Identité de l'entreprise
Présentation de la société COPR 142 RUE DE CHARONNE 75011 PARIS
COPR 142 RUE DE CHARONNE 75011 PARIS, syndicat de coproprit, immatriculée sous le SIREN 038966560, est active depuis 26 ans. Localise PARIS (75011), elle est spécialisée dans le secteur des activits combines de soutien li aux btiments. Son effectif est compris entre 1 et 2 salariés. recense 1 établissement, aucun événement. Une facture impayée? 142 rue de charonne paris. Relancez vos dbiteurs avec impayé Facile et sans commission.
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Origine du nom
Longe l'ancienne commune de Charonne. COPR 142 RUE DE CHARONNE 75011 PARIS : Chiffre d'affaires, statuts, Kbis. Histoire de la rue
Précédemment: 1°A l'extérieur de l'ancien mur d'octroi: boulevard de Montreuil, entre le cours de Vincennes et la rue d'Avron; boulevard de Charonne, entre les rues d'Avron et de Bagnolet; boulevard de Fontarabie (partie), pour le surplus. 2°A l'intérieur de l'ancien mur d'octroi: chemin de ronde de Vincennes, entre l'avenue du Trône et la rue de Montreuil; chemin de ronde de Montreuil entre les rues de Montreuil et de Charonne; chemin de ronde de Fontarabie (partie), le surplus. Ouverture de la rue
Ordonnance du Bureau des Finances du 16 janvier 1789.
142 Rue De Charonne Paris
/km²
Terrains de sport:
14, 9 équip. /km²
Espaces Verts:
Transports:
27, 2 tran. /km²
Médecins généralistes:
940 hab.
142 Rue De Charonne Map
Le prix au mètre carré:
Le prix au mètre carré à cette date était de 7 384, 62 €.
Quand les taux sont très bas, les prix peuvent monter malgré un ITI faible. Quand les taux sont très élevés, les prix peuvent baisser malgré un ITI élevé. Impayes.com : Entreprise COPR 142 RUE DE CHARONNE 75011 PARIS (038966560). 22 m 2
Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident
61 j
Délai de vente moyen en nombre de jours
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Bonjour, Ayant croisé plusieurs posts ou le sujet revient assez souvent et ayant fait la modification de ma pelle pour les mêmes raisons je vous fait partager mon aventure. J'étais parti cet été pour acheter une mini pelle " La sauterelle" chez notre ami Le Chenillard. En parallèle je voulais acheter un micro Tracteur 4X4 articulé pour pouvoir faire l'entretien de ma propriété. Je fais faire le devis pour la mini pelle et je trouve dans le même temps, une annonce sur un autre site pour un micro tracteur articulé 4X4 vendu aussi par Le chenillard, donc je lui passe un coup de fil pour savoir si je pourrais monter une pelle rétro sur celui-ci pour faire une pierre 2 coups. Après une belle discussion il me propose de faire une modification hydraulique sur le tracteur ( la pdf n'étant pas adaptée pour cela), de faire le test et de revenir avec une réponse positive ou négative rapidement. Quelques jours plus tard le verdict tombe et c'est positif!!! Yuhu festival!!! Un bémol il faudra rajouté du lest à l'avant du tracteur car la pelle pése un peu sur l'arrière de celui-ci.
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Je dors sur mon problème et le lendemain je cherche des solutions... Il ressort 2 solutions: 1 ère solution, Raccourcir les points d'accroches de la pelle faire sauter le siège, déplacer les commandes de la pelle et installer un siège rotatif sur le tracteur. Problème: - Je ne déleste pas le tracteur de sa charge et le poste de commande n'est pas idéal pour le travail de la pelle 2 éme solution: Rajouter 2 demi essieux de remorque sur l'arrière de la pelle pour prendre le poids de celle-ci et délester complètement le tracteur. Problème: - Gros effort sur le 3 PTS lorsque on tourne ( ripage) - On ne peut plus s'approcher de la tranché ou du trou avec la pelle au risque que les roues tombent dans le trou et de retrouver la pelle + le tracteur au fond de celui-ci. La solution 2 été la bonne mais il fallait que les roues soit avant les patins. Fabrication du proto: Depuis la modification, L'ensemble fonctionne très bien comme cela. Je peux me permettre de prendre des pentes très importantes sans avoir la crainte de m'envoler.
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Toujours dans un temps record, il fait la modification et me revient avec cette photo l'ensemble est pret à être envoyé!!! Ensuite quelques problèmes de transport pour arriver à me faire livrer l'ensemble chez moi, mais nous trouvons une solution et la bête arrive enfin 1 ère étape Prise en main du Tracteur un Belarus 132H. Des manettes de partout des fonctions dans tous les sens je tâtonne et je comprends toute la logique de la machine. Je fais quelques tests de roulage et la à mon grand désespoir lorsque je tourne en marche arrière et que je m'arrête le tracteur cabre.... Pour être très franc à ce moment là je me sens laisé, j'ai acheté un ensemble qui ne fonctionne pas... Je rappelle Le Chenillard pour lui faire part de mon désespoir et il me dit que si cela ne me convient pas qu'il reprend l'ensemble sans aucun problème!!! Très belle réaction de sa part... Je fais quelques essais pour comprendre le problème, le fait que le tracteur soit articulé en son centre le lestage devient une masse variable, et je ne peux compter sur ce système pour équilibrer l'ensemble.
0 kg
Attelage 3 points
Cat. 1 (ø 19. 0-22. 0mm)
Largeur de la benne
290. 0 mm
Distance 2 points inférieurs
590. 0 - 680. 0 mm
Flexibles hydraulique (2)
Flexibles hydraulique (2)
WP-400 bar
Pression optimale min/max d'huile
120 - 200 bar
Flux optimale d'huile
25 - 40 l/min
Cardan
CE 4x800 mm
Angle de rotation
180°
Puissance minimale
18 cv
Diamètre vérins du bras
63. 0 - 25. 0 mm
Stabilisateurs indépendants
2
Profondeur d'excavation (B)
950. 0 mm
Hauteur de charge (A)
1690. 0 mm
Hauteur de déchargement (E)
1800. 0 mm
Hauteur maximale (C)
2280. 0 mm
Portée de travail (D)
2440. 0 mm
Écart stabilisateurs
2100. 0 mm
Dimensions de la marchandise pour envoi
1900*860*1200 mm