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Motorisation Porte Oculaire Sur
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Motorisation Porte Oculaire Chronique Mieux La
Pour que ce soit faisable il faut utiliser la fonction park avec Equmod. Je commande mon toit et mon télescope à distance via Teamviewer Les bouchons ce sont des dessous de pot de fleur en plastique, La mousse à l'intérieur est ce que l'on utilise pour calfeutrer les fenêtres, les bouchons sont fixés sur un tube en aluminium intercalés d'une entretoise en téflon de petit diamètre, ici 20mm de façon à garder un maximum de souplesse pour que les bouchons se plaquent bien sur la partie avant du télescope et de la lunette. les dimensions données sur certaines photos vous aideront peut être pour dégrossir un futur projet. Motorisation porte oculaire chronique mieux la. (mouvement de 85° environ pour un déplacement du toit de 10cm) une petite démo en vidéo m. s
KE249 - pour lunette avec tube diamètre interne 112mm:
Toutes les lunettes type Orion, Celestron ou Sky-Watcher avec un tube de diamètre interne de 112mm et munis de 3 trous pour vis à 120°. Mesurez simplement le diamètre interne du tube pour être certain du choix. Motorisation porte oculaire sur. Motorisation
Nous proposons désormais les nouvelles platines EAF-M2 et EAF-M3 pour les Crayford MonoRail! Ces platines permettent de fixer le moteur ZWO EAF sur ces porte-oculaires très simplement et de façon ingénieuse. Crayford monté sur monorail avec système de serrage annulaire 2" et 1, 25" (coulant 50, 80mm à serrage annulaire + bague réductrice 31, 75mm à serrage annulaire)
Tirage minimum à partir du télescope jusqu'au bord du coulant 2": 112mm (version SCT), 91mm (version diamètre 86mm), 94mm (version 96mm)
Interface de liaison au télescope: selon modèle
Course de mise au point: 50mm, avec graduation
Poids: 900g environ avec la bague réductrice 31, 75mm
Nous ne recommandons pas ces porte-oculaires pour les télescopes SCT sur montures à fourches du fait de l'encombrement arrière qu'ils provoquent.
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Tuto Remplacement Radiateur De Chauffage Golf 7 Bretagne
Le radiateur de chauffage est situé côté passager
Tuto Remplacement Radiateur De Chauffage Golf 7 Laux
a. Démontage d'un radiateur de refroidissement
- Arrêtez le moteur et le laisser refroidir. - Ouvrez le bouchon du vase d'expansion. - Levez et calez le véhicule. - Vidangez le liquide de refroidissement jusqu'à ce que le circuit soit vidé complètement. - Démontez les différentes canalisations du radiateur moteur. - Démontez la sonde de température. - Dégager l'accès au radiateur moteur si vous avez besoin de démonter d'autre pièce (pare-choc, traverses etc. ). - Démontez les différentes fixations du radiateur de refroidissement. - Démontez le radiateur de refroidissement. Changer le radiateur de refroidissement pour le bon fonctionnement du moteur. b. Remontage d'un radiateur de refroidissement:
- Vérifier que le radiateur de refroidissement neuf est identique avec celui démonté (dimension, épaisseurs et fixation). Note: faire attention lors du remontage du radiateur car les ailettes sont très fines et fragiles, elles peuvent se déformer à la moindre pression. Il faut aussi prendre soin de ne pas les toucher parce qu'elles peuvent être tranchantes. - Contrôler l'état de fonctionnement du thermostat.
Il y a aussi quelques fiches à débrancher, commande de radiateur, compteur, autoradio etc... Il se trouve aussi 3 boulons de 10 qui maintiennent le tableau de bord, côté moteur, sous la baie de pare brise. Pour y accéder, il faut enlever les essuies-glace (2 boulons de 13) et son moteur. Pour ce faire, il faut retirer les deux caches plastiques noir qui font la largeur du capot, fixés avec des vis plastiques noir, qui se déclipsent après être dévissées (perso j'en ai cassé trois). Une fois enlevé, on accède au moteur essuie glace fixés avec 3 boulons de 13 il me semble. Celui ci retiré, on peut bien accéder aux boulons qui tiennent le tableau de bord: Vous pouvez constater que mes deux durites d'eau qui vont au radiateur sont reliées entre elles car j'avais condamné le radiateur lorsqu'il avait cassé. Je n'avais plus qu'à les rebrancher une fois le radiateur remplacé. Tuto remplacement radiateur de chauffage golf 7 laux. Si vos durites sont connectées normalement, détachez les et essayer de les maintenir de façon à ce que le liquide de refroidissement ne coule pas ou de faire comme c'est sur la photo.