«Les travaux maritimes ont repris en décembre 2015 et permettront une première livraison de terrains en septembre 2016», a annoncé le directeur général de FMTC. « Ce qui marquera le début de la phase de commercialisation des terrains», a-t-il poursuivi. Justifiant la nouvelle appellation du site ainsi que son logo, Emmanuel Edane a expliqué que ce choix est le «fruit de l'aboutissement d'un processus de refonte». Projet port mole libreville saint. «Ce nouveau nom et ce nouveau graphisme constituent une évolution nécessaire afin de mieux correspondre aux orientations actuelles du projet, lui donnant plus de clarté et d'impact», a-t-il précisé. Présentant La Baie des Rois, le directeur général de FMCT a indiqué qu'il s'agit d'un projet majeur d'aménagement et de requalification de Libreville. «C'est un quartier d'affaires de plus de 40 hectares, pensé entièrement pour être dans la totale cohérence urbaine et écologique afin de profiter au mieux aux générations futures», a-t-il déclaré. Au nombre des atouts du site, l'on parle de la proximité avec quelques-uns des parcs nationaux.
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Fibre optique Libreville-Franceville? Autres projets de télécommunications Autre projet (1 projet)? Construction d? une technopole de l? économie numérique au sein de la Zone Franche de l? île Mandji 6- AMENAGEMENT URBAIN 2 Projets? Développement d? un nouveau quartier selon le SmartCode à Lambaréné? Construction de 5 000 logements à Nkok 7- DEVELOPPEMENT DE BELINGA Projets en cours d? identification II- PROJETS PRIORITAIRES DE LIBREVILLE 1- PLAN DE DEVELOPPEMENT URBAIN DE LIBREVILLE 7 Projets? Système d? assainissement des eaux usées de Libreville? Plan stratégique de collecte et de drainage des eaux de pluie? Projet port mole libreville parking. Traitement et distribution des eaux potables dont les eaux pour la lutte contre les incendies? Pose de la canalisation DN 1200 Ntoum-Libreville (42 km)? Construction de la conduite Stromboli-Angondjé DN 800 (8 km) et d? un château d? eau de capacité de 250 m³ à Angondjé? Renforcement de la conduite d? eau potable? Phase 1 PK6-PK9? Plan d? urgence d? alimentation en eau potable d?
(Le Nouveau Gabon) - Depuis quelque temps, le prix du transport par voie maritime entre Libreville et Port-Gentil a connu une hausse de 25%, soit de 28 000 FCFA à 35 000 FCFA en classe économique pour adultes. Une augmentation que les compagnies de navigation justifient par la hausse des taxes de l'Office des ports et rades du Gabon (Oprag). Elles indiquent notamment que la redevance portuaire serait passée de 94 000 FCFA à 1, 9 million de FCFA. Des justifications rejetées par le directeur du Port-Môle. Dans une interview accordée au quotidien l'Union, Paul Angouna (photo) soutient que « cette augmentation (des prix du transport maritime NDLR) ne saurait être justifiée par de nouvelles taxes ». Gabon : un projet de Port-Môle pour rayonner à l’international. À en croire ce dernier, « les taxes auxquelles font référence ces compagnies de navigation sont contenues dans le barème des redevances qui lui n'a fait l'objet d'aucune modification depuis 2006 ». De plus, l'Oprag ne peut procéder à l'application de nouvelles taxes sans en référer à sa tutelle économique, soutient-il.
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Le prochain Port-Môle comportera également un marché de pêche, des espaces de shopping et un centre de conférence pouvant contenir entre 7 500 et 10 000 personnes. Toutes les constructions envisagées seront édifiées autour du Port-Môle actuel qui, après rénovation, sera conservé comme «patrimoine historique». Deux gratte-ciels jumeaux, en forme de défense d'éléphant comme sur l'actuel site du Centre international des civilisations Bantou (Ciciba) dans le Nord de Libreville, en constitueront la porte d'entrée, placée dans le prolongement de l'actuel boulevard Triomphal Omar Bongo. Prouesse encore plus technique, une île, reliée à la terre ferme par une sorte de route-jetée, abritera le Centre culturel du Gabon auquel sera adjoint le Ciciba. Cette île artificielle sera surmontée d'une sculpture géante dont le thème reste à déterminer. PORT MÔLE - Port (capitainerie) - Libreville - Gabon. Le projet, selon les indications d'Henri Ohayon va nécessiter 450 millions de dollars. Les travaux devraient durer 24 mois alors que la construction du centre de conférences et du centre culturel est estimée à 32 mois.
La transformation visée, qui a été décidée après une réflexion menée au niveau de la Présidence de la République, s'inscrit dans la catégorie des «projets spéciaux» ayant une «envergure internationale». Pour un avant-goût, le directeur de l'ANGT, non sans indiquer que «les travaux vont commencer dans les prochaines semaines», a procédé à une projection vidéo permettant de comparer le Port-Môle tel qu'il est aujourd'hui à ce qu'il sera à l'avenir. Le Port-Môle de Libreville qui occupe aujourd'hui 4 hectares s'étalera à terme sur 44, 3 hectares. Il est question de gagner 604 mètres sur la mer pour une largeur sur la berge de 1250 m. Projet port mole libreville road. Pour ce faire, le lit de l'Estuaire du Komo va être dragué, son sable pompé, projeté sur la rive et bloqué par des digues pour créer une terre ferme solide. «Il n'y aura pas seulement des plages, pour que les gens puissent aller à la baignade, mais également une marina et un autre port que celui qui existe», a indiqué M. Ohayon. Ce qui va permettre d'accueillir un plus grand nombre de navires en provenance, comme aujourd'hui, du Cameroun et de bien d'autres pays de la face Atlantique de l'Afrique.
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D'où son caractère historique, culturel et touristique. Selon Emmanuel Edane, La Baie des Rois est un quartier respectant les principes du développement durable et de l'urbanisme écologique. «Elle a été pensée pour mettre en œuvre tous les éléments possibles afin de favoriser au mieux le respect de l'environnement de manière durable (…) Sa conception et sa réalisation respectent l'écosystème existant en mettant en valeur la biodiversité de Libreville. La marina de Libreville définitivement morte avec le retrait de sa maquette ? | Gabonreview.com | Actualité du Gabon |. La Baie des Rois est conçue pour s'adapter aux changements climatiques et aux risques naturels connus», a-t-il résumé. En gros, le nouveau site comptera 205 000 m 2 de bureaux, 41 000 m 2 de logements, 79 000 m 2 d'espaces commerciaux, des hôtels et des équipements (un musée, un aquarium, un pôle bus et un parking, un village des arts, etc. ) Si son coût semble éloigné de celui de La Marina, il n'a cependant pas été révélé. Les travaux ont donc repris mais ne sont pas vraiment visibles du public, puisqu'il s'agit pour le moment de la pose sous-marine de blocs de béton devant permettre le remblais définitif de nivellement du site.
(Le Nouveau Gabon) - Comme annoncé fin 2014, les travaux de construction du futur « Champ Triomphal » ou le nouveau Port-Môle de Libreville, sont à la 2e phase du projet qui concerne la conception, la réalisation des structures maritimes et terrestres. Sans oublier le développement et la construction d'une zone commerciale et culturelle. La réalisation de cette phase de travaux doit coûter environ 59 milliards de FCFA. Selon la China Harbourg Engineering Compagny LTD (Chec) chargée de construire ce port, « l e chantier se trouve actuellement à plus d'une vingtaine de pour cent de réalisation ». Il est question de construire aussi des espaces de commerce, musées, bureaux, espaces de jeux, salles de conférence, hôtels... Ce projet, selon les autorités publiques, « permettra également de relancer l'économie touristique locale ». Débuté le 14 août 2013, le Port-Môle devrait générer plus de 2500 postes de travail à l'horizon 2020. L'Etat va investir plus de 222 milliards de FCFA pour ce vaste projet.
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