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Description
Notes et avis
La livraison à votre domicile de ce produit est possible, toutefois, au vu du poids et des dimensions, nous devons effectruer une demande de cotation à notre transporteur avant de vous indiquer le montant exacte des frais de port. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone au 02. 98. 28. 29. 28 pour une demande de devis. UTILISATION
Ce ber de stockage fixe indépendant avant dispose d'une capacité de charge maximum de 3T et peut être utilisé pour l'hivernage, la réparation, la manutention ou le stockage de votre bateau moteur, coque en V, semi-rigide, bass-boat ou autres, après la sortie d'eau. LE + DES BERS FIXES INDEPENDANTS
Contrairement aux bers fixes soudés avant et arrière, les bers indépendants peuvent être utilisés pour des bateaux de longeur et de poids différents. Ils sont donc très appréciés des professionnels du nautisme disposant de plusieurs bateaux. Il est possible de positionner plusieurs jeux de bers avant et arrière sous votre bateau si le poids de celui-ci l'exige.
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Je pense que des photos pourraient m'aider. laurence Invité Invité Sujet: Re: Où se procurer des plans de construction de ber? Ven 7 Déc 2012 - 10:24 A la limite Fabio ouvre un sujet dans trucs et astuces Fabio T. Quartier-maître de deuxième classe Sujet: Re: Où se procurer des plans de construction de ber? Ven 7 Déc 2012 - 15:12 Ok Fabio T. Quartier-maître de deuxième classe Sujet: Re: Où se procurer des plans de construction de ber? Mar 11 Déc 2012 - 8:15 Voici un example utile: Où se procurer des plans de construction de ber? Page 1 sur 1 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum La Royale Modélisme:: Questions Diverses Modélisme:: Bois, Voiles & Accastillage Sauter vers:
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Bien souvent il faudra installer une contre-plaque sous le pont pour reprendre les efforts et garantir un montage robuste. Selon les équipements à fixer au roll-bar, il faudra parfois passer des câbles à l'intérieur de celui-ci. Vérifiez que cette option est bien prévue par le fabricant.
Leber est conçu pour transporter les moyens et grands bateaux à moteur sur le pont d'un navire. Il se compose d'un module central d'une capacité standard de 40 T, et deux modules latéraux, chacun avec deux bras inclinés réglables, d'une capacité de 10 T chacun. Les trois modules sont reliés entre eux avec des barres de liaison coulissantes afin de pouvoir aux différentes largeurs des bateaux. En fonction de la longueur du bateau, on utilise 2, 3 ou 4 modules, qui sont solidement fixés á la plateforme. MTNC40
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