reste, que du bonheur, c 'est mon 5ème 4x4 et mon deuxième Range V8 le premier était un EFI Classic BM, mais le plaisir reste le même
Range Rover 2 II DSE (1995)
Par Aâziz le 08/04/2014
Une horreur, autant c'est un véhicule remarquable, confortable, mais pas fiable du tout, malgré le moteur BMW, qui ne manque pas de volonté, mais le reste est un véritable cauchemars, électronique sensible aux ondes des mobiles, et système tellement complexe qu'il génère des pannes. Fiabilité range rover 2.5 td 5. La suspension proche de celle de Citroën avec les fuites en plus et un prix élevé en réparation et entretiens. J'ai eu du mal à m'en débarrasser, difficile à vendre comparer au Grand Cherokee que je venais de quitter pour finalement en reprendre un autre. Je déconseille fortement le Range, vu mon expérience dont je ne suis pas le seul à avoir subi, j'ai eu l'occasion lors des pannes de croiser d'autres utilisateurs au salon dédier aux clients en attente de leur véhicules... Derniers avis 4X4 - SUV - Crossover
Avis Volkswagen Touareg 2 II (2) 3.
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Fiabilité Range Rover 2.5 Tdi
06/12/2014, 15h03
#1
Quatre-Quatreux
fiabilité du 2. 5 TD5
Bonjour nouveau sur le forum
Quelle est la fiabilité du 2. 5TD5. J'ai lu bcp de critiques sur le 2. 5 TD. Merci!! 06/12/2014, 17h06
#2
Merci pour ce moment en TOY......... Valérie
06/12/2014, 17h38
#3
Quatre-Quatreux:clap:Hilux lounge cellule T&F
06/12/2014, 17h42
#4
Envoyé par floflo68
merci!! je parlais d'un defender 2. 5TD5
06/12/2014, 17h51
#5
[QUOTE=prado74;2651033]
merci
néanmoins dans ce post très technique (pour moi)
je cite
" Sinon, un 2. 2.5 Td6 136 BVA SE (Tout-Terrain) - Autoplus. 5 Td c'est le pire moteur qu'ai sorti LR... Si tu veux du fiable, prend un 200 ou 300 Tdi, voir un Td5, ou si t'aime admirer le paysage, un 2. 5 atmo "
dois je comprendre qu'un 2. 5L TD est mauvais et qu'un 2. 5L TD5 (sur defender) est BON?? 06/12/2014, 20h46
#6
Un peu d'histoire
Il y a eu les Land Rover 90 équipé d'un 2, 5 l atmosphérique, puis Land Rover pour combler le retard pris sur la concurrence y a greffé un turbo. â la va-vite. : le fameux 2, 5l TD
Au début des années 90, ce moteur pourri â été remplacé par le, et Land Rover 90 est devenu le defender.
Fiabilité Range Rover 2.5 Td 5
Apparues pour le millésime 1995, les séries "38", ou "New Range", ont consacré l'image hautement luxueuse du Range Rover. Affichant une technologie de pointe, une polyvalence remarquable et un équipement pléthorique, son succès d'estime est amplement justifié par ses prestations. Fiabilité range rover 2.5 td msd sheets. Toutefois, au chapitre de la fiabilité, il réserve parfois quelques surprises…
Les plus:
Grand luxe
Agrément de conduite (boîte auto)
Polyvalence route/tout-terrain
Les moins:
Moteur TD sous-dimensionné
Roulis important
Coût d'utilisation moteurs essence
Nos versions préférées:
En essence:
Range Rover 4. 0 V8 Hastings BVA
En turbo-diesel:
Range Rover 2. 5 DSE BVA
Lire aussi:
Fiabilité Range Rover 2.5 Td Canada
Chez LandRover dans mon département, il aime pas les P38, donc pour allez le faire réparez, on va chez un petit garage Peugeot dont le propriétaire a aussi un P38, il en est content, sa dépend de l'entretien aussi moi je dit! A cause du problème de batterie le mec nous a filez les bougies a changer car le problème venaient de la, résultats, hier mon père a fait la vidange, il en a profiter pour changer les bougies, tout compte fait sa sert a rien, car il met toujours autant de temps a démarrer! Niveau confort, rien a dire, en cuir c'est pas mal, avec le toit ouvrant électrique c'est encore mieux
Niveau consommation, si ta de l'argent a dépenser, achète en un! Fiabilité range rover 2.5 td canada. Mon point de vue, c'est moyen comme voiture, par contre le tout terrain est déconseiller avec tout ce bourrage d'électronique! Donc, n'achètes le pas, contente toi d'un Disco2 d'occas' avec toute option et c'est parti! Anthony.
Le Range P38 est un véhicule d'un confort rare dont la conduite est très agréable. Sa capacité de chargement est également un atout de taille. Cependant ce véhicule demande de l'attention. Quelques points sont à surveiller et à particulièrement bien entretenir si vous souhaitez que le véhicule dure. 1 - Le circuit de refroidissement: il doit être en parfait état de fonctionnement car si le moteur est amené à chauffer, il est bon à changer. Donc tous les 100000 km, il est nécessaire de changer la pompe à eau, le calorstat mais aussi de faire contrôler le radiateur qui ne doit pas présenter de trace de calcaire. 2.5 Td6 136 SE (Tout-Terrain) - Autoplus. En cas de surchauffe, des points de fusion peuvent se créer dans le moteur cela entrainera des fuites de le liquide de refroidissement qui va se mélanger à l'huile moteur (grosse consommation de liquide de refroidissement et espérance de vie du moteur de moins de 10000 km). En cas d'achat d'occasion, vérifier ce point en contrôlant l'huile qui présentera de la mayonnaise sous le bouchon d'huile au sur la jauge.
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Le lomo
Fabriqué à partir du filet mignon mariné, provenant de porcs ibériques qui sont des porcs de couleur noire ou grise, originaires du sud-ouest de l'Espagne, ce saucisson contient peu de gras. Agrémenté d'ail, de piment rouge, de sel, d'origan et d'épices, le lomo est l'équivalent espagnol du lonzu corse. Certains producteurs réalisent un léger fumage. Le chorizo
Fabriqué à base de viande de porc, dans laquelle peut être ajouté du bœuf, cette saucisse espagnole est agrémentée d'ail, de piment rouge et de poivre. Saucissons et Lomos Archives - Grossiste épicerie à Rungis - Distributeur charcuterie à Paris - Latin's Gusto. Il en existe de plusieurs variétés, plus ou moins épicées, crue ou séchée. Idéal pour relever les salades, les légumes cuits à la poêle, le riz et les apéritifs, le chorizo au cœur rouge vous fera succomber. La soubressade
Originaire des îles Baléares, ce saucisson fabriqué à partir de porc est assaisonné de sel, de paprika, de poivre ou d'herbes aromatiques pour un mélange de saveurs. Traditionnellement accompagné de frites ou utilisé en guise de farce, ce saucisson est introduit dans bon nombre de recettes catalanes.