30 août 2004 - 13:02
par nearbuster » mer. 21 mars 2007 - 13:47
merci. ouais quand je disais des photos c etait surtout des infos
savoir les modifs qui ont ete faites. de toutes facon j ai un evo qui traine, je verrais bien par moi meme. 103 rcx lc
Champollion
Expert
Messages: 1377 Inscription: sam. 22 juil. 2006 - 15:47
par Champollion » mer. 21 mars 2007 - 18:59
Un cylindre nitro va sur bas moteur 103, avec piston 103 ou nitro? avec culasse nitro? Avec bielle nitro ou 103? Gain de puissance important? Modif au niveau de l'echappement pour fixer pot?? merci
103 Mv 1983:
Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52. Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné. vdlbb
Messages: 1269 Inscription: jeu. 08 déc. Cherche photos montage cylindre nitro sur bas moteur 103 - Ventilxp.com. 2005 - 19:21
par vdlbb » mer. 21 mars 2007 - 19:35
Champollion a écrit: Un cylindre nitro va sur bas moteur 103, avec piston 103 ou nitro? avec culasse nitro?
- Cylindre nitro sur 103 dumps
- Cylindre nitro sur 103 sp
- Cylindre nitro sur 103.3
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- Cylindre nitro sur 103 mvl
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Cylindre Nitro Sur 103 Dumps
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103 vogue de 1988 - cylindre piston fox 5 transferts, carters prépas, bougie B8HS - vilbrequin tnt racing - pot giannelli carrré d'as - vario malossi variotop - carbu 17. 5 phbg gicleur 80 - clapet malossi - pipe de 17. 5 - pédale de lanceur - transmission
victhemob Hors ligne
d'après la photos t'on plant de joint... il va y avoir des fuites! VENDS GROS STOCK DE PAPIER DE VERRE => MP (PRIX IMBATABLE)
Je sais, il y a un jour car je n' ai pas encore resurfacé mon plan de join des carters et il reste des " boulettes de matière " a retirer, d' ou le jour entre les deux. Cylindre nitro sur 103 sp. Je vais attendre d' avoir fini le deuxième pour faire un plan de join nickel. Ensuite une fois tout monter il faudras trouver un radiateur et des durites ( que ne seront pas perdues car a venir HM bidalor RR lc prépa fason G2 avec BM polinin asm vilo bidalot etc... ) sinon le premiers carter est pas fini il me reste un trou a faire et a tarauder pour le 2eme goujon, et un coup de peinture HT grise.
Cylindre Nitro Sur 103 Sp
sinon, en ce moment je suis en train de faire la finition du 1er, et il me reste un trou de goujon a faire, mais j' ai la fleme dès que le premier coté est totalement fini, je fini le 2eme et monte le bas moteur, sans oublier => des photos
« Modifié: 04-12-2008 13:09:48 par ben43g »
mais par contre pour le vilo? comment tu va faire? pour le vilo, je laisse celui d' origine, et pour le piston, j' ai agrandi le diamètre du logement de l' axe pour y mettre un axe de 12 avec cage a aiguille de 103. pour les circlips, j' ai refait des gorges, avec une micro-fraise boule, et sa tien nickel. Cylindre nitro sur 103 dumps. ( bien sur des mesures ont été faites au pied a coulisse pour verifier que le trou est bien droit. ) Pages: [ 1] 2 En haut
Cylindre Nitro Sur 103.3
j ai matté vite fait et les transferts sont bien trop gros sur ces kits pour passer sur les carter polini bref c est la merde ca oblige a faire du bricolage foireux. 103 rcx lc
Cylindre Nitro Sur 103 Trial Cohort K
motobitum
Modérateur
Messages: 5206 Inscription: mer. 16 févr. 2005 - 22:52
par motobitum » mer. 21 mars 2007 - 19:57
et l'axe de piston? 10 12? par vdlbb » mer. 21 mars 2007 - 20:02
nearbuster si tu veux je peux te mettre en contacte avec le mec qui a fait le moteur dont j'ai posté les photos
par nearbuster » mer. 21 mars 2007 - 20:13
motobitum a écrit: et l'axe de piston? 10 12? Adaptation cylindre nitro sur 103. 10
vdlbb: merci je vais demonter mon moteur et etudier un peu le truc avant. par nearbuster » mer. 21 mars 2007 - 20:18
pour le gain de puissance franchement j en sais rien, ca depend du cylindre quoi...
mais etant donné que je touche les cylindres a pas trop cher ca peut etre rentable. speedshow
Messages: 874 Inscription: dim. 22 mai 2005 - 12:10
par speedshow » mer. 21 mars 2007 - 21:29
Ouai je trouve quand meme sa dommage de "masacrer" de si beau carter
gdlbb
Messages: 906 Inscription: ven. 08 juil. 2005 - 21:06
par gdlbb » jeu. 22 mars 2007 - 8:54
nearbuster a écrit: motobitum a écrit: et l'axe de piston?
Cylindre Nitro Sur 103 Mvl
Scooter System Pièces Cylindres 70 cm3 Mobylettes Peugeot 103 MVL
Voici la liste des cylindres 70 cm3 pour Peugeot 103 MVL présent(e)s dans notre base de données. Pour chacun(e) de ces kits 70 (d. 47, 6) adaptables sur mobylette, vous avez accès à une fiche détaillée avec photos, infos techniques et prix de ventes.
;-))
Trève de plaisanterie, il s'agit d'un très bon cylindre! Les plus observateurs auront noté la présence d'un booster à l'échappement. (non, non... j'parle pas d'un scooter, mais d'un chti' transfert latéral à l'échappement)
A gauche, le top du top (enfin presque car ce n'est quand-même pas
un modèle forgé): Un piston graphité (pour faciliter le rodage)
et sensiblement
allégé comparé au modeste piston d'origine se trouvant à côté! On peut aussi noter le présence d'un seul segment au lieu de 2,
ceci afin de diminuer les frottements, et ainsi d'autoriser des
régimes bien plus élevés. Les creux placés au dessus de l'axe du piston servent à améliorer
un peu l'admission et à alléger encore d'avantage le piston! Lorsque vous montez ou démontez votre haut-moteur, faites toujours
très attention aux circlips. Il n'y a rien de plus embêtant que de perdre
un circlip dans son garage... ou pire! dans son bas moteur!!!! Bref... Adaptation cylindre de nitro sur bas moteur de 103 rcx 8). un
minimum de vigilance peut vous éviter bien des ennuis! Pour ne rien abimer en remontant le cylindre, il est essentiel
de bien veiller à toujours comprimer les segments pour ne rayer ni le
cylindre, ni le piston.
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