Qu'elles sont les avantages et les inconvéniants de passer de 15 à 17 pouces de taille de jantes? meilleur adérence? plus grosse conso? Sachant que sans l'ESP ma golf patine souvent lorsque j'ai le pied lourd... Lien vers le commentaire
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bin déja tu vas plus que doubler ton budget pneu! en pasant à du 17 la largeur des pneu va forcement exploser donc conso en hausse. confort tres dégradé car la bande roulement du pneu est trop mince pour amortir les chocs. 17'' c'est une monte standardd maintenant, faut passer directement en 19'' si tu veux te faire remarquer
Meilleur d'adherence sur le sec, faittes gaffe au aquaplanning, plus delicat sur mouillé, meilleur soutien lateral dans les virages, plus directionel, un peu (pas trop! Faute pas exagerer! ) moins de confort..., un peu plus (itou) de consommation..., et prix en hausse (et beaucoup) des pneus. je suis passé en 17 sur ma 306.
origine 195/55-15 ->205/40-17
prix en 15" 800-900 michellin
prix en 17" 900-1000 falken yoko
pour le prix celà dépende de la monte d'origine dans mon cas, il faut compter dans les 800 mini alors quand 17 j'ai touché mais falken grb fk451 à 900.
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Passer De 15 À 16 Pouces E
La bande de roulement est également un peu plus large environ 3. 5 cm. Avec des jantes à déport et sur un Niv un peu boosté, j'aimerai bien voir la différence. A+ antoniva31 Beaucoup Date d'inscription: 27/08/2009 Nombre de messages: 63 Localisation: balesta 31 (haute garonne) Age: 33 Niva type, année: 2L GTI Couleur: blanche Sujet: Re: Quel avantage de passer de 16 à 15 pouces? Ven 14 Mai 2010 - 9:01 salut a tous moi j'ai des dial niva en 15 et des insa turbo MUD! qui sont a peine plus petite que les 16, et ben a 900G, bien gras, ça grimpe! et ça grimpe sacrément bien! lion42 Nivanovitch Date d'inscription: 04/03/2008 Nombre de messages: 6327 Localisation: saint victor sur loire 42 Niva type, année: 94 2, 1 D, rehausse AV+7 et AR +9, pont AV a la grec avec blocage, BT trial 3 support a sortie renforcee, direction assistee, pont ar renforcé avec blocage et frein a disque, embrayage 215 mm Sujet: Re: Quel avantage de passer de 16 à 15 pouces? Ven 14 Mai 2010 - 11:01 parler de 15 ou de 16 ne sert a rien se qui compte c est le devellopement du pneus suivant la taille que tu monte tu auras des 15 plus haut que des 16 et le contraire tu as apparament plus de choix en 15 lad_13dz Passionnément Date d'inscription: 22/04/2009 Nombre de messages: 214 Localisation: Algérie Age: 42 Niva type, année: niva 1600 1987 carbu weber boite 5 Couleur: Beige peinture d'origine Sujet: Re: Quel avantage de passer de 16 à 15 pouces?
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passer des jantes de 16 pouces à 15 sur Golf IV TDi
14 septembre 2005, 14h41
je possède une Golf VI TDi 90 an 2000 qui roule pas mal... hormis les classiques problèmes de vitres électriques, de débimètre... etc. Mais vu le prix des pneuS 16 pouces (ici au Maroc, c à partir de 140 euros pour la marquue coréenne de merde), je pense à passer en 15 pouces, catégorie ou les pneus sont bien moins chers. Qu'en pensez-vous? excusez c une golf IV pas VI vu qu'elle existe pas encore... lol
Jette un coup d'oeil dans le manuel d'entretien, il y a les références de pneu homologuées normalement. Tiens nous au courant! Powered by vBulletin® Version 5. 6. 4 Copyright © 2022 MH Sub I, LLC dba vBulletin. All rights reserved. Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 05h16. Chargement...
Pour ce faire, vous devez impérativement prendre connaissance des dimensions de pneus homologuées par ce dernier. Ces informations sont généralement précisées dans le carnet de bord technique du véhicule (situé par défaut dans la boîte à gants). Notez bien qu'il s'agit d'une condition obligatoire pour ne pas vous retrouver avec des pneus inadaptés à votre véhicule. Indices de charge et de vitesse
Attention: les indices de charge et de vitesse du nouveau pneu doivent être conformes aux recommandations du constructeur. Pour rappel, il est strictement interdit de rouler avec des pneumatiques ayant des indices plus faibles que les pneus d'origine. En revanche, monter des pneus avec des indices plus élevés est une pratique autorisée. Impact sur le compteur de vitesse
Si vous sélectionnez un profil équivalent dont le diamètre est différent de vos anciens pneus, cela peut impacter le compteur de vitesse. En utilisant une équivalence de pneu plus petite, le compteur indiquera des chiffres plus élevés que la vitesse réelle.
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