Bonjour,
Je commence par me présenter, j'ai 35 ans et habite du côté de Cherbourg. J'aime les voitures anciennes et possède une 404 break en bon état. Mes parents possèdent un buggy sur base de coccinelle de type Marland. Ce buggy a été démonté entièrement par mon père il y a désormais une trentaine d'année (je ne me souviens pas l'avoir vu rouler... ) dans le but de le restaurer sans que jamais cela n'aboutisse. Le rêve de ma mère est de pouvoir à nouveau s'en servir. A vendre Archives - Schmecko | Spécialiste VW aircooled. Et pour ses 60 ans, nous souhaitons le refaire mais par manque de temps vu le travail considérable qu'il y a à faire nous souhaiterions passer par un professionnel. Le buggy est donc complet mais entièrement démonté. Les plancher du châssis ont été remplacé par de simples tôles et est en mauvais état, le moteur a été stocké au sec en huile mais semble bloqué, la carrosserie mérite une peinture et les chromes piqués. La sellerie serait à refaire également et des éléments intérieurs en tôles à refabriquer. Mes questions sont les suivantes:
Connaissez-vous des professionnels sérieux qui serait en capacité de faire ce genre de travail en Normandie, Bretagne ou Région Parisienne (j'en ai vu de nombreux sur internet mais j'aimerai avoir l'avis de passionnés, notamment Flat4Specialities à Bréhal qui serait idéal car proche de mon domicile).
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Professionnel Restauration Vw Coccinelles
Soyons clairs et nets: seul le métal peut garantir une tenue correcte dans le temps… La disponibilité en tôles de remplacement ne pose aucun problème pour les Cox, les Karmann 14 ou les Bus. Les choses sont un peu plus compliquées avec les Type 3, les Karmann 34 et dans ce cas, il faudra faire appel à un tôlier pour confectionner les parties complexes ou récupérer des morceaux sur une coque accidentée, mais plus saine.. On trouve toute les parties sensibles des KG 14 en toles de remplacement
N'importe quelle solution à base de mastic, résines, Sintofer, fibre de verre, etc… posera invariablement des problèmes avec le temps. Spécialiste restauration de Volkswagen anciennes en Alsace - Bricka. Nous ne le répéterons jamais assez, pour stopper la rouille durablement, il faut l'éliminer et remplacer le métal cancérisé par des tôles saines, ou éventuellement boucher les trous à l'étain…
Seulement, tous les recoins ne sont pas accessibles à la sableuse ou la brosse électrique… Intérieur des Bas de caisse, intérieur des longereons, conduits de ventilation ou de chauffage, etc…
Dans ces cas, on est bien obligé de faire avec la rouille, sans l'ôter.
Professionnel Restauration Vw Coccinelle Cabriolet
Microbillage / Aérogommage
SABLAGE LORRAINE
54 Meurthe-et-Moselle - Vézelise - 3 rue du moulin
Traitement de surface par aérogommage, microbillage. Prestations sur mesure pour la rénovation de vos pièce et restauration de vos véhicules. Application époxy, P-U, polissage. Membre du réseau
Pellerin - 03 83 55 18 05 -
AÉRO DÉCAPAGE DE L'EST
88 Vosges - Saint-Léonard
Aéro Décapage de l'Est est une société spécialisée dans le décapage et le microbillage de tous matériaux. Professionnel restauration vw coccinelle.com. Aérogommage à basse pression pour vos besoins de décapage et de rénovation. Devis et essais gratuits. Toutes nos prestations peuvent se réaliser en atelier ou directement sur site. 03 29 57 92 33 -
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54 Meurthe-et-Moselle - Damelevières
Société spécialisée dans le décapage, sablage, microbillage par aérogommage de toutes sortes de supports. Bois, Pierre, Métaux. Procédé écologique. En atelier ou à domicile.
Professionnel Restauration Vw Coccinelles.Fr
Vendu: Combi Westfalia 1975 en parfait état Nous vous proposons à la vente ce combi westfalia T2B en parfait état. Modèle d'origine westfalia Francais CGF VASP 5 places. Chassis d'origine super sain aucune corrosion perforante. [... ]
Vendu: VW Combi Passenger T2A 7 places Nous vous proposons ce combi T2A passenger 7 places de 1970 importé des US. Ce bus a passé toute sa vie au sec et est dans un état exceptionnel. Le moteur de ce combi vient d'être refait afin de [... ]
Vendu: VW Combi T2A tolé de 1970 restauré Nous vous proposons à la vente un Combi T2A tolé de 1970. Professionnel restauration vw coccinelle cabriolet. Nous l'avons fait restaurer pour servir de véhicule publicitaire pour le garage. Le combi a été complétement démonté, sablé et [... ]
Vendu: Porsche 356 replica full restaurée Nous vous proposons à la vente une réplique de Porsche 356 entièrement restaurée au garage: Peinture complète rouge indien (référence Porsche). Toute la sellerie a été refaite chez un sellier [... ]
VENDU: T2B BERLIN DE 1976 Nous sommes heureux de vous proposer ce nouveau Combi T2b Westfalia Berlin de 1976 entièrement restauré dans notre atelier.
Professionnel Restauration Vw Coccinelle.Com
Quel budget faut-il compter pour ce genre de restauration? Merci d'avance pour vos retours. Je vous tiendrai au courant de l'avancée de ce projet. @+
4 février 2022
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Avant de vous présenter cette nouvelle "Actu du garage", je voudrais remercier tout les clients et amis qui m'ont témoigné leur sympathie pour mes parents, ça fait chaud au coeur. Cette saloperie de Covid est toujours là... soyez prudent surtout! On commence cette news avec la vente de la belle 356 BT5. Professionnel restauration vw coccinelles.fr. Avant livraison, Sylvie l'a nettoyé en atelier, intérieur, extérieur. Malheureusement, la pluie sur le trajet a fait qu'elle ne brillait pas autant que prévu pour le remise des clefs. Cette auto est une restauration détaillée comme en témoignent les dessous, réalisée chez notre confrère de Passion 356
Direction la région parisienne. Et déchargement chez Franck, impatient de recevoir son nouveau jouet! Merci Franck, une fois de plus pour votre confiance. Nous étions partis du garage près de Limoges, avec camion désormais vide, et remorque également vide... et avions décidé de pousser beaucoup plus au nord, vers la Hollande, où plusieurs RDV étaient calés avec différents fournisseurs.
La fixation moteur intégrée est appréciable. De plus niveau esthétique, je pense que tous le monde est d'accord, ils sont magnifique. Attention, prévoir roulements et joints spy taille origine car non fournis dans ce pack. A tout niveau pour cette pièce, nous poserions pour une foi un grand 10/10. Voici la déscription MALOSSI:
voici les instructions de montages
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
Couple de carters moteur renforcés avec fixation au cadre intégré et admission par clapet de grande portée. Nouveau design très élégant, gros dimensions, compacts, structure légère et solide. Obtenu par fusion sous pression en alliage spéciale d'aluminium haute résistance mécanique et travaillés dans des centres de travail à contrôle numérique pilotés par ordinateurs de très haute précision. Moteur complete malossi 103 spx series. Avec ce projet, Malossi a prévu une couple de carters vraiment universelle, parfaitement interchangeable à celle d'origine, qui vous donne deux chances: la première pour obtenir un moteur avec remarquables performances sportives en utilisant les pièces Peugeot; la deuxième pour avoir un véritable moteur spécial Malossi, en montant les pièces Malossi (vilebrequin, groupe thermique, kit carburateurs et pot d'échappement).
Moteur Complete Malossi 103 Spx D
L' alliage contrairement aux carters POLINI est de très haute qualité tout comme la finition qui est quasiment irréprochable, les volumes morts sont pour la plus part supprimés et ces carters sont prévus spécialement pour les kit MALOSSI en gros transferts (forme spécial malossi) comme les kits 70cc ou 50cc aluminium de MALOSSI. Carter Moteur Malossi Peugeot 103 SPX-RCX (support intégré) - Pièces Moteur sur Bécanerie. Pour poser un kit d'une autre marque en gros transferts il vous faudra retravailler légèrement. Ils ont aussi l'avantage d'être micro billés a l'admission et aux transferts mais polis au niveau du passage vilebrequin donc parfait pour une grosse puissance, des haut régimes extrême, des réglages facile, aucuns rebonds des gaz…Même le graissage roulement n'a pas été oublié et revu a la correction. Ont auras vraiment apprécié ces carters qui sont a nos yeux les plus performants, étudiés et robuste existant pour SPX/RCX/CLIP. L'admission qui est primordiale (surtout sur Peugeot 103 qui n'est pas gâté d'origine niveau balayage et puissance) est vraiment super et étudiée tant dans sa forme que dans sa taille afin d'offrir puissance et excellent balayage.
Moteur Complet Malossi 103 Spx Noir
Les marques « LYOTARD », « ECLAIR », « PRYMA-TRANSAT », « », « HENRI GAUTHIER », « BAURIAT », « SABLE », « VIDAL », « PROSAC », « BOTTELIN-DUMOULIN », « NOVI-P. B », « REGLEX » « LE COUCOU-COQ » et son logo, « VSX 71 », « VSX » et le logo « VSX » sont des marques déposées, propriétés de la société VSX France, exploitante du site internet. La société VSX France est détentrice d'une licence de production de pièces détachées officielles « Motobécane ».
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