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La CMA d'Ille-et-Vilaine, avec les autres chambres de métiers et de l'artisanat des départements bretons, participe à la définition et à la mise en œuvre des politiques de la Chambre régionale de métiers et de l'artisanat de Bretagne. Elle s'associe également aux autres Chambres consulaires du département (chambre de commerce et d'industrie de Rennes et de Saint-Malo Fougères, Chambre d'agriculture), au sein de l'association FORCE 5. Découvrez le site de Chambre des Métiers et de l'Artisanat
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PLANETE 206:: La Peugeot 206:: Le garage 2 participants Auteur Message benoitfp P Messages: 20 Date d'inscription: 08/07/2014 Age: 60 Localisation: Grenoble Sujet: problème 206 1. 4 HDI Mar 8 Juil 2014 - 21:12 Salut, le début de l'histoire ici: Le réservoir de cette auto diesel à été rempli avec du SP95 et je vais donc vidanger le circuit. En démontant ce qui couvre le moteur je me suis aperçu qu'il y a une espèce de tortillon en plastique dans le boitier sur lequel est maqué "HDI" est-ce normal? Etant donné que ce boitier est entre le turbo et la vanne EGR, ça aurait plustôt tendance à réduire le débit d'air: il y a également sur la culasse un "trou" qui pourrait-être un emplacement pour une vis ou quelque chose dans le genre: Qu'est-ce qui pourrait bien aller à cet emplacement? Connaissez-vous une ressource pour avoir des renseignements techniques? Eclatés, manuels. J'amerais bien connaitre le circuit de carburant avant de démonter perrrin PLANETE Messages: 889 Date d'inscription: 03/04/2012 Age: 28 Localisation: Gard Sujet: Re: problème 206 1.
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Moteur Peugeot 206 1. 4 HDI (2001-2009) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Diesel Disposition Transversal avant Alimentation Rampe commune Suralimentation Turbo (2. 1 bar) Distribution Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 73. 7 x 82. 0 mm Cylindrée 1398 cc Compression 17. 9 Puissance 70 chevaux à 4000 tr/min Couple 15. 3 mkg à 1750 tr/min Transmission Peugeot 206 1. 4 HDI (2001-2009) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 4 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non
Châssis Peugeot 206 1. 4 HDI (2001-2009)
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pierrev2v #1
01-06-2008 09:25:11
Merci par avance a tout ceux qui voudrons bien m' aider J' ai une 206 1. 4l hdi, 08/05, qui a 60000 kms, suite ala revision des 60000 kms, le garage m' informe que le ralenti est tres irriguliers et qu' un bruit style claquement s' entend. A premiere vu, un ou plusieurs injecteurs serait deffaillant, je dois faire controler tout ca pour verifier les debits de ces derniers. La facture pour le changements des injecteurs s' eleve a 2000 euros. D' ou ma demende de temoignage et d' aide. Je pense faire un courrier a Peugeot, pour demander une indemnité, car ce genre de panne n' est surement pas normal et pas isolé. MERCI pour votre aide @+
Le modèle de la voiture
Peugeot 206 2005 - Diesel 1. 4 HDI 70 ch
fonthall42 #2
15-08-2008 13:30:29
salut, Il est peut être un peu tard, car ton message a été posté début juin Les moteurs 1. 4HDi ont les injecteurs qui ne sont pas assez serrés au montage, ce qui fait qu'après quelques milliers de kilomètres les joints d'embase d'injecteurs fuient et font un bruit assez inquiètant.
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Ainsi si la pression de l'air générée par le turbo est affaibli par un filtre à air encrassé voire une turbines défectueuse votre moteur aura aussi moins de puissance. Notez que le turbo est lubrifié par l'huile moteur pour assurer une bonne rotation. De ce fait, faites en sorte que vous ayez constamment un bon niveau d'huile de sorte à ne pas l'abîmer plus rapidement. 3-Perte de puissance Peugeot 206: Problème d'injecteur Si jamais vous ne réalisez que des petits déplacements en ville, il est possible que l'injecteur se soit encrassé. Ainsi il ne donne pas la quantité nécessaire de carburant à votre moteur, ce qui peut être la raison d'une perte de puissance. De sorte à conserver votre mécanisme d'injection nous vous conseillons de vérifier de temps en temps votre filtre à gasoil. Effectivement le filtre à gasoil offre la possibilité de filtrer les particules afin d'éviter leur insertion à l'intérieur du système d'injection. Quand celui-ci est usé il n'aura plus la même efficacité. De la même façon évitez de conduire avec le réservoir presque vide, car cela peut engendrer de la corrosion et extraire des dépôts au fond de la pompe.
De plus, après presque 4 années d'utilisation et plus de 40 000 kilomètres parcourus, il est difficile de mettre en cause la qualité d'origine du produit. De nombreux facteurs indépendants de la qualité de fabrication peuvent influer sur le fonctionnement ou la longévité des composants d'un ensemble mécanique complexe. Le temps passé depuis la date de mise en service d'une voiture et le kilométrage contribuent à l'altération des éléments constitutifs de celle-ci, au même titre que les conditions d'utilisation. Je vous prie d'agréer, chère Madame, l'expression de mes salutations distinguées. " [b]Faut-il encore acheter des voitures de marque Peugeot quand la relation clientèle est aussi médiocre? C'est vrai que les frais engagés ne sont pas au niveau de ceux du remplacement d'un volant moteur pour lequel Peugeot vient d'être condamné mais cela vaudrait peut-être la peine d'entamer une action collective pour montrer à Peugeot combien il est important de respecter ses consommateurs! [/b]
Bonne journée
2010, 23:27
C'est 100% de prise en charge à 40000km pour les injecteurs, 100% avant 50000km pour la pompe et 100% avant 40000 pour l'alternateur. Voici une lettre type d'autoplus:
"Suite à l'avarie dont j'ai été victime, j'estime que la durée de vie d'un(e) [citer la pièce défaillante] * est supérieure au kilométrage que j'ai parcouru. Dès lors, il s'agit d'un vice de fabrication. Par conséquent, la garantie légale, illimitée dans le temps et en kilométrage, doit être appliquée (art. 1641 du code civil). J'attends de votre part une offre de prise en charge, par retour de courrier. *Je tiens à votre disposition la (les) pièce(s) défaillantes. delph55
Messages: 6 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:56
par delph55 » 25 mai 2010, 18:12
J'ai exactement le meme probleme que vous, a part que moi c'est sur une 1007 et je connais une personne dont c'est sur une C3 mais toujours le meme moteur, perso je vais ecrire, la lettre type, à la maison mère, mais par contre je n'ai pas l'adresse est ce que quelqu'un pourrait me la communiquer, merci d'avance.