P ose d'un plancher chauffant dans une maison existante à la Crau 83260
alimenté par une pompe à chaleur air/eau moyenne température type altherma de marque DAIKIN. Tout d'abord, le carrelage et l'isolation du plancher existant a été totalement cassé pour être remplacé par une isolation en mousse polyuréthane projetée réalisée par la société spécilisée. Ensuite, nous avons agrafé les tuyaux de la marque REHAU en respectant un calpinage précis. La clarinnette (départ et retour des circuits) est positionnée dans un placard. Le module hydraulique est situé dans le garage.
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je souhaite entrer en contact avec des personnes qui ont vécu cette expérience. Merci par avance. 1
De: Evreux (27)
Ancienneté: + de 8 ans
Le 02/07/2013 à 11h22
En voyant rapidement votre message, je continue de penser que la mousse polyuréthane ne se tasse pas. Ce n'est pas le poids d'une chape liquide qui va faire tasser votre sol de 4cm. On peut marcher sans soucis sur une mousse polyuréthane de sol sans qu'elle subisse de dégradations. En vous lisant, je pense plutôt et malheureusement qu'il y a un problème de pose de mousse et/ou de chape. Dans tous les cas, ce n'est pas marrant ce genre de problème et il va falloir trouver la cause de se tassement pour connaitre le responsable. Le 31/07/2013 à 21h44
Orne
limaromeo a écrit: Bonjour à vous,
J'ai également réalisé il y a environ 4 mois une isolation mousse PU de 10 cm puis chappe liquide puis parquet. Aujourdh'ui j'ai un affaissement de plus de 2 cm par endroit. Auriez vous des conseils à nous donner et vers qui pourrions nous nous tourner pour trouver une solution...
Dept: Orne
Le 01/09/2013 à 11h57
Puy De Dome
Kaiserben a écrit:
Nous rencontrons le même problème.
Mousse Polyurethane Projeter Plancher Chauffant Du
2 cm sont ils possibles. Merci par avance pour la réponse. Cordialement
Messages: Env. 100
Dept: Morbihan
Ancienneté: + de 9 ans
En cache depuis le mardi 24 mai 2022 à 22h17
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Dept: Gard
Ancienneté: + de 11 ans
Par
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Le 26/12/2011 à 11h33
Membre ultra utile
Env. 70000 message
3 X Cote D'or = 63! bonjour,
pour ce qui est des fissures et cie, c'est ce qu'un pro a dit-écrit il y a quelques mois. çà parait étonnant sauf si la surface n'est pas bien lissée et laisse des creux et des bosses. pour ce qui est du "nocif" effectivement çà sera moins bon qu'un produit naturel,
je ne vois pas pourquoi il y aurait plus de risques qu'avec la mousse PU en panneaux (type TMS) et au sol de là à ce que des émanations toxiques traversent la chape béton et le carrelage... pour l'applicateur peut-être mais là j'espère qu'ils sont correctement informés par les fabricants.
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Un séchage en 24H où il faut 10 jours à une chape traditionnelle et 7 jours pour la pose de l'isolant d'un plancher chauffant. Gain de temps de 15 à 20 jours par rapport à une solution traditionnelle. TRES IMPORTANT – Le Ponçage
Toute chape fluides, anhydrite sulfate de calcium ou ciment, doit être poncée avant la pose des revêtements de sol, carrelage sol souple résine ETC… afin de ne pas entacher l'adhérence des colles de revêtement. Les principaux facteurs de sinistre sont
L'absence du ponçage, le taux d'humidité
L'absence de la mise 1er chauffe du plancher chauffant
Incompatibilité des colles avec la chape
Ponçage et colle adpatée aux chapes = la réussite de l'ouvrage
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De: Perpignan (66)
Ancienneté: + de 10 ans
Le 06/02/2012 à 08h37
Super bloggeur
Env. 900 message
Orbey (68)
valcyr a écrit: Bonjour,
Pour notre maison, je prévois un plancher chauffant-rafraichissant sur mousse PU projetée (épaisseur 7 cm) + chape liquide j'entends tout et n'importe quoi a ce sujet, alors en vrac
La mousse PU vieillit mal..... à l'air libre et au soleil. En aucun cas elle dégage des émanations toxiques cancérigènes de la mort qui tue sans une dégradation (flamme, soleil... ). D'autre part, comme dit Guillaume, au vue de la résistance mécanique à la compression de la mousse, j'ai des doutes sur sa possibilité de tassement! Messages: Env. 900
De: Orbey (68)
Ancienneté: + de 12 ans
Le 27/06/2013 à 17h02
Evreux (27)
Bonjour à vous,
j'ai fait réalisé une isolation mousse PU 10cm + Chappe liquide et carrelage. En 2013 décembre. Nous sommes dans la maison depuis 2 mois et cela se tasse par endroit jusque 4 CM. L'assureur AXA ne semble pas enthousiate a l'idée de prendre en charge ce sinistre.
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Actualités - Métropole du Grand Paris: 48 signataires concluent un "Pacte pour une logistique métropolitaine"
Le 20/09/2018
à 18h
La Métropole, 16 communes, 5 EPT et leurs partenaires publics et privés ont signé lundi 10 septembre ce pacte en quatre axes de travail. Lancé pour appréhender la problématique du dernier kilomètre à l'échelle métropolitaine, ce travail permet d'engager quatre chantiers d'expérimentation immédiatement, comme l'harmonisation des réglementations communales sur certains périmètres menée par Jean-Michel Genestier. Pacte pour une logistique métropolitaine est. Il fixe également des ambitions à plus long terme, qui préfigurent les ambitions du SCoT à venir. Les ambitions de cette stratégie avaient été dévoilées en mars dernier: utiliser l'échelle métropolitaine pour engager une action de coordination sur le sujet de la logistique. Dans un contexte où la demande de livraison peut connaître une croissance de l'ordre de 25% par an dans certains secteurs, comme le rappelle le Maire du Raincy Jean-Michel Genestier, signataire du Pacte, la rationalisation de la logistique à l'échelle métropolitaine est un objectif urgent.
Pacte Pour Une Logistique Métropolitaine De La
Adopté à l'unanimité le 28 juin 2018 par le Conseil métropolitain, le Pacte pour une logistique métropolitaine a été signé, depuis sa mise en place, par 82 partenaires volontaires. Métropole du Grand Paris : un pacte pour une logistique métropolitaine - Actu-Juridique. Les mesures déployées étant arrivé en fin d'étude ou d'expérimentation, cette rencontre a été l'occasion de présenter le bilan, de revenir sur les attentes des collectivités et de présenter les nouvelles orientations stratégiques de la logistique métropolitaine. Un bilan encourageant et innovant
Le Pacte a permis de fédérer les acteurs métropolitains, de poser un diagnostic partagé sur les enjeux logistiques du territoire, et de lancer les premiers projets:
Une étude de faisabilité d'un simulateur numérique d'itinéraire logistique par la voie d'eau en lien avec HAROPA (réunion des Ports du Havre, de Rouen et Paris) et Voies Navigables de France (VNF). La construction d'un référentiel réglementaire commun permettant une simplification, une meilleure lisibilité et une harmonisation des règles concourant à l'optimisation des flux de marchandises.
Pacte Pour Une Logistique Métropolitaine Est
« Cela permettra à la Ville de contrôler si les 30 minutes de stationnement sont bien respectées et aux transporteurs de se diriger directement vers l'aire disponible la plus proche », poursuit David Belliard. Un appel aux maires
La livraison du dernier kilomètre dans la métropole parisienne est aussi source de difficultés pour les acteurs de la logistique. Ces derniers ne disposent pas toujours de plateformes assez proches des centres urbains, notamment pour que des véhicules de plus petit gabarit puissent prendre le relais des plus gros camions. La MGP propose un "pacte pour une logistique métropolitaine". Ici, la Métropole a choisi de se tourner vers les Plans locaux d'urbanisme et encourage les maires à identifier des « parcelles de 5 000 mètres carrés ». À terme, toutes seront intégrées au Schéma directeur métropolitain. Si une grande majorité des maires semblent volontaires quant à une meilleure gestion de la logistique urbaine, ils sont souvent moins nombreux à vouloir installer des plateformes sur leur territoire. Peu esthétiques, sources de nuisances avec le va-et-vient incessant des camions, ces lieux sont impopulaires.
Pacte Pour Une Logistique Métropolitaine La
C'est ainsi que lundi, ses composantes, l'amont et l'aval de la filière alimentaire (des coopératives aux interprofessions en passant par la Région, l'État, la restauration collective, la restauration privée, la grande distribution) ont planché sur des actions concrètes de ce pacte signé en janvier 2021 et pour lequle des ambitions chiffrées ont été posées à 2025. À commencer par un engagement des entreprises agroalimentaires et des circuits de distribution régionaux sur l'origine des matières premières, avec une forte incitation à mettre en valeur les produits locaux et les signes de qualité, dans les points de vente. Le deuxième cap est de donner la priorité au local dans la restauration avec 60% de produits locaux dont 30% de bio en 2025 (35% en 2020 dont 5% bio) dans la restauration publique scolaire des lycées. Pacte pour une logistique métropolitaine de la. D'ailleurs, cette réunion du comité au salon a été l'occasion, pour la Région Nouvelle-Aquitaine, de signer avec l'Acena (groupement de commandes pour la restauration collective publique néo-aquitaine) un nouveau partenariat avec des engagements listés allant dans ce sens.
Il peut aussi regrouper ses achats pour limiter la fragmentation des flux de colis. Il peut agir pour favoriser, dans certains cas, l'achat de produits locaux. Il peut décider d'augmenter la durée de vie de certains produits, comme des vêtements ou des téléphones portables. Transformer le consommateur métropolitain en « consomm'acteur » constitue un des enjeux de ce Pacte. Les groupes de travail mis en place par la Métropole du Grand Paris sont des instances de partage des expériences, des bonnes pratiques, mais ont aussi pour objectif de construire des solutions pour faire du territoire métropolitain un exemple d'initiatives vertueuses et de solutions. Pacte pour une logistique métropolitaine la. Au-delà des bonnes intentions, ce Pacte a pour objectif d'aboutir à des résultats rapides et concrets. C'est pourquoi la Métropole du Grand Paris a cherché à collaborer avec ses communes, des professionnels du transport, de l'immobilier logistique et de la distribution ainsi qu'avec des grands gestionnaires d'infrastructures. Près de 80 entités publiques et privées ont adhéré à ce pacte.