01/09/2016
La transformation des moteurs hors-bord FourStroke 8 et 9, 9 chevaux de Mercury Marine passe d'abord par un nouveau design qui s'harmonise avec les autres modèles de la gamme FourStroke. Au-delà du style, le système d'alimentation en carburant a été revu. Mercury a également apporté des améliorations à la procédure de démarrage à froid, en incorporant un système de starter à trois positions, et une modification du calage d'allumage qui améliore le fonctionnement à vitesse de traîne. La gamme des moteurs 8 et 9. 9 ch de Mercury compte 10 modèles différents en versions à démarrage électrique et manuel. Quatre modèles sont disponibles avec l'embase Command Thrust dotée d'un rapport de démultiplication court de 2. 42:1 et d'une hélice à pas faible de plus grand diamètre pour pousser plus efficacement des bateaux plus lourds et plus grands. Annonces moteur bateau, remorque, accastillage, voile - Argus du Bateau. Un modèle est également disponible avec un système de relevage électrique électrohydraulique. Tous les modèles équipés d'une barre franche reçoivent une barre franche multifonctions Mercury permettant à l'utilisateur d'assurer d'une main les fonctions de direction, inversion de marche, accélération, arrêt du moteur, relevage et réglage de friction d'accélération.
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Du 1er mai au 30 juin 2016, Mercury lance une offre promotionnelle sur ses hors-bord quatre-temps transportables (de 2, 5 à 30 chevaux). Le motoriste nous communique quelques exemples:
F 2. 5 à 750 € au lieu de 971 €
F 3. Argus moteur bateau mercury archives de la. 5 à 814 € au lieu de 1 054 €
F 6 à 1 200 € au lieu de 1 554 €
F 15 à partir de 2791 € au lieu de 3 612 €
F 25 à partir de 3182 € au lieu de 4 088 €
F 30 à partir de 3881 € au lieu de 4 993 €
Liste complète des modèles en promotion est disponible sur
Cette offre est valable pour tout achat d'un moteur hors-bord Mercury neuf hors-package (bateau + moteur) auprès des concessionnaires participants à l'opération en France Métropolitaine. Offre non cumulable réservée aux particuliers dans la limite des stocks disponibles (hors frais de montage et de mise en route).
Argus Moteur Bateau Mercury Retrograde
Sorti autour de 2003, le Mercury Optimax 75 fait figure de « vieux briscard » dans cette catégorie de puissance. Son bloc de trois cylindres en ligne et de 1 524 cm3 se décline en 90, 115 et 125 chevaux. La technologie deux temps Optimax est en injection directe. Comparatif Hors-Bord 115 ch : moteurs Mercury - Voile & Moteur. Elle consiste à envoyer à faible pression le mélange air/ carburant dans chaque cylindre, en utilisant un injecteur double – un pour l'air, un autre pour l'essence – placé dans l'axe du cylindre et non de biais. Ce système permet d'obtenir des accélérations franches et de bonnes performances. Pour un « vieux de la vieille », l'Optimax a de beaux restes. Il monte sur le podium des vitesses maximales et sur celui du test d'accélération de zéro à 20 nœuds. Avec 6, 6 l/h de consommation moyenne ( 3e place Icomia), il démontre par ailleurs – et une fois de plus – que la sobriété n'est pas l'apanage des moteurs quatre temps. Dernier bon point et non des moindres, le deux temps Mercury est le moteur le moins cher du comparatif (9 336 €).
Argus Moteur Bateau Mercury Rev
Apprenant que nous aurions un timonier pour ces essais, donc un bateau plutôt lourd par rapport à un open ou un pneu, Mercury a préféré nous livrer ses deux moteurs en version CT. Moteurs Mercury F115 ProXS CT et F115 EFI CT
L'embase CT ou Command Thrust est adaptée aux lourdes charges avec son fort rapport de démultiplication (2. 38), elle est en option sur les 115 ch Mercury, c'est donc de bonne guerre! Recherche cote Argus moteurs seuls - Argus Marine. Résultats des courses, Mercury s'arroge la pôle position avec un temps de déjaugeage nettement meilleur que ses concurrents! L'embase CT représente un surcoût de 1 000 € peu ou prou. Notons qu'il existe une troisième version de ce moteur pour les usages professionnels: le F115 SeaPro. Le dénominateur commun reste un bloc quatre cylindres de 2, 1 litres, à mono arbre à cames en tête et 8 soupapes. Mercury F115 EFI CT
Une architecture très simple, qui avait déjà présidé à la conception du 150 chevaux F150 EFI. Cette simplicité se voit dès que vous soulevez le capot, la présentation est claire et propre, ce qui n'était pas le cas sur les moteurs OptiMax par exemple!
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Reste enfin le poids des hors-bord. Là où les Verado de 225 chevaux affichent 288 kg par moteur, les nouveaux V6 de 200 chevaux ne pèsent que 215 kg, soit 73 kg de différence par moteur, et presque 150 kg au total, ce qui n'est pas anodin sur une unité ayant peu de poids à l'avant. Ces chiffres prouvent aussi que les nouveaux V6 travaillent sur le couple. Il suffit de regarder les cylindrées respectives: 2, 6 litres pour les Verado, et 3, 4 litres pour les nouveaux V6. Argus moteur bateau mercury retrograde. La différence se ressent d'ailleurs lors des accélérations, plus toniques que pour le Verado. Des résultats inattendus
Côté consommation, il semblerait que les nouveaux V6 se montrent moins gourmands à régimes égaux. Par exemple, à 4 000 tr/mn, les Verado de 225 chevaux consommaient 61, 7 l/h contre 51, 89 l/h pour les V6, soit 10 l/h de moins à ce régime de croisière. Au-delà des performances, le design aux lignes plus franches pourra peut-être surprendre les plus conservateurs, ou du moins ceux attachés aux formes rondouillardes des Verado.
Le poids équilibré en laiton massif corps du stylo est conçu pour un confort et une prise en main
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Matière - bois
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