Bonjour,
Ma grand mère a ressorti son tourne disque Philips 447, cependant le plateau ne tourne pas et la touche Man qui doit permettre de mettre en marche l'appareil semble ne plus être reliée. J'ai démonté le boîtier et il semble que le système qui permet d'armer le mécanisme se bloque. En gros si je déplace manuellement une branche, le bouton on a à nouveau un effet. Ce serait donc le bouton officiel qui ne remet pas le mécanisme en position de départ. De plus, si je tourne manuellement le disque, le son ne sort pas des enceintes, cependant elles fonctionnent. Un problème entre le moteur et l'ampli en plus? J'aimerai le réparer ou le faire réparer. Ancien tourne disque philips a lampes - 33 45 78 tours en France | Clasf image-video. Pouvez vous m'indiquer comment faire ou me conseiller un réparateur?
Tourne Disque Philips Ne Tourne Pas Les Paroles
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J'ai pris des photos de la carte, pouvez-vous me donner la procédure pour tester la basse de tension s'il vous plait:
Merci. 11/04/2018, 08h16
#4
je crois que tune devrais pas tenter ce problème vu que sur le module se trouve des tensions primaires et secondaires pouvant atteindre 220vac ou 320vdc. dans ce cas vos connaissances me semblent insuffisantes pour rester en vie.....
Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 14/04/2018, 09h58
#5
Merci pour votre réponse. Mais j'ai continué les recherche sans mettre la carte ou un autre composant sous tension et j'ai trouvé la panne c'est un fusible thermique. Voila les tests que j'ai fait:
J'ai testé toutes les résistances noté "0" sur les deux cartes et j'obtiens à chaque une valeur. Par contre, pour le moteur j'ai trouvé une incohérence. Le disque tourne dans mon lecteur Philips mais il n’y a pas de son | Philips. Déjà le moteur tourne facilement mais quand je branche le multimètre entre les fils (en carre bleu sur la photo 1) j'ai une résistance infinie même en tournant le moteur. Par contre, quand je branche le multimètre entre borne (carre jaune sur la photo 2) j'ai une valeur de 7.
200. 00€
Sabot moteur, tête de fourche, selle (avec ou sans assise d'origine) Suzuki 650 SV piste
Catégorie: Carrosseries piste
Étiquettes: Caen, Carénage, Carrosserie, piste, polyester, sabot, suzuki
Sv 650 Piste Convertible
Cette moto est parfaite pour un débutant (bridée ou non
Jan 14, 2018
Toulouse 31400 | Haute-Garonne
Année: 2009, 500 km
Vends mon Suzuki 450 Rmz supermotard homologuée Valenti Racing, papier français à mon nom,
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Sv 650 Piste Engine
Suite à cette première sortie en piste, j'ai alors décidé d'entreprendre de plus grand changements, en préparent ma petite Sv650N en une véritable pistarde. J'ai alors débuté cette préparation piste par l'achat d'une araignée de SvS, et de quelques pièces de carrosserie (flancs de carénage, tête de fourche) le tout d'occasion et parfois même bien abîmé… Je me suis donc lancé dans la réparation de ces éléments, et dans la réalisation d'une peinture personnalisée! Ci-dessous un exemple de la tête de fourche achetée cassée et finalement réparée, poncée et repeinte après plusieurs heures de travail. Suzuki SVS 650 2003 - Fiche moto - Motoplanete. Une fois les protections en place, j'ai alors décidé de travailler sur la position de conduite, très détente en version roadster, je voulais trouver une position plus sportive et aérodynamique sur la moto. J'ai donc remplacé le guidon roadster par deux bracelets et échangé mes commandes classiques par des commandes reculées, le résultat est top, avec une position de conduite bien plus sur l'avant et bien plus aérodynamique.
Sv 650 Piste 2019
/cyl., injection électronique double papillons, 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par chaîne
Puissance: 76 ch. (56 kW) à 8 500 tr/min, couple 6, 4 à 8 100 tr/min
Partie-cycle: cadre treillis en acier, fourche hydraulique diam. 41 mm déb. 125 mm, mono-amortisseur AR déb. 63 mm monté sur biellettes, réglable en précharge sur 7 positions, freins AV 2 disques diam. 290 mm / étriers 2 pistons – AR disque diam. Suzuki SV 650 2020 - Fiche moto - Motoplanete. 240 mm / étrier 1 piston, ABS de série, pneus AV 120/70-17 – AR 160/60-17
Gabarit: empattement 1 445 mm, chasse 104 mm / angle 25°, hauteur de selle 785 mm, réservoir 13, 8 litres, poids tous pleins faits 197 kg (constructeur)
Performances: vitesse maxi non mesurée, consommation moyenne de l'essai 5, 5 l. /100 km (ordinateur de bord)
Win-Win Racing Team #15
/ AD Essentialis / / / / /
Message posté le: 08/09/2009 à 20:31
[/quote]
hmmmm, rien de spécial...
Message posté le: 08/09/2009 à 20:32
coluche a ecrit:
dommage
Message posté le: 09/09/2009 à 19:15
j'allais oublier: pour plus d'info sur la moto
veuillez me contacter au 0496334732 ou bien par mail
ou meme par MP
les photos suiveront, car je viens de la repeindre en blanc
comme ca celui qui l'achetera n'aura qu'a poncer et peindre
bien a vous
1387 messages
Message posté le: 09/09/2009 à 19:41
Pour avoir roulé dessus, ce n'est pas juste une moto pour débuter sur piste! Sv 650 piste 2019. Au contraire! Avec la matos qu'il y a dessus, il y a moyen d'aller déjà très vite! Message posté le: 10/09/2009 à 13:37
Les erreurs sont les portes de la découverte. "james jones"