Couleur - irisé
Type de produits de coiffure - Coloration
Type de coloration - Coloration d'oxydation
Tenue coloration - Permanente
Hauteur de ton - 6 - Blond foncé
Reflet principal coloration - 2 - Reflet froid irisé
Reflet secondaire coloration - 3 - Reflet chaud doré
Action coloration - Couvrance, Brillance
- Blond foncé doré iris.sgdg.org
- Blond foncé doré irish pub
- Blond foncé doré irish cob
- Preparation moteur r5 alpine turbo max
- Preparation moteur r5 alpine turbo kit
Blond Foncé Doré Iris.Sgdg.Org
Utiliser le 9 Volumes (2, 7%) pour:
Rester la mme hauteur de ton
Couvrir jusqu' 30% de cheveux blancs
Appliquer le jour d'une permanente ou d'un lissage pour pour couvrir les cheveux blancs
Utiliser le 15 Volumes (4, 5%) pour:
Couvrir jusqu' 70% de cheveux blancs
Apporter un reflet encore plus visible
ATTENTION: Ce produit est réservé aux professionnels. Nous ne pouvons tre tenu pour responsable d'une mauvaise utilisation ou de la méconnaissance d'utilisation de ce produit. Bien lire la notice qui se trouve dans la boite.
Blond Foncé Doré Irish Pub
ATTENTION: Toute coloration capillaire peut-être à l'origine de réactions allergiques. Il est recommandé d'effectuer un test allergie cutanée 48H avant l'application d'un produit de coloration. Respectez les consignes de sécurité sur la notice.
Blond Foncé Doré Irish Cob
SUR GRANDES RACINES Commencer l'application par la zone intermédiaire puis les racines, et terminer par les longueurs et pointes. EN ENTRETIEN Appliquer au pinceau sur cheveux secs non lavés. La ténacité de Majirel et de Majirouge permet dans la majorité des cas d'allonger 5 minutes avant la fin du temps de pause, voire en simple émulsion. Si la couleur des longueurs et pointes est très altérée, allonger immédiatement. Si la couleur est moyennement altérée, allonger après 20 minutes. Émulsionner soigneusement, rincer, effectuer un shampooing optimiseur Pro Classics Color. RECOMMANDATIONS Porter des gants mono-usage de préférence. Blond foncé doré irish cob. Ne pas laisser poser sous chaleur
Composition INCI ( nomenclature internationale des ingrédients cosmétiques)
AQUA / WATER / EAU, CETEARYL ALCOHOL, AMMONIUM HYDROXIDE, OLETH-30, HEXADIMETHRINE CHLORIDE, OLEIC ACID, OLEYL ALCOHOL, TOLUENE-2, 5-DIAMINE, RESORCINOL, ETHANOLAMINE, PARFUM / FRAGRANCE, AMMONIUM THIOLACTATE, EDTA, p-AMINOPHENOL, 2, 4-DIAMINOPHENOXYETHANOL HCl, m-AMINOPHENOL, THIOGLYCERIN, BENZYL ALCOHOL, 2-OLEAMIDO-1, 3-OCTADECANEDIOL, SODIUM METABISULFITE (F. I.
Temps de pause: 35 minutes Émulsion & Rinçage: Après quelques minutes d'émulsion, rincer abondamment jusqu'à ce que l'eau soit claire. Terminer par 2 applications de shampooing spécifique pour cheveux colorés: INOA Post Règles techniques Couverture des cheveux blancs: - Jusqu'à 70% de cheveux blancs, appliquer la nuance choisie et laisser pauser 35 minutes. - Entre 70 et 100% de cheveux blancs, mélanger 1/2 tube de la nuance choisie + 1/2 tube d'une fondamentale à la même hauteur de ton, appliquer et lasser pauser 35 minutes. Blond foncé doré irisa.fr. Allongement: Tous les allongements doivent se faire sans ajout d'eau dans le mélange. Le temps de pause démarre après l'application des racines. Changement de couleur = Allongement immédiat Même couleur mais délavée = Allongement à moitié du temps de pause Même couleur = Allongement 5 min avant la fin du temps de pause. Test d'allergie: Appliquer derrière l'oreille à l'aide d'un coton tige suffisamment de produit colorant INOA non mélangé à l'oxydant pour recouvrir une surface de la taille d'un centime d'euro.
et attention le bruit c'est pas un turbo! Ah ouais mais la... sympa... R5 alpine turbo: préparation moteur - Page 2 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. tu pourrais m'envoyer d'autres photos de ton moteur avec les pièces que tu as mis dedans?? et pour le turbo il y'a moyen de monter le circuit en soufflé? enfin comment gagner des perfs comme ça quoi? parce que la j'ai plus de turbo et mon moteur est en pièces donc si je pouvais trouver un turbo d'occaz à coté autre que de r5 que tout le monde se les arrache.... pas cool:q
Regarde donc ce qui est marqué sur le turbo, ca t'aidera à élargir la recherche (il me semble que d'origine c'est un T3 garett).
Preparation Moteur R5 Alpine Turbo Max
On gagne vraiment avec un AAC préparé? je veux dire avec les soupapes qui descendent plus bas avec un profil plus pointu? mais il faut que la prépa suive derrière non? ben y'a pas bien du monde.... Comment on reconnait un piston forgé d'un coulé??? la j'ai reçu mon moteur en pièces mais je ne sait comment faire la différence!!! quelqu'un peut m'aider??? Facile à distinguer: un piston moulé a des traces de moule à l'intérieur et sur la calotte, ces surfaces ne sont pas usinées seule la jupe l'est. Préparation moteur 5 ALPINE (atmo) - Forum Alpine Renault. J'ai des petits "plis" sur le pistons qui décrivent des cercles.. donc je pense que c'est du moulé.... non? si c'est des pistons forgé d'origine renault, c'est marqué mahle a l'interieur. mais une photos. Ben j'ai pas encore regardé desous mais je sais que dessus c'est marqué "7" et plus bas "PdC". Je regarde demain. non ben en fait c'est pas marqué mahle
pour motorman l'histoire du turbo c'est le carbu qui est souflé pas le turbo!! tu aurais du acheter un atmo et le monter groupe 2 ta pas de turbo mais 145 ch apres c'est pas le meme prix pour trouver les pieces
voila un moteur de groupe 2!!
Preparation Moteur R5 Alpine Turbo Kit
ce serait interessant! Une seule Renault, une R5 Alpine Turbo 1981. Mais aussi Visa GTi, BX 16 Soupapes, GS break, AX GT, et Range Rover V8 3. 5. JL
Messages: 19 Enregistré le: 13-mars-2006 22:38
Localisation: (Belgique) Proche Namur
19-avr. -2008 01:23
Je pense que les renault 5 alpine Gr2 d'usine (version monte carlo 78 de ragnotti et frequelin) avaient une puissance de l ordre de 135 cv. 19-avr. -2008 09:03
pour ma part, ralenti a 1000trs et des montées en regime jusqu'a 8600trsen ponctuel, sinon 8000trs courament
D500 de Laurent
Pilote novice
Messages: 92 Enregistré le: 18-juil. -2005 22:24
Localisation: (76) Region Dieppoise
21-avr. Preparation moteur r5 alpine turbo review. -2008 21:03
Bonsoir
Marc83, de quel AaC de Ferry s'agit-il? Est-il tres pointu ou est-il coupleux, connais-tu sa reference? Par avance merci
@+ Laurent
GTA (D500)
Retourner vers « Renault sportives »
Aller à
A la Une
↳ A la Une du FAR
↳ FARLexique
↳ FARBiblio
FAR 4.
-2005 11:13
Localisation: (83)
Contact:
17-avr. -2008 08:01
moi je l'ai fait, preparation bas moteur, villo retravaillé et equilibré avec le volant moteur qui lui est allege, aac ferry, culasse retravaillé, soupape et conduit, 2 weber de 40, 4/1, et je dirais environ 120cv
dauphine proto 1962
renault 5 alpine année modele 82 a restaurer
renault 5 alpine turbo1982
renault 5 turbo 2 1984
17-avr. -2008 18:21
Merci de vos réponses
En fait, l'Alpine que j'ai essayée pour un futur achat est déjà équipée d'un
R5A préparé (équilibrage précis, 4/1, 2 weber de 40... ), et voilà ce que j'ai pu constater en la conduisant:
ralenti: 1200t/mn
reprise en 5ème à partir de 3500 t/mn possible
plage d'utilisation avec des montées en régime performante:à partir de 4000 t/mn jusqu'à 7500 t/mn
Est ce que celà vous parez bien? RENAULT. @+
Celinaze
Pilote
Messages: 29 Enregistré le: 16-janv. -2008 10:56
Localisation: (33) (et 77)
18-avr. -2008 09:05
Marc83 a écrit: moi je l'ai fait, preparation bas moteur, villo retravaillé et equilibré avec le volant moteur qui lui est allege, aac ferry, culasse retravaillé, soupape et conduit, 2 weber de 40, 4/1, et je dirais environ 120cv
Tu n'as pas eu l'occasion de la passer au banc?