Il est donc évident qu'un tel traitement peut prolonger la vie de votre véhicule tout en permettant de conserver une certaine valeur. Maintenant, ce ne sont pas tous les traitements qui sont réellement efficaces. Il faut d'abord oublier toute proposition de traitement antirouille électronique. Ce type de produit, offert en vente libre, mais souvent proposé à fort prix par les concessionnaires, n'est d'aucune utilité. Pourquoi? Parce qu'il s'agit d'un courant continu acheminé par l'intermédiaire d'un module branché sur la batterie. Antirouille : La VRAIE VÉRITÉ sur un bon traitement antirouille automobile. - YouTube. Or, sur une voiture, le courant ne peut passer partout puisque s'y trouvent divers types de matériaux comme le plastique et le caoutchouc. Ce type de traitement est davantage efficace sur de grandes surfaces planes comme des conteneurs industriels ou des paquebots. À l'achat de votre véhicule neuf, le concessionnaire peut aussi vous offrir divers types de traitements à l'huile ou à la graisse, lesquels sont généralement efficaces. Deux problèmes sont toutefois à considérer avec les produits vendus par les concessionnaires.
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Lavez votre voiture souvent (si la température le permet) – Vous la débarrasserez ainsi du sel et des saletés. Les endroits comme le contour des ailes doivent être lavés à grands jets d'eau. Consultez notre capsule vidéo: Laver l'extérieur de sa voiture de la bonne manière. Faites poser une bande en plastique transparent aux endroits stratégiques – Cette bande peut toutefois jaunir avec le temps, ce qui n'est pas souhaitable avec des couleurs claires. Meilleur antirouille auto direct. Il faut alors changer la bande plus fréquemment. Ce travail doit être laissé à des spécialistes qui sauront enlever la bande sans abîmer la peinture. Munissez-vous au besoin d'un protège-calandre – Il préserve l'avant du capot des assauts des gravillons sur la voiture (qui peuvent créer de l'écaillement). Par contre, du sable, du sel ou de la poussière peuvent s'infiltrer entre le protège-calandre et la peinture, ce qui peut égratigner ou ternir celle-ci. On évite ce désagrément en lavant le protège-calandre (en plus de la voiture) une à deux fois par mois, surtout en hiver.
Un thermostat supplémentaire peut être intégré sur
demande. Voir photo pour version avec thermostat. En alternative, un thermostat I-10, I-30 ou I-50 peut
également être intégré aux unités VCE.
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• Échangeur de chaleur: à batterie à ailettes avec raccords gauches ¾" Eurokonus; raccords droits avec accessoire fourni séparément. • Ventilateur tangentiel avec moteur électronique EC à réglage de vitesse continue et de micro-ventilateurs à consommation réduite dans la version avec fonction radiante. • Structure de la version avec carrosserie: meuble de couverture composé d'un panneau central en tôle peinte et côtés en polymère ABS (ou en tôle peinte pour unité 4T - installations à 4 tubes), couleur RAL9003 à finition mate, grille de refoulement supérieure en aluminium peint, couleur gris argenté.
Septembre 2011
Régulation continue 0-100% du débit d'air
Installation universelle, au sol et pour canalisation
FCXI est la série de ventilo-convecteurs Aermec à variation continue 0-100% du débit d'air et donc de la puissance thermique et frigorifique. Grâce à la technologie inverter, FCXI module en continu le débit d'air en l'adaptant, instant après instant, aux exigences effectives de la pièce à climatiser. Chaud210-Le remplacement d'un moteur dans un ventilo convecteur de type gainable-Dépannage - YouTube. Ceci se traduit par des avantages considérables en termes d'économie d'énergie électrique, de confort et de fonctionnement silencieux par comparaison avec un ventilo-convecteur ON-OFF traditionnel à trois vitesses. Economie d'énergie électrique égale à 50% par rapport à un ventilo-convecteur équipé d'un moteur traditionnel à 3 vitesses. Fonctionnement extrêmement silencieux
Confort total: oscillations réduites de la température et de l'humidité relative dans les pièces climatisées
Si les charges de chauffage et de climatisation ont tendance à s'optimiser, les auxiliaires de ventilation prennent une importance considérable et incompatible eu égard aux nouvelles normes BBC (*).