Le diagnostic
Il est très important de bien diagnostiquer la panne de votre véhicule avant de décider l'échange de votre calculateur, en effet celui-ci est souvent incriminé à tort en raison de l'incapacité de certains professionnels à trouver l'origine précise d'une panne. Une simple panne de capteur suffit parfois à générer une panne et dans ce cas, le calculateur n'est pas en cause. Il est donc très facile d'incriminer une défaillance du calculateur lorsqu'une panne de votre véhicule n'est pas trouvée. Moteur peugeot boxer 2.2 hdi. N'hésitez donc pas à demander un second avis à un professionnel avant de remplacer le calculateur de votre véhicule. Cette pièce est souvent très onéreuse et il n'est pas rare que le simple changement d'un capteur ou d'une sonde suffit à solutionner une panne initialement due au calculateur. Etes-vous sûr de votre panne? Essay ez le CARBON CLEANING! Changer de calculateur n'est peut-être pas une nécéssité. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.
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L'huile assure également la propreté du moteur, son étanchéité et le protège de la corrosion. Conséquences:
Une huile appropriée permet de diminuer les frottements et de réaliser des économies de carburant et par conséquent de diminuer les émissions de gaz comme le CO2.. Le choix de l'huile:
Le choix du type d'huile est devenu maintenant primordial. La première étape est de vérifier sur le carnet d'entretien de votre Peugeot BOXER 2, 2 HDI 100 ch, la viscosité de l'huile et les normes et spécifications exigées par le constructeur. Moteur boxer 2.2 hdi fap. Si vous n'avez pas le carnet d'entretien il est fortement conseillé de contacter un professionnel. Les normes d'huile:
ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles). API (American Petroleum Institute). SAE (Society of Automobile Engineers).
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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. Moteur boxer 2.2 hdi 90. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
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Peugeot Boxer Combi 2. 2 HDi L1H1 Analyse
La production de 2011 Peugeot Boxer Kombi 2. 2 HDi a commencé en 2007 et a continué en 2007, 2008, 2009, 2010 et 2011. La Boxer Kombi Boxer Kombi est une 4 portes de F class / Luxury car. Le poids de l'automobile est de 2010 kg avec une capacité de chargement de 990 litres. La Boxer Combi 2. 2 HDi L1H1 a un moteur 2, 2 l de Diesel. Avec la taille de 2198 cc du moteur, il produit 100 chevaux et 250 Nm de couple. La puissance est transmise par une 5 rapports a boîte de vitesses Manuel avec traction Avant. Le véhicule peut accélérer de zéro à 100 km/h en 0. Huile Moteur : Peugeot BOXER 2,2 HDI 100 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. 0 secondes. La vitesse maximale est limitée à 140 km/h (87 mph). Le moteur dispose d'une norme Euro 4 III. La capacité du réservoir de carburant est de 90 liters. La consommation dans la ville est de 8. 2 lt/100km,
la consommation sur autoroute est de 6. 8 lt/100km
et la consommation combinée de carburant est de 7. 3 lt/100km selon les données officielles d'usine. La consommation réelle de carburant estimée de la Boxer Combi 2.
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Le cerveau du moteur: le Calculateur d'injection
A quoi sert le calculateur moteur. En gérant finement la quantité de carburant envoyée au moteur des voitures, l'injection électronique permet à la fois d'améliorer les performances et le ren d e ment, donc la consommation, tout en diminuant les rejets polluants. Dans les moteurs d'ancienne génération, l'injection du carburant pulvérisé se faisait en une seule fois dans les chambres de combustion. Avec les évolutions technologiques, les ingénieurs motoristes ont prévus jusqu'à 7 injections différentes durant le cycle. Durant ces injections, dites élémentaires, les quantités lancées chaque fois peuvent être inférieures au millimètre cube. D'autre part, la durée séparant deux injections successives peut être extrêmement bref (de l'ordre d'une centaine de microsecondes). La quantité de carburant injecté ainsi que le nombre et la durée des injections élémentaires sont commandés par le calculateur du boîtier électronique. Grâce aux nombreuses informations communiquées par les des capteurs, le calculateur détermine en permanence les besoins du moteur.
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* Vous pouvez trouver plus d'informations sur la consommation de carburant officielle, la quantité de CO 2 les émissions et, si nécessaire, la consommation électrique des voitures neuves dans le Compendium allemand de la consommation de carburant officielle, le CO officiel 2 Émissions et consommation électrique officielle des voitures neuves. Ce recueil gratuit est disponible dans tous les points de vente et chez German Automobil Treuhand GmbH à l'adresse.
Merci
bentou
Messages: 11620 Enregistré le: 18 oct. 2006, 09:50
Localisation: Boulogne (92)
Contact:
par bentou » 02 nov. 2015, 15:42
Pierre Turlan a écrit: Alors il vaut mieux changer (a moins qu'elle ne soit récente). Si elle est récente, c'est qu'elle a été maltraitée... raison de plus pour la changer. A+
Benoît. ___________________________________________________
N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... Moteur motobecane 41v se. que des machines des 70's...
jokap
Messages: 207 Enregistré le: 18 oct. 2013, 08:35
Localisation: 94200 Ivry sur Seine
par jokap » 02 nov. 2015, 15:48
Pour les chromes le frotter (vigoureusement)avec du papier alu ménager froissé fait des miracles
Vous le savez déjà, moi aussi. Ce ne sont pas les informations qui nous font défaut. Ce qui nous manque c'est le courage de comprendre ce que nous savons et d'en tirer les conséquences. Sven Lindqvist, "Exterminez toutes ces brutes! " par LePoney » 14 nov. 2015, 20:01
Merci pour vos conseils je vais donc changer la chaine!
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2018, 01:14
Salut j'ai la même a restaurer mais en plus, sais-tu ou l'on peut trouver les manuels de pièces détachées? 2 temps 3 mouvements! Ma MOB, une AV 68 et vous? mais aussi, une AV48 (jaunette) et une AU76 en restauration...... j'suis accro
sp93
Messages: 10830 Enregistré le: 27 oct. 2013, 13:10
Localisation: nancy 54
par sp93 » 19 nov. 2018, 08:11
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
par Paul88 » 19 nov. 2018, 18:48
Salut,
Et bien elle ne fait pas fureur cette mob! Trop rouge pour les amateurs de meule bleue! Oui en effet elle n'est pas sur tobeconline, que sur motobec. Cdt
vincent21
Messages: 1135 Enregistré le: 22 nov. 2013, 19:59
Localisation: sur la planète mob
par vincent21 » 19 nov. 2018, 19:34
bien sympa ta petite 41 j'ai eu exactement la même il y a quelque année
av32. av54. av44. av88. 51black. Motobécane 41s 70 cc Polini - Actualités de la mobylette par Mobylette Mag. 51sup. 51serienoire. 51supblue. 51 gordini. 51trail. 51mobcross. 51V. 51passion. 51swing. m11. 40v. 41s......
par sp93 » 20 nov. 2018, 08:03
c est hyper bien en ville par exemple, archi nerveux et léger
en longue balade le manque de suspension arrière se fait un peu sentir
vu la petite couronne: soit ça été modifié, soit c est une version sans variateur??