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Description du vendeur
Renault Kangoo I Moteur: plus d'informations Dans cette catégorie, vous trouverez également plus de pièces de rechange telles que Renault Kangoo Moteur E7J.
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Les injecteurs sont d'origine, les réglages d'injection aussi, les bougies d'allumage ont été remplacées une fois. S'il faut parler de défaut, je ne citerais que le bruit, principalement à froid et au-dessus de 3200 tours. Avec son couple maxi à 1900 t/mn, et 118 ch à 3900 t/mn (! ) c'est un moteur très robuste pour "courses de fond". Le niveau d'huile est le point essentiel à surveiller, mais c'est vrai pour tous les diesels et depuis l'existence des huiles exclusivement synthétiques, le risque d'usure a fortement diminué:
Comme disait un vieux mécano:
"Lorsqu'un moteur diesel fonctionne bien, faut toucher à rien mais veiller qu'il y ait trois choses:
1 - De l'huile. Moteur sofim 2.5 diesel fiabilité c. 2 - De l'huile. 3 - Suffisamment d'huile. Comme je le disais dans le sujet "présentez-vous" je rode actuellement mon nouveau Espace IV 3. 0 dci et je vais pouvoir comparer avec le 6 cylindres ISUZU... côté bruit c'est clair qu'il n'y a pas photo... Si qqun veut des renseignements précis, yaka demander
Dernière édition par georges le Dim 04 Avr, 2004 12:04; édité 1 fois
georges a écrit: les bougies d'allumage ont été remplacées une fois
Tu dois parler des bougies de prechauffage plutot.
Moteur Sofim 2.5 Diesel Fiabilité C
la 2. 5l dt n'a pas bonne reputation au niveau fiabilité, pb de refroidissement moteur et des joints de culasse de memoire. Les concessions ne voulaient pas les reprendre, preferaient les 2. 1l dt beaucoup plus fiable (mais moins de punch). _________________ R19 16s puis Laguna Estate Sport Dynamique 2. 0l T
Beaucoup moins de punch en effet 80ch pour le 2. 1 contre 115 pour le 2. 5l. Pour les problèmes de refroidissement moteur c'est vrai qu'il vrai qu'il chauffait pas mal mais si l'on ne forçait pas trop ça restait raisonnable. Merci l'équipe c'est gentil à vous d'avoir réagis! Moteur trafic 1994 est-il robuste? - Discussion sur l'automobile - Auto Evasion | Forum Auto. Je suis content car cette demande en réalité n'était pas pour moi, mais pour mon oncle:
Il va roulé sous pavillont Renault désormé! IL a eu que des Peugeot avant. Je suis content de voir qu'un menbre de ma famille revienne à la raison! LOL LOL
Mon cousin a acheter une CLIO!!! je suis trop fan!!! Concernant le moteur SOFIM 2. 5 TD (dont la cylindrée est exactement 2499 cm3), je peux citer ma récente expérience de 14 ans d'une FIAT Croma équipée de ce moteur qui a totalisé la semaine dernière plus de 300000 km et qui est repartie avec un nouveau propriétaire... (elle a été bichonnée toute sa vie... )
Depuis avril 1990, je n'ai eu aucun problème mécanique, ni avec le turbo, ni avec le joint de culasse c'est vrai réputé "fragile".
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Martin pierre unread, May 6, 2002, 6:02:57 AM 5/6/02 to VM c'est pas pareil que SOFIM? "Martin" a écrit dans le message de news: 3cd5aafc$0$11113$ Godzilla unread, May 6, 2002, 1:11:47 PM 5/6/02 to | C'est exactement le même. Sofim=Iveco=Gros caca comme moteur: Quand c'est | pas la courroie, c'est la surchauffe ou encore des problèmes de | lubrification. 5 | TD, Alfa 2. avec exactement les | mêmes problèmes. Normalement sur les alfa 2. 5 TD il s'agissait d'un VM et non d'un sofim. Flo. unread, May 6, 2002, 1:52:30 PM 5/6/02 to > C'est exactement le même. Sofim=Iveco=Gros caca comme moteur: hum hum..... > Quand c'est > pas la courroie, c'est la surchauffe..... ça dépend de son montage dans la voiture. > ou encore des problèmes de > lubrification. avec exactement les > mêmes problèmes. Impossible dans la Alfa que ce soit le même (c'est un VM à 4 culasses), et pas dans toutes les Thema 2. Www.mercotribe.net • Voir le sujet - fiabilité J5. 5TD. Dans les safranes, c'était une merde infâme en raison de son montage qui n'étaiyt pas, adapaté et il y avait des problèmes de surchauffes.
Moteur Sofim 2.5 Diesel Fiabilité Motor
bien sur c'est de l'atmospherique, çà roule bien, mais il faut prendre son temps
en montagne çà grimpe en 3 eme, doucement mais çà grimpe
et puis en CC, nous n'avons pas besoin de rouler tres vite
voila
bye
passe moi l'gros tournevis là s't'plait! 8spirit
Messages: 496 Enregistré le: dim. 12 juil., 2009 18:31
votre campingcar: *
par 8spirit » mer. 13 oct., 2010 7:26
Bonjour
Le 2. 5 L J5/C25 TD ou pas, est un moteur dont la conception date des années 80. Mais... il surprend accord par sa longévité. Le Ducato 1 est motorisé quant à lui, par un SOFIM, la version atmo étant la plus "fiable". Les PSA Jumper/Boxer, sont dans la plupart des cas fiables. Essai Renault Safrane 2,5 l TD 115 ch - Passion Automobile .info. Quand le sage montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt. Proverbe Chinois
Autostar 526 GTX profilé 6. 80m, sur Peugeot J5 2. 5L TD version 2 1989
Membre FFACCC-UCCF
par alain74 » mer. 13 oct., 2010 8:43
Ok, merci à tous pour vos réponses. Il ne me manque que les consommations
Donc à privilégier:
* 2. 5l J5 TD
* 2. 5l C25 TD
* FIAT Ducato sans turbo
* Mercédes 3l D
par duc » mer.
Moteur Sofim 2.5 Diesel Fiabilité Sport
Pensez vous qu'il serait bon de changer d'autres pièces? unread, Feb 4, 2020, 3:41:14 AM 2/4/20 to Salut Flo, moi je veux bien le détail des modifications dont tu parles si tu l'as encore. :) Merci
unread, May 29, 2020, 7:42:03 AM 5/29/20 to Bonjour à tous. Je déterre le sujet à nouveau. Pour les sofim ce sont des moteurs italien de bonne qualité, surtout en atmo, j'ai un B90 avec moteur rincé, et j'ai acheté un sofim iveco pour mettre dedans. Quelqu'un a déjà fait pour savoir les modifs à faire, sinon tant pis, je me débrouillerai. Moteur sofim 2.5 diesel fiabilité en. Bonne lecture a tous
Et bonne route. 😉
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Les gicleur de refroidissement des pistons on tendance à se boucher ou à se ronger, d'ou un mauvais refroidissement des pistons et un qserrage en prevision. Sur les modèles après 1992, bcp de pb de casse de courroie de distrib!!! A toi de voir. Bonne chance!!! Moteur sofim 2.5 diesel fiabilité sport. "Christophe LEVERDIER" < > a écrit dans le message de news: 3cd4503c$0$20693$ Christophe LEVERDIER unread, May 5, 2002, 3:46:19 PM 5/5/02 to Merci pour l'info mais pour être en train de monter un moteur IVECO dans un Master T35D de 1993 Pourtant le vendeur m'avais dis qu'il n'y aurais aucun soucis!! j'ai eu la mauvaise surprise de voir que ce n'est pas à 100% le même bloc moteur le villebrequin est différent ( diamètre de fixation du volant moteur) les vis de fixation des silentblocs moteur font 10mm sur RENAULT / 8 sur IVECO. pipe d'admission et pipe d'échappement différentes mais interchangeables.. quelques piquages en plus sur le circuit de refroidissement, mais qui peuvent être bouchées par des bouchons vissés. sur le bloc moteur RENAULT, il y a une sonde en partie basse, niveau d'huile moteur?