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Batterie Sxt 1000 Turbo.Com
Consultation & contact Lundi–Vendredi 9:00 -12:00h & 14:00 - 16:00h Tel. +49 7623 - 46046 0 -
Description
Batterie au plomb
Tension de fonctionnement 36 Volt 12Ah
composé de 3 blocs de 12V
36 V x 12 Ah = capacité de la batterie de 432 Wh. y compris le sac de transport
Dimensions 305 x 155 x 105mm
cycle profond
y compris le câblage. ATTENTION! Batterie lithium trottinette sxt 1000 turbo. Sans fusible à fiche plate (doit être commandé séparément)
Force du fusible à lame à utiliser: 35A
Pièce de rechange pour d'autres scooters électriques avec tension de fonctionnement de 36V
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Batterie Lithium Trottinette Sxt 1000 Turbo
Vous trouverez peut-être la réponse à votre question dans la FAQ sur le SXT 1000 Turbo au dessous de. Comment convertir des miles en kilomètres? Quelle est la différence entre l'essence E10 et E5? Comment enlever la rouille de mon SXT scooter? Quelle est la hauteur du SXT 1000 Turbo? Quelle est la largeur du SXT 1000 Turbo? Quelle est la profondeur du SXT 1000 Turbo? Le manuel du SXT 1000 Turbo est-il disponible en Français? Batterie sxt 1000 turbo 2. Votre question n'est pas dans la liste? Posez votre question ici
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Batterie Sxt 1000 Turbo Poker
Description
Antivol à 19, 9€ offert avec votre SXT 1000 Turbo,
ou à convertir en remise immédiate sur la page panier. La trottinette électrique SXT 1000 Turbo est un monstre de puissance, à un prix très abordable. GYRO-PHARE est distributeur officiel SXT. Avec son moteur de 1000 Watts ce modèle offre une vitesse de 32 km/h. Pour assurer un confort maximum et une absorption du relief optimale, la trottinette électrique SXT 1000 Turbo est équipée de suspensions à l'avant comme à l'arrière. Batterie 36V 12Ah pour SXT 1000 turbo. Le châssis, conçu en acier de très grande qualité, est à la fois rigide et très résistant. Toujours en terme de sécurité, ce modèle dispose de LED à l'avant et l'arrière, pour voir et être vu dans toutes les conditions. Cette trottinette électrique possède un bouton qui permet de la faire passer en mode « éco », elle n'utilisera plus alors que 60% de ses capacités, idéal pour économiser de l'autonomie en cas de besoin. La SXT 1000 Turbo est pliable et livrée avec son siège amovible. SXT fournit pour tous ses modèles une clé de démarrage requise pour démarrer la trottinette, ce qui constitue une excellente protection anti-vol.
Pour tout achat d'une SXT 1000 Turbo nous vous offrons un antivol renforcé, avec ouverture à clé. GYRO-PHARE vous offre les frais de livraison où que vous soyez en Union Européenne. Livraison en 48 heures. Autre avantage GYRO-PHARE: les clients ayant acheté leur trottinette électrique SXT chez nous, bénéficient de 10% de réduction sur l'achat de la batterie de remplacement quand celle d'origine doit-être changée. Enfin, une réduction de 10% s'applique également aux pièces d'usure après que leur période de garantie soit dépassée. Ces réductions de 10% sont cumulables.. Batterie: Batterie au plomb 36V 12ah. Moteur: Moteur 1000W. Poids Supporté: 120 kg. Poids: 45 kg. Vitesse Max: 32 km/h*. Autonomie: 25 km (en fonction de la vitesse). Temps de charge: 6 h (12 h pour la première charge). Dimensions pliée: 112*27*25 cm. Taille des pneus: 26 cm. Hauteur du guidon: 110 cm à partir du sol. Garde au sol: 13 cm. Bouton mode « éco ». Feu Stop. Batterie sxt 1000 turbo poker. Freins à disques avant et arrière. Phare arrière et avant.
Pièces détachées
-20%
Référence
CAP4
Disponibilité
En stock
Capteur de couple de direction assistée
Platine de position placée sur la colonne
Fiat Panda
Câble vert 6 fils, connecteur gris 8 broches...
86, 60 € TTC
86, 60 € HT
108, 25 € TTC
Économisez 20%
Mode d'emploi
Nous recommandons fortement de monter le capteur chez un spécialiste! En fait, il ne suffit pas d'insérer le capteur dans la colonne de direction, il doit être bien calibré et pour cela vous devez utiliser un appareil approprié. S'il y a juste un petit décalage lors du montage, la direction ne sera pas bien équilibrée. Pièce neuve Garantie 12 mois
Expédition sous 24h
Qualité PRO
Vous avez un doute, envoyer nous un mail avec les photos de la pièce et les renseignements du véhicule. Câble vert 6 fils, connecteur gris 8 broches...
Capteur De Couple Direction Assistée Et
Le capteur de régime moteur
Permet de recevoir une information sur le régime moteur issue du calculateur d'injection. Le calculateur
Implantation du calculateur de direction assistée
1. Calculateur de direction assistée; 2. Moteur d'assistance de direction
Permet la commande du moteur électrique en
contrôlant le sens et intensité du courant circulant dans le moteur
électrique, de surveiller le bon fonctionnement du système, de gérer le
système en cas de défaillance d'un organe et de faciliter sa
maintenance. Pour atteindre le calculateur, il est nécessaire de déposer la planche de bord. AFFECTATIONS DES BROCHES DES 2 CONNECTEURS SUR LE CALCULATEUR
Voies
Affectations
Connecteur 4 voies
Moteur D. E.
3
Moteur D. E
2
Alimentation permanente
4
Masse
Connecteur 16 voies
Alimentation après contact
9
-
Information vitesse véhicule
10
Information régime moteur
Alimentation capteur de couple
11
Information capteur de couple
12
5
Masse capteur de couple
13
6
14
Ligne diagnostic - borne 8 sur prise
7
15
8
Embrayage D.
Capteur De Couple Direction Assistee
4) le capteur de couple:
le capteur de couple est inséré sur l'axe du pignon entre l'arbre d'entrée ( côté colonne et volant) et l'arbre de sortie (côté pignon de crémaillère). il permet de mesurer en permanence le couple que le conducteur applique au volant. il détermine: -le sens de rotation du volant -le couple exercé par le conducteur. le capteur de couple est constitué de 3 parties: -la partie mécanique constituée d'une barre de torsion. la déformation angulaire entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie est proportionnelle au couple appliqué par le conducteur. -la partie électromagnétiques du capteur donne une information sur la position angulaire des bagues de détection ( repére7 par rapport au repére6) et par conséquent de l'arbre d'entrée par rapport a l'arbre sortie. -la partie électronique du capteur transforme cette inforlation de position angulaire an information de couple avec le principe suivant, la déformation angulaire de la barre de torsion est proportionnelle au couple volant.
Capteur De Couple Direction Assistée Par Ordinateur
Description
Alfa Mito capteur de couple ✓ Sont calibrés et prêts à être montés ✓ Avec notice de montage complète ✓ 2 ans de garantie ✓ En stock ✓ Livraison 48 H
Les opérations sont systématiquement vérifiées et validées par un passage au banc d'essai. En outre, chaque pièce bénéficie systématiquement d'une maintenance corrective et préventive. Cela nous permet d'allonger la durée de vie des pièces reconditionnées! Alfa Mito capteur de couple colonne de direction assistée:
✓ Nos Colonne de direction assistée sont calibrés et prêts à être montés. ✓ Il n'est pas nécessaire de les programmer. ✓ Prête à être remontée sur le véhicule. ✓ Avec notice de montage complète! La réparation dure 60 minutes. ✓ Délai de livraison 2 jours. ✓ 2 ans de garantie. L'équipe de spécialiste de la direction assistée possède de nombreuses années d'expérience et répond à toutes vos questions. Toujours mentionner le numéro de châssis de votre voiture! Vous avez détecté les symptômes suivants: Description des pannes:
- Le témoin de votre direction assistée s'allume au démarrage/lorsque vous roulez.
Capteur De Couple Direction Assiste.Com.Free
Il provoque la déformation d'une barre de torsion montée sur la
colonne qui est mesurée électriquement et transmise au calculateur. 1
Colonne de direction; 2 Moteur électrique; 3 Capteur de couple; 4
Boîtier de direction; 5 calculateur d'injection; 6 Calculateur
7 Voyant de direction à assistance électrique variable; 8 Prose diagnostic; 9 Capteur de vitesse "Halmo"
Il est intéressant de préciser que ce n'est pas le fait que
le volant tourne qui met en action l'assistance, mais la résistance
exercée par les roues avant au braquage provoquant la déformation de la
barre de torsion montée sur la colonne. Si les roues ne rencontrent pas
de résistance (glace par exemple), l'assistance n'agit pas. Lorsque le capteur de couple enregistre un effort au volant, 1er
calculateur fournit au moteur électrique un courant d'alimentation en
rapport avec le couple au volant, mais aussi en fonction de la vitesse
de la voiture. L'embrayage puis l'ensemble réducteur transmettent l'effort
d'assistance du moteur électrique à la colonne et le braquage des roues
est ainsi retransmis par le pignon au niveau de la barre de torsion
assurant ainsi le "retour" de l'information.
Capteur De Couple Direction Assistée Videos
La petite Renault inaugure en France un
système d'assistance variable de direction encore peu répandu qui fait
appel uniquement à un moteur électrique, l'assistance hydraulique ou
hydroélectrique n'étant pas compatible en encombrement avec le plus
petit des monospaces. Disponible en option sur les Twingo "Pack",
"Easy" et sur la série limitée "Benetton", voyons son fonctionnement. Implantation dans la Twingo des composants de la direction à assistance électrique variable. Dans son principe, cette direction assiste de manière
variable les efforts dès la sollicitation du volant. Un moteur
électrique s'additionne au couple appliqué au volant par le conducteur,
la colonne de direction transmettant au pignon de crémaillère la somme
de ces couples. 1 Moteur électrique; 2 Embrayage; 3 Ensemble
réducteur, roue et vis sans fin, 4 Barre de torsion, 5 Capteur
de couple
L'effort volant est transmis mécaniquement à la crémaillère
et électriquement à un calculateur par l'intermédiaire d'un capteur de
couple.
Pièce maîtresse du système de direction de votre voiture, la crémaillère de direction est l'élément assisté par le dispositif de direction assistée. Grâce à la direction à assistance hydraulique, elle peut braquer plus facilement et plus efficacement les roues de votre voiture. Comment détecter un problème de direction assistée? Un problème au niveau du système de direction est relativement facile à déterminer. Voici les signes annonciateurs qui doivent vous interpeller:
Un sifflement lors de la manœuvre, ce qui, bien souvent, dénote un manque de lubrification;
Votre véhicule est plus difficile à manœuvrer que d'habitude;
Le dysfonctionnement de la direction assistée peut résulter d'une pompe d'assistance corrodée, d'une soupape régulatrice usagée ou d'un joint d'étanchéité vieillissant. Pour en avoir le cœur net sur l'origine de cette défaillance et pour résoudre le problème dans les meilleurs délais, il est plus prudent de vous rapprocher d'un garagiste.