panne intermittente d'essuie-glace intermittent [RESOLU! ] | Forum Peugeot
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106 kid diesel 1, 5L 58CV restyling 1996 285000 km
Bonjour,
de temps à autres l'essuie-glace intermittent ne fonctionne pas. Ca sent le faux contact. Il doit y avoir un boîtier pour la temporisation ou/et un relais quelque part? Ca ressemble à quoi, c'est où? Temporisateur essuie glace clio 2 langues. Avez vous une photo svp? Merci pour vos avis
hades-106quik
Lion de Bronze
6 Décembre 2002
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ca doit etre le relais
tu ouvres ta boites a fusibles, c'est un boitier carré avec 3-4 broches..
tu dois avoir cela dans le livret d'entretien..
comme cela je ne vois un peu de recherche sur le net, tu devrais trouver,
essaie les forum de 106.., enfant terrible, quiksilver devrais trouver ton bonheur.. J'espérais du tout cuit, mais là tu me fais bosser! Bon j'ai un peu de bol:
1) je tombe sur le site club-309, un certain kroswell (un très bon celui là) a carrément réparé son 'relais' sur 106XSi, son boîtier est bleu et il a plein de broches.
- Temporisateur essuie glace clio 2 langues
- Temporisateur essuie glace clio 2.3
- Boite de vitesse automatique clio 2 1.4 16v 2017
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Temporisateur Essuie Glace Clio 2 Langues
2) du coup je re-regarde ma platine (à la lampe de poche car il est 1h du matin) et je m'aperçois qu'au dessus de ma rangée de 'relais'... il y en a une 2ème: bleu à gauche, prise jaune vide au centre, orange à droite! 3) donc je démonte le bleu: 6 broches, je l'ouvre et il y a pas mal de trucs dedans: bobine, 2 condos, des résistances, 1 circuit intégré CMS: ça ne peut être que le bon. Bobine pas coupée, pas de défaut visible, je ça remarche. Donc y avait faux con aux broches de boîtier. Le boîtier gris en bas à droite j'ai vu que c'est les clignotants, les autre fois. en fait le défaut a recommencé (durée de tempo aléatoire et beaucoup trop longue) donc je suis passé à la vitesse supérieure:
Décapotage du boîtier temporisateur bleu (6 broches G. Temporisateur essuie glace clio 2.3. CARTIER - 12V - 9753498780 - 739 229). Au pif j'ai remplacé les 2 condensateurs chimiques 47µF et 22µF 25V (neuf ça coûte dans les 0, 1€ pièce, moi récup. ). Résultat tempo stable à 7s impec, trop fort ça marche! Je voulais quand même vérifier que les anciens condos sont défaillants: mesure des valeurs au capacimètre: nominal.
Temporisateur Essuie Glace Clio 2.3
Mesure de la résistance de fuite sous 20V: > 40 MOhm! Ils ont donc l'air bons, la panne a dû disparaître indépendamment et continue de me pendre au nez...
Et puis ça a recommencé. Quand ça ne fonctionne pas, en appuyant sur le boîtier ça remarche mais en maintenant la pression ça s'arrête à nouveau, donc ça ne ressemble pas à un faux contact. Ou trouver le fusible essuie glace sur Renault Megane 2. En fait j'ai remarqué que ce sont les chocs sur le boîtier qui ont une action. Du coup je pars sur l'hypothèse que le relais a du mal à basculer parce que le circuit intégré ne lui fournit plus assez de courant, je vais essayer de le remplacer. Crevant ces pannes intermittentes, pour faire survivre un vieu clou y a intérêt à être bon docteur. Pour ceux qui s'intéresseraient au schéma de ce boîtier, le circuit intégré est un U642B spécialement dédié à la fonction essuie-glace, sur le web on trouve très facilement la doc (ATMEL ou autre) avec le schéma d'application qui est le même que notre boîtier (j'ai vérifié en suivant les pistes du circuit imprimé).
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bonjour
mon probleme est le suivant l essuie glace arriere veut rien savoir!!! j entend bien le relais s enclenché ( pas plus de 3 seconde)
mais l orsqu il s enclenche la lumiere du coffre s eteint!!! la lumiere du coffre est sur la meme nappe que l essuie glace arriere
comment peut on verifier le relais?? Temporisateur essuie glace clio 2.1. sachant que je n ai aucune doc technique
avez vous une idée?? Verifie si les fils ne sont pas coupés au niveau du passe-fil entre le hayon et la caisse. justement j ai refait la nappe, car elle etait cassé a cette endroit
et a la casse je ne trouvais pas de nappe, en bonne etat, elles sont toutes dans le meme etat!!! maladie des clio type 1
Tu ne t'es pas mélangé dans les fils? Regardes si ton moteur est alimenté. je ne pense pas car j ai fait tres attentions mais j ai essayé de trouvé un schema electrique (filaire) et je seche je ne trouve rien
il y a t il une personne qui aurait cela sous la main???
yuki53 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 29 Localisation: 53000 - LAVAL Emploi: Développeuse Informatique Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 22/11/2017 Bonjour, Avant tout je tiens à signaler que je n'y connais absolument rien en mécanique. J'ai une clio II phase 2 de septembre 2004... c'est une essence, boite manuelle, 1. 4 16V, 154000KM. Deux semaines après l'avoir achetée (achetée le 04 novembre 2017) à un particulier (contrôle technique ok), j'ai constaté des taches d'huile au sol. Je l'ai donc amené chez un garagiste qui m'a fait part d'une fuite au niveau de la boite de vitesse. Boîte de vitesse manuelle pour Renault Clio 1.2 TCe 100 Break 16V eco2 100 cv. Il parle de changer un cardan. Mais le changement du cardan ne ferait que résoudre une partie du problème car les fuites proviennent de plusieurs endroits au niveau de la boite, et il m'a donc préconisé de la changer. Mes questions sont donc les suivantes: - Sur la photo jointe, ce sont les traces qu'elle a fait après m'être stationnée une journée au boulot, sur ma place de parking à domicile c'est pire.
Boite De Vitesse Automatique Clio 2 1.4 16V 2017
Pensez vous que c'est suffisamment grave pour changer toute la boite? - J'ai entendu parler d'un produit en tube qu'on met dans la boite à vitesse et qui est sensé éviter les fuites. Est-ce une bonne solution? - Aussi, pensez vous qu'une telle fuite aurait pu passer au contrôle technique? (il a été fait le 02 novembre 2017) a juste été évoqué dans les défauts sans obligation de contre visite: défaut d'étanchéité moteur et boite. Mais je pense que une telle fuite n'aurait pas dû passer. Le garagiste m'a aussi dit que la fuite ne datait pas d'hier. Pensez vous que je peux évoquer le "vice caché" et demander au vendeur de contribuer aux réparations? Je précise que le vendeur en question est un mécano, qu'il m'a vendu la voiture qui était d'après lui celle de sa copine et qu'elle avait fait une dépôt vente au garage où il travaille. Boite de vitesse automatique clio 2 1.4 16v 2. Il faut aussi noter que le garagiste a évoqué, en plus de la fuite, une usure importante des plaquettes de freins, chose qui n'a nullement été mentionnée dans le CT.
Boite De Vitesse Automatique Clio 2 1.4 16V 2
J'ai même dans le doute fait vérifié par le garage Norauto qui m'a confirmé la même chose. J'ai donc besoin de vos avis. Je vous remercie d'avance pour le temps que vous accorderez à mon post. BOITE A VITESSE AUTOMATIQUE RENAULT CLIO III 2009- 1.6 16V (BR05, BR0B, BR0Y, BR15, BR1J, BR1M, BR1Y, CR0B,.... Dernière édition par yuki53 le Mer 22 Nov 2017, 20:39, édité 1 fois albatros Tech-modo Nombre de messages: 7717 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 yuki53 Bonsoir, Sauf erreur de ma part, je ne vois pas la photo Vous est il possible de la joindre à votre sujet A suivre... Albatros yuki53 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 29 Localisation: 53000 - LAVAL Emploi: Développeuse Informatique Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 22/11/2017 Ha oui! je ne m'en étais pas rendue compte, désolé, je viens de la mettre Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Boite De Vitesse Automatique Clio 2 1.4 16V D
Vous voici sur la liste des pièces détachées Renault Clio II Phase 2 5 portes. Vous trouverez ici, répertoriées par zone toutes les pièces détachées Renault Clio II Phase 2 5 portes disponible pour Renault Clio II Phase 2 5 portes. Vous pouvez également classer ou affiner vos recherches de pièces détachées Renault Clio II Phase 2 5 portes selon différents critères (prix, date, année et/ou zone des pièces) afin de faciliter votre recherche de pièces détachées Renault Clio II Phase 2 5 portes
Bonne petite citadine essence, consomme un peu trop,
bien équipée en version privilège avec sa clim automatique. style pas vieillot
Dommage qu'il n'y ait pas une chaîne, à la place de la courroie de distribution qui doit être changée tous les 4 ans selon Renault (la mienne à 7 ans, moins sollicitée que sur un diesel, je vais la changer)