Après avoir fait ses preuves durant de nombreuses années au sein de cabinets d'architecture à St Jean Cap Ferrat et à Cannes, où il s'illustre déjà en imposant son esthétisme dans la conception de résidences privées contemporaines, Denis Bodino crée en 2013 sa propre société: Studio Design Réalisation Concept « DRC ». Il peut ainsi laisser libre cours à sa créativité, à son esthétique contemporaine. L'expérimentation et la recherche priment sur son travail, chaque projet est pensé comme une réalisation unique, mais toujours en adéquation avec un lieu, un environnement, une personnalité et un budget. Denis bodino architecte video. Son style est épuré, avec une maitrise parfaite des volumes, des matériaux, de la lumière et une perfection des lignes. Ses exigences de modernité, son souci du détail, son savoir faire le guident vers une approche globale des projets, conférant à ses réalisations l'élégance et la qualité de finition. Sa signature: expression directe de la structure, pureté des lignes, transparence, fluidité et continuité des espaces intérieurs et extérieur: une technicité indiscutable…
After having worked successfully for many years at architectural firms in Saint Jean Cap Ferrat and Cannes, where he had already made a name for himself with his contemporary and superbly-designed private homes, Denis Bodino took the leap and, in 2013, founded his own company: Studio, Design Realization Concept "DRC".
Denis Bodino Architecte 2
Une villa moderne dans un quartier ultra chic
Une villa moderne dans un quartier ultra chic - Villa STUDIO GUILHEM © Olivier Amsellem
La villa est située dans le très chic quartier de la Californie, colline située à l'est de Cannes. Comme ses voisines, elle adopte une allure résolument contemporaine et offre à ses occupants un très grand standing. Terrain difficile à exploiter
Terrain difficile à exploiter - Villa STUDIO GUILHEM © Olivier Amsellem
Forte déclivité, faible largeur, important vis-à-vis... Le terrain présentait de nombreuses contraintes qu'il a fallu prendre en compte pour choisir le lieu d'implantation de la villa. Position dominante - Une villa cubique de 480 m2 subtilement intégrée
Position dominante - Villa STUDIO GUILHEM © Olivier Amsellem
La maison vient finalement prendre place en haut du terrain, sur la partie la plus plate et s'étend sur toute la largeur. L'Ébénisterie - Découvrez nos réalisations : Villa Coral à Cannes. Toute la surface habitable disponible est ainsi exploitée. Au total, la maison fait 480 m2. La végétation comme protection
La végétation comme protection - Villa STUDIO GUILHEM © Rive Sud
Pour résoudre le problème du vis-à-vis, les architectes ont utilisé la végétation et de larges débords de toiture.
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1000 Fzr Piste.Fr
Par ailleurs j'ai fais 2 saisons avec le pneu avant (une dizaine de roulages)
Vivre ou Survivre, faites le bon choix!!! par chuchu67 » vendredi 18 août 2017, 18:30
Pour ma part je récupère des Supercorsa ou des D211 chez un ami pistard qui use très peu ses pneus avant de les changer, du-coup je touches à pas chère le train et franchement la différence est impressionnante sur un roulage soutenue toute la journée et si déjà tu roules en Pilot Power prends du simple... Pour ce qui est du jeu du poids c'est quand même quelques chose de compliqué, surtout quand je vois le travaille que tu as fais sur la tienne, si je dois me lancer la dedans je changes de moto pour une plus récente c'est bien plus simple pour moi...
par Nico46 » mardi 26 sept. 2017, 16:01
Merci à tous pour vos conseils! 1000 fzr piste.de. Pour les pneumatique je me suis orienté vers des michelin power RS et ce sont de très bons pneus. par Nico46 » mardi 26 sept. 2017, 16:05
J'ai fait ma première journée de roulage sur la piste au mans la semaine dernière.
1000 Fzr Piste Race
Si tu as la RMT du mod 87 ou 88, il y a à la fin de la revue, une préparation par gérard BRANCACRT, spécialiste de ces moteurs... Je m'en suis largement inspiré à l'époque, tres efficace. Bref, très bon moulin, et pas équipé à l'origine de l'exup. Je le reconnais c'est le même que le mien. Il faut savoir que je prenais un bon 320 km/h avec toute la prépa de BRANCART. (Vilo allégé et équilibré avec les bielles et les pistons, pistons haute compression, bielle renforcée et soupapes de diamètre sup en titane et double ressort, culasse rabotée et conduits polis, avance racing etc... ) mais j'avais du pognon en rab à l'époque... Préparation piste 1000 FZR 1992 - Forum YAMAHA 1000 FZR. pasque c'été déjà pas donné tout ça. Voilà, bon courage...
Olive.
1000 Fzr Piste.De
Le freinage reste néanmoins délicat en conduite sportive du fait du poids respectable de l'engin (197 kg à vide). 1989 verra la sortie de la plus grosse évolution du 1000. Le moteur ne gagnera que 13cc mais surtout le désormais célébrissime EXaust Ultimate Powervalve ou EXUP. Cette valve à l'échappement permet de faire varier le débit des gaz d'échappement afin d'optimiser le couple à mi-régime tout en conservant une puissance maximum dans la partie haute du compte tours. Le FZR gagne ainsi 10 chevaux au même régime maxi (10. 000 tours/min) et une courbe de couple plus conséquente. Préparation piste 1000 FZR Exup 89/90 - Forum YAMAHA 1000 FZR. Le cadre Deltabox, lui, évolue pour plus de rigidité. Les longerons gagnent en section. La grosse sportive s'offre également de nouveaux disques et étriers de freins, pour plus de progressivité et de mordant, une roue arrière de 17 pouces (18 pour la première version) et des pneus de plus grosse section. Revers de la médaille, ces modifications augmentent le poids de la bête d'une bonne douzaine de kilos (209 kg à vide).
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Mousse de selle
Mousse de selle prédécoupée 12mm bmw s1000rr 2015-2018
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Compatible avec Avis 0
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Idéale pour la piste, prédécoupée pour votre moto. Elle résiste à l'eau et dispose d'un coté avec film adhésif. Disponible uniquement en noir
Pour un montage sur les selles de la marque TFP
Ce produit est compatible avec:
BMW
S 1000 RR
2017 => 2018
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