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Les images peuvent avoir un look différent
pour Vespa Primavera/Sprint 50-150ccm
porte-bagage: 30x21 cm noir rabattable
293, 65 R$
Cher client, le prix conseillé s\'élève à 57, 98 €. Pour info, ce prix a été converti dans ta devise selon le taux de change de la Banque centrale européenne du 1 juin 2022. Nous déclinons toute responsabilité en cas de fluctuation des taux de change. Prix net sans taxes locales ou droits de douane
Description du produit
FACO «Chrome» et «plaqué or» accessoires-MADE IN ITALY! Le nom «Chrome» garantit un processus de finition en phase multiple vaste. Le matériau des composants est d'abord brossé pour assurer une base solide de placage.
Vespa Porte Baggage Size
L'inconvénient de ce type de fixation est qu'il ne donne pas une protection complète de scooters panneaux latéraux en cas de déversement relativement lourd. SIP-TIP: Complétez le look avec d'autres accessoires tels que chrome jante de projecteur ou aile de klaxon. Cet article est compatible avec
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Désignation
Utilisateur
Date de modification
Article
Notes
BIKERBOX_1
RizzaP
8 avril 2021
121
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Images produit Highres
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Vespa Porte Bagage Gare
/Emb. Chromé avec boule Vespa 125 GTR 142113 ->/TS 8159 ->/150 Super 356829->/Sprint V. 254591 ->/200Rally 29499 ->, convient également pour Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E/PX80-200/PE/Lusso/T5 12, 00 € En stock Porte Plaque BELGE Largeur 21cm X Hauteur 14cm A adapter sur la Vespa Aussi convenable pour les petites voitures Aluminium, Fabrication d'Italie 10, 00 € En stock
Vespa Porte Baggage Allowance
Extras Consommables: ampoules, fusibles, batterie, huile, etc Accessoire: Porte bagage, crash bar, top case, pare brise, rétroviseurs, béquille Antivol, équipement mauvais temps
Ref. MyS ACPR0012
Marque Parimor A. M.
Vespa Porte Baggage Dimensions
Paramètres de vie privée
Scooter
Accessoires pour scooters
Montures & Arrimage
Porte bagage
Porte-bagages avant pliable Vespa PX chrome original
Réf. d'article:
673717
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Informations sur le produit: Piaggio Original Teile | Porte-bagages avant pliable Vespa PX chrome original
Porte-bagages chromé pour Vespa PX
DESCRIPTION: Pour les plus belles de toutes les Vespa, voici les accessoires assortis Ce nouveau type de porte-bagages pliant original pour la nouvelle Vespa PX 2011 en chrome riche offre plusieurs avantages. Vespa porte baggage limit. Grâce à son solide raccord à vis, il est solidement fixé au véhicule et ne peut être volé. Sa proximité avec la ligne de carrosserie souligne le véhicule et centre le poids des bagages vers la Vespa. Pour qu'aucun balancement ne puisse se produire pendant le voyage. Idéal pour le petit achat, ou le grand voyage.
Vespa Porte Bagages
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Solidement fini avec le logo Vespa, il est non seulement un ajout pratique au véhicule, mais aussi un véritable accroche-regard, avec une grande valeur d'utilité. LES DONNÉES TECHNIQUES: - Design: porte-bagages pliable à l'avant - Matériau: acier chromé - hauteur: 370 mm - largeur: 320 mm - profondeur: 190 mm - Espacement des trous en haut: 80 mm - Charge maximale: 4 kg - Support pliant chromé avec matériel de fixation
CONVIENT ÉGALEMENT POUR: Convient également à tous les modèles PX 80/125/150/200 Lusso, PE 80/125/150/200 et à divers scooters LML. Vespa porte bagages. NOTRE CONSEIL: Deux petits morceaux de tapis découpés en cercle sous les points noirs, protègent la peinture des dommages dus aux vibrations. LE CHAMP D'APPLICATION DE LA PRESTATION: ✔ Porte-bagages avant pliable Vespa PX chromé - Pièce de rechange d'origine. Les clients ont également recherché cet article:
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Eigenschaften: plus
AUTRES CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT ET DONNÉES TECHNIQUES:
Assemblée:
Porte-bagages
Couleur:
Chrom
Lire, écr.
Versions motorisées fiables
Plusieurs... Voir les autres produits FLAKT WOODS
VF750
Les volets de surpression (V-) et de dépression (N-) pour montage dans une paroi ou entre deux conduits, sont utilisés dans des installations de conditionnement d'air comme volets s'ouvrant automatiquement pour des bouches de soufflage...
MUC... une flexibilité en termes d'aménagement de l'espace
Étalonnage individuel pour une plus grande précision
Faible perte de pression pour réduire le niveau de bruit
Peut être connecté au système de gestion des bâtiments...
SP-A... sur des applications telles que la climatisation, la ventilation et le chauffage. Dans son état normal, ses lamelles sont fermées, s'ouvrant lorsqu'elle enregistre une altération au niveau de la pression.... Voir les autres produits ZANTIA
clapet de ventilation en inox
JZ... DU DÉBIT D'AIR DANS LES SYSTÈMES DE CLIMATISATION
Volets de dosage rectangulaires pour la régulation du débit et de la pression d'air, ainsi que pour la fermeture de sections de gaines et pour la fermeture d'ouvertures...
DRK SERIES
Le clapet de décharge de la pression DRK vous convaincra par son fonctionnement mécanique fiable, de même que par la construction modulaire et robuste habituelle de Lucoma.
Clapet De Décharge Se
Restait à la trouver! Etape 2: Cherchez la fuite! Pour pouvoir mettre en évidence une fuite d'huile interne au bloc, j'ai envisagé - tout comme on peut le faire sur un circuit d'eau - de mettre le circuit d'huile sous pression d'air et de contrôler avec de l'eau savonneuse tous les bouchons que l'on retrouve régulièrement aux extrémités des galeries d'huile. Pour cela, j'ai démonté la pompe à huile et confectionné une petite bride sur laquelle j'ai adapté une valve de pneu. Ce premier test n'a rien révélé de particulier, mais le champ d'investigation était maintenant fortement réduit. J'allais donc pouvoir concentrer mon attention sur la pompe à huile, qui constituait le dernier maillon de la chaine. En démontant la pompe, j'avais bien sur vérifié l'état des joints coté crépine d'aspiration et coté refoulement et de ce coté là, tout était nickel. Il me restait à vérifier l'état des rotors internes (c'est une pompe type Eaton). Le couvercle est fixé par quatre vis et son démontage ne présente aucune difficulté.
Clapet De Décharge Paris
Finition standard: polissage extérieur et satinage intérieur grain 120. Réglables de 0 à 5 bars; sur demande, réglage jusqu'à 12 bars. Table de pression de service
Code ressort 1" 1"1/2 2" 2"1/2 3" 25/28 0-5 bars 0-3 bars 0-1. 5 bars 0-1 bars 0-0, 5 bars 34/40 0-8 bars 0-5 bars 0-3 bars 0-2 bars 0-1 bars 51/52 0-15 bars 0-7 bars 0-5 bars 0-3, 5 bars 0-2, 5 bars 63/85 0-25 bars 0-12 bars 0-7 bars 0-5 bars 0-4 bars Description 1 Corps vanne 2 Piston 3 Bague de réglage 4 Joint torique 5 Couvercle 6 Ressort 7 Rondelle 8 Elément base 9 Collier clamp 10 Joint torique 11 Joint à lèvre 12 Tête 13 Joint torique 21 Douille PTFE
Soupapes pression dépression
DN A B D Poids (kg) 38 74 78 38. 1 0. 663 51 84 92 50. 8 0. 983 63 93. 5 112 63. 5 1. 618
DONNEES TECHNIQUES
Température de fonctionnement:
max. +120°C
min. -10°C
Pression de vide:
Fixée
0.
Clapet De Décharge La
En bref
Difficulté: moyen
Durée: 1 heures
Outils / équipements nécessaires:
Outils spécifiques qu'il m'a fallu fabriquer (bride et pastille bouchon)
Compresseur d'air
Quelques clés anglo-saxonnes
Le temps approximativement estimé ici ne tient compte que du déshabillage de la pompe pour la mettre en configuration de test, mais pas de son extraction du moteur. Le test proprement dit ne prend qu'environ une minute Etape 1: Description du problème rencontré Ayant été récemment confronté à un problème de lubrification sur un moteur 427 Ford FE, je viens ici faire part à la communauté de mon modeste retour d'expérience sur un cas que je n'avais jusqu'à maintenant pas encore rencontré. Les symptômes ont été découverts par hasard lors d'un contrôle de routine des coussinets (bielles et vilebrequin). Quelques coussinets de palier présentaient des rayures centrales (au droit du trou d'arrivée d'huile) manifestement faites par les bordures des trous de graissage du tourillon d'un vilebrequin "mal poli".
2020, 15:10
Ma deuche: 2 cv6 club 1976
Date de naissance: 04 septembre 1973
Localisation: Allauch
pat77
Messages: 877 Inscription: 06 mars 2010, 14:31
Ma deuche: 2 CV 6 spéciale Belge 1987
Date de naissance: 07 mars 1971
Localisation: Seine et Marne
par pat77 » 26 nov. 2020, 07:55
Le_solognot_41 a écrit: ↑ 25 nov. 2020, 19:49
la clé rouge, on appelle ça une clé à griffe chez moi! Tu as des peugeots? 2 CV 6 Belge
1989
par Eric13190 » 26 nov. 2020, 09:23
+1
La 2cv " est une des rares voitures où l'important reste la personne". Quino. Le_solognot_41
Deuchiste de référence
Messages: 714 Inscription: 25 juil. 2019, 10:15
Ma deuche: 2cv type AZA
Date de naissance: 01 février 1974
Localisation: sud du loir et cher
par Le_solognot_41 » 26 nov. 2020, 12:15
pat77 a écrit: ↑ 26 nov. 2020, 07:55 Le_solognot_41 a écrit: ↑ 25 nov. 2020, 19:49
non mai j'ai un chat noir ( qui m'a détruit le papier peint! ) ton humour est comme ta deuche: spéciale et belge
ps: vous avez vu, le forum a changé, on peut faire défiler les photos d'une page!
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