Contenu sponsorisé Sujet: Re: le débridage electronique de nos 125 en 5 minutes
le débridage electronique de nos 125 en 5 minutes Page 1 sur 1 Sujets similaires » Débridage électronique » Quid du bridage » Duking Duke 690 » Débridage Duke » Débridage Duke 125 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum::: D U K E 125/200/390::::: LA DUKE 125/200/390:: La mécanique Sauter vers:
Débrider Ktm Duke 125 Cc
Débridage KTM LC2
Modérateur: Equipe des modérateurs
Salut, Je possède une KTM LC2 de 12/98 (moteur DTR), savez vous si la moto est bridée au CDI ou bien dans le pot (sachant qu'il n'existe pas de bride a l'entrée de l'échappement coté cylindre) Merci de vos réponse
Dernière édition par Katoche le 03 Sep 2015 2:16, édité 2 fois. Katoche
Messages: 12 Inscription: 26 Sep 2007 14:06
de phifi le 04 Oct 2007 10:39
C'est le même débridage qu'un DTR/TDR: pot+ valve,. rien de plus. Essayes de passer un fil rigide dans le pot pour savoir si la bride est plus loin comme sur les TDR. Tu as un post-it sur le débridage dans la section "base de connaissance et améliorations". Dernière édition par phifi le 03 Sep 2015 2:16, édité 2 fois. Débrider ktm duke 125 2018. phifi
Messages: 31756 Inscription: 18 Fév 2004 18:25 Localisation: 33 Motos: 240TDR 900TDM
de Katoche le 04 Oct 2007 10:48
Merci de ta réponse phifi, j'ai lu le post (très bien fait d'ailleurs) mais je ne savais pas si le LC2 de 12/98 était bridé au CDI aussi. Concernant la bride à l'échappement elle se trouve dans le pot d'après toi?
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Hello, erreur d'aiguillage On ne donne pas trop ce genre de conseil qui rendrait ta moto in-assurable, ou du moins en cas d'accident te réserverait des surprises... Le plus simple est de demander à ton garage KTM. Maintenant peut ête que certains on l'info et te la donneront, mais ici c'est pas très électronique comme forum, c'est plutôt fonte et vieux carbus Manu Attention... Le débridage electronique de nos 125 en 5 minutes. ça peut donner le vertige L'Espagne vue différemment Le Verdon, encore et toujours
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enfin débrider bonjours a tous je vien de débrider ma moto un 690 smc de 2008 avec 18500km petite question y a t'il des chose a faire aprés l'avoir débrider ( un temp de rodage par exemple)? merci a vous thomasfreerider Baby KTM Votre Moto: ktm 690 smc 2008 Messages: 45 Date d'inscription: 17/06/2013 Age: 29 Localisation: rhone Re: enfin débrider par michel06210 Jeu 27 Mar 2014 - 18:16 Rotation complète de la poignée droite Re: enfin débrider par thomasfreerider Jeu 27 Mar 2014 - 19:06 c'est se qui me semblais aussi thomasfreerider Baby KTM Votre Moto: ktm 690 smc 2008 Messages: 45 Date d'inscription: 17/06/2013 Age: 29 Localisation: rhone Re: enfin débrider par Franck 33 Sam 14 Juin 2014 - 11:47 Bonjour, moi c'est un 690 duke 3, c'est bridé c'est machin? comment tu débride? Débrider ktm duke 125 for sale. Franck 33 Baby KTM Votre Moto: duke 3 2008 et duke 125 2011 Messages: 10 Date d'inscription: 09/04/2013 Age: 50 Localisation: La Teste de Buch Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
En revanche, il demeure un 2nd article, le R322-8 qui se porte sur la non déclaration des modifications de la moto. En bref, la loi explique que pour toute transformation de votre KTM SUPER DUKE, qui soit importante ou bien qui change seulement les caractéristiques techniques du véhicule qui sont spécifiées sur la carte grise, conduit à ce que vous devez faire une déclaration en préfecture. Et c'est aussi une amende de quatrième catégorie que vous risquez, dans le cas oû les transformations n'ont pas été déclarées. Le souci est que le débridage n'est pas légal, donc il est impossible le faire acter légalement, ni même modifier le certificat d'immatriculation. Second cas: si on vend sa KTM SUPER DUKE débridée, c'est l'emprisonnement. Dans ce cas de figure, aucun trou juridique car vous êtes en connaissance de cause. Débrider ktm duke 125 cc. Donc, selon le code de la route et son texte L321-1. Au moment où, vous importez, exposez, offrez, vendez, louez ou incitez à achetez votre KTM SUPER DUKE débridée (donc non-conforme) alors qu'elle devrait être en version stipulée sur le certificat d'immatriculation, vous pouvez faire 6 mois de prison et jusqu'à 7500 € d'amende.
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Raccordement batterie: écrous M8
Connexion CA 230V: Bornes à vis
Documentation technique disponible dans les " documents joints "
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Détails du produit
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Fonctions et spécificités du Multiplus Victron
Le MultiPlus doit son nom aux nombreuses fonctions qu'il assure: il réunit un convertisseur sinusodal puissant, un chargeur sophistiqué technologie de charge adaptative et un commutateur de transfert ultra rapide. Le MultiPlus est un chargeur de batterie trs puissant, il demande donc de fortes intensités aux branchements quai ou au générateur. Le tableau de commande Phoenix Multi Control permet de limiter la puissance de charge. Le MultiPlus alimente alors en priorité la demande de puissance AC en sortie et n'utilisera que l'excédent pour la charge, évitant ainsi toute surcharge sur le quai ou sur un groupe électrogne (la fonction Power Control). Convertisseur victron 24v 2000w adapter. PowerAssist est une fonction distincte du Phoenix MultiPlus, qui donne une dimension supplémentaire au principe du PowerControl. Si la demande dépasse la capacité du groupe électrogne ou de la prise de quai, le convertisseur du MultiPlus prend un complément d'énergie dans les batteries et l'ajoute en sortie.
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Le transformateur/convertisseur de tension pur sinus permet de convertir votre courant continu 12/24V en courant alternatif 230V pour une installation solaire photovoltaque. Sa puissance est de 2000VA, avec une puissance crte 4000VA. Grce cet appareil, vous pouvez partir de votre (vos) batterie(s) 12V alimenter vos appareils électriques fonctionnant en 230V comme par exemple un petit réfrigérateur, un rasoir électrique, un ordinateur, téléviseur etc.... Convertisseur victron 24v 2000w converter. Idéal partout o une utilisation électrique en 230V est indispensable. Idéal pour une utilisation en camping, sur un bateau, dans votre voiture, pour toute utilisation nomade ou si vous possédez un systme d'alimentation par panneau solaire photovoltaque ou éolien pour alimenter votre maison et autres.
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Multifonctions, avec une gestion intelligente de l'énergie
Le MultiPlus rassemble dans un seul boîtier compact un convertisseur sinusoïdal puissant, un chargeur sophistiqué à
technologie de charge adaptative et un commutateur de transfert CA ultra rapide. En plus de ces fonctions de base, le
MultiPlus offre de nombreuses caractéristiques avancées décrites ci-dessous. Deux sorties CA
La sortie principale a une fonction d'alimentation ininterrompue. En cas de défaillance du réseau ou de déconnection
de la puissance de quai ou du groupe, le MultiPlus prend la suite de l'alimentation des charges connectées. Ce transfert
est si rapide (moins de 20 millisecondes) que le fonctionnement d'ordinateurs ou d'autres équipements électroniques
sensibles raccordés ne sera pas perturbé. Victron Energy - Convertisseur Phoenix Smart 24/2000. La deuxième sortie n'est sous tension que lorsque l'alimentation CA est disponible sur l'entrée du MultiPlus. Des
charges qui ne déchargeraient pas la batterie, comme un chauffe-eau par exemple, peuvent être connectées à cette
sortie (deuxième sortie disponible sur les modèles de 3 kVA et plus).
PowerControl: s'adapter aux limites d'un groupe, du quai ou du secteur
Le MultiPlus comporte un chargeur de batteries très puissant qui demande de fortes intensités aux branchements à
quai ou du générateur (près de 20 A par MultiPlus de 3 kVA à 120 VCA). Le tableau de commande Multi Control permet
de limiter la puissance à fournir par le quai ou par le groupe électrogène. Convertisseur 24V 220V Pur Sinus 2000W + USB 5V | Solardeal. Le MultiPlus prend alors en compte les autres
charges CA et n'utilisera que l'excédent pour la charge, évitant ainsi toute surcharge de l'alimentation du quai ou du
groupe électrogène. PowerAssist – Davantage de puissance fournie par le quai ou le groupe
Cette fonction donne une dimension supplémentaire au principe du PowerControl En permettant au MultiPlus de
compléter la capacité de la source alternative. En cas d'une demande de puissance de pointe, souvent requise pour une
courte durée, le MultiPlus s'assurera qu'une puissance de générateur ou de quai insuffisante sera compensée par une
puissance complémentaire depuis la batterie.