et des résidences de luxe a quant à lui augmenté de 20% en un an à São Paulo. Societe de blindage de voiture http. Les classes privilégiées de la mégapole, tout comme à Rio, recourent de plus en plus souvent à des moyens coûteux pour se protéger. La conséquence la plus immédiate est la croissance de l'industrie du blindage, rigoureusement contrôlée par l'armée au Brésil, des matériaux aux prestataires de services. Le niveau de blindage le plus utilisé, et le maximum autorisé par la législation, est celui qui protège contre les armes du type revolver.
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Coût de l'opération: 860. C'était un hoax (une rumeur répandue sur Internet) destiné à salir François Hollande. Mais le président est blindé… comme sa voiture. Et contrairement à la rumeur, il n'en a qu'une. La version découvrable qu'il utilisa le 17 mai 2012 pour descendre les Champs-Élysées était une DS5 normale, juste modifiée par les ateliers de Citroën (et conservée par le constructeur). SOCIETE DE BLINDAGE DECORATION ISOLATION (LA VALETTE-DU-VAR) Chiffre d'affaires, rsultat, bilans sur SOCIETE.COM - 331892034. Pour ses déplacements réguliers, le président utilise une DS5, blindée par l'entreprise Bretagne Ateliers, fournisseur de Centigon France. Son niveau de blindage serait B7 (armes de guerre) et aurait coûté environ 150. Et si jamais elle est en panne ou immobilisée pour un entretien, il peut se rabattre sur celle de son prédécesseur, une Renault Vel Satis, elle aussi blindée. Benjamin Cuq
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Pour assurer leur protection, certaines personnalités font blinder leurs véhicules. Coup d'œil sur une industrie florissante
Il est environ 2 heures PM. Nous sommes à l'atelier de Blindhasa sur la route de l'aéroport. Plusieurs véhicules dont une Prado et une Range Rover sont en train de subir le long processus qui va les transformer en forteresse ambulante. Ils sont en train d'être blindés. Fortmonvil Saint-Clair est technicien en mécanique d'ajustage. Depuis 13 ans il travaille à la Blindhasa. Le blindage n'a plus de secrets pour lui. « C'est un travail difficile, mais passionnant, explique-t-il. Ce n'est pas la force physique qui est importante, mais l'adresse, la finesse. Après le blindage, quelle que soit la partie de l'automobile qui reçoit la balle, elle doit pouvoir résister. Societe de blindage de voiture 2019. »
Le blindage de niveau 4 arrête les armes de poing. Il faut plus de trois semaines pour compléter les travaux sur un véhicule. Les techniciens enlèvent tout le capitonnage intérieur, la boite de vitesse et les sièges.
Laurent Tesserot, fondateur de la Blindhasa, explique qu'il préfère confier les tâches de finition aux étrangers qui sont, d'après lui, meilleurs dans ces détails. Après que le kevlar soit apposé, le revêtement intérieur de l'automobile est remis en place. Les vitres sont blindées aussi; le véhicule est prêt. Une industrie compétitive
D'autres compagnies, comme la Socoprosa qui est l'entreprise parente de Avis Haïti, sont aussi spécialisées en blindage automobile. Blindage de véhicule, une industrie en plein boom en Haïti – AyiboPost. La Socoprosa utilise le kevlar également pour ses blindages. Raina Forbin est la directrice de cette entreprise fondée il y a plus de 30 ans, mais qui évolue dans le blindage depuis 2007. L'entreprise représente Armor International, spécialiste en blindage automobile basé en Colombie. « Notre technologie est la même, mais notre technique de blindage est différente des autres compagnies, affirme Raina Forbin. Pour blinder une voiture, il faut que le modèle soit déjà développé par notre concessionnaire, Armor International. »
La Socoprosa n'offre que le niveau 4.
Dans le but d'éviter les vols, vous trouverez quatre serrures identiques qui permettent de verrouiller vos barres de nouveau système de prise de force breveté « press-to-open » permet l'insertion de connecteurs rapides en «T» sans avoir à retirer la borne. Ce système est disponible pour les barres de toit en aluminium. Sur la partie inférieure de chaque barre de toit figure une graduation permettant de la centrer avec beaucoup de minutie. Un ajustement incomparable pour vos barres de toit Nos barres de toit sont construites d'après les mesures des Volkswagen T-Roc, fournies par le fabriquant, pour un ajustement scrupuleux. Selon le toit de votre Volkswagen T-Roc, deux types d'attaches sont proposés. La première attache s'adressera aux voitures à toit dit normal et l'autre sera pour les véhicules avec des rails de toit. Outre y fixer un coffre de toit, vous pouvez utiliser vos barres de toit pour transporter des vélos, des canoës, des kayaks, des skis … Les points forts de nos trois types de barres de toit pour Volkswagen T-Roc:
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Il est pourvu d'une gaine plastique noire offrant à la barre de toit un aspect discret et élégant. - Le modèle aluminium est la bonne option pour un usage simple, sans désagréments. En aluminium anodisé, ce produit haut de gamme résiste parfaitement à la corrosion. - Le modèle en aluminium profilé permet de réduire les bruits aérodynamiques désagréables remarqués avec des barres de toit sur autoroute. Grâce à son profil d'aile d'avion et ses caoutchoucs comblant toutes les cavités, le flux d'air s'écoule avec fluidité et silencieusement. - Charge maximale Les barres de toit Nordrive supportent un poids de 50kg chacune. - Nos barres de toit sont certifiées TUV SUD Les barres ont une longueur de: 120 cm. Référence
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