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Pour chaque entreprise, les conséquences d'un accident du travail sont multiples: indisponibilité du salarié, retard de production, recherche d'un remplaçant, non qualité, image de marque, majoration du taux de cotisation accident du travail, etc. Créer un environnement de travail sécurisé profite à la confiance des salariés et aux bonnes conditions de travail, ainsi qu'à l'amélioration de la productivité et du climat général. A l'issue du rendez-vous
Déroulement
Introduction et tour de table
Mise en pratique autour d'un cas d'accident
Réflexion sur les pistes d'actions potentielles
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Le CDG38, établissement public au service de tous les employeurs territoriaux de l'Isère est un centre de ressources et d'expertise pour les élus, les gestionnaires de collectivités locales, les agents territoriaux et le grand public. Nous répondons aux questions règlementaires, et nous apportons un conseil en gestion des ressources humaines. Nous assurons le secrétariat d'instances (CAP, CTP, comité médical…) et animons le dialogue social. Grille analyse accident du travail ... www. Nous organisons des concours, favorisons la mobilité, et promouvons les métiers territoriaux. Nous sommes aux côtés des agents et des employeurs en matière de santé, sécurité et qualité de vie au travail, via nos équipes pluri-disciplinaires et nos contrat-groupes.
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Ce fascicule est destiné aux petites et moyennes entreprises. Comment réussir l’analyse de vos accidents du travail ?. Son objectif est de les inciter à prendre en compte les accidents et incidents qui surviennent, à les considérer non pas comme une fatalité, mais comme révélateur de la non fiabilité d'une situation de travail: s'y arrêter, y réfléchir, agir en conséquence, prendre le temps d'en tirer les enseignements pour éviter leur renouvellement. C'est ce que propose ce document à travers quatre niveaux progressifs d'analyse: recensement de tous les accidents et incidents, liste en vrac des faits connus, recherche des mesures correctives, utilisation de la méthode de l'arbre des causes - complément éventuel et structuré de l'étape précédente -, établissement d'un plan d'action hygiène et sécurité. Description et informations techniques
Support
Brochure de 16 pages, format 21 x 29, 7
Référence INRS
ED 833
Date de publication
01/1999
Prix
2, 00€ net
Grille Analyse Accidents Du Travail Et Des Maladies
Lorsqu'un accident survient, le premier réflexe est de chercher un responsable. Souvent la faute se porte sur la victime elle-même. Or, à défaut d'une enquête poussée, l'accident aura toutes les chances de se reproduire. La responsabilité de la démarche incombe généralement au responsable sécurité, cependant, elle demande la contribution de tous. Une analyse complète d'accident de travail doit comporter les étapes suivantes:
Le recueil des faits
L'analyse des faits et la réalisation de l'arbre des causes
Le choix des mesures de prévention
Le contrôle et suivi de la réalisation et de l'efficacité des mesures de prévention
La qualité de l'analyse repose fondamentalement sur les informations que le responsable sécurité pourra récolter. Grille analyse accident du travail definition. Il est donc capital de réaliser l'enquête le plus tôt possible et de vérifier la véracité des éléments réunis. Un bon moyen de savoir ce qui s'est réellement passé lors d'un accident est de faire une reconstitution sur place en présence de la(les) victime(s) si possible, des témoins mais aussi du responsable hiérarchique de l'accidenté et/ou du CHSCT.
Documents de l'APSAM Voici quelques documents, préparés par l'APSAM, afin de vous aider dans l'implantation d'une démarche pour enquêter et analyser les accidents du travail. Nous vous invitons à les consulter et à vous en servir. Fiche technique no 42: Organisation de la prévention: les techniques d'identification des risques: l'enquête et l'analyse des accidents Cette fiche présente l'enquête et l'analyse des accidents, en décrit les principales étapes et fournit l'information nécessaire pour élaborer une procédure qui permette d'en faire une activité de prévention efficace. Grille analyse accidents du travail et des maladies. Exemples d'outils: Procédure: déclaration, enquête et analyse des accidents du travail Formulaire: déclaration d'accident du travail Formulaire: déclaration d'accident du travail à personnaliser (MS Word, 53 Ko, 3 pages, version 11 janvier 2019) Formulaire: enquête et analyse d'accident du travail Formulaire: enquête et analyse d'accident du travail à personnaliser (MS Word, 58 Ko, 5 pages, version 24 mars 2016) Documents provenant d'autres organismes Les documents suivants proviennent d'autres organismes.
L'essieu monté est un élément important du pont roulant. La disposition de la structure métallique du pont roulant est étroitement liée au diamètre et au type de la roue. Pont portique sur roues la. L'essieu monté détermine directement la structure globale et les dimensions de la grue. L'utilisation des roues des ponts roulants en Chine et dans d'autres pays, ainsi que la pression maximale admissible de l'essieu monté ont été comparées, et les résultats du calcul de la pression des roues ont été comparés et analysés. Les résultats montrent que la sélection des essieux montés peut être optimisée pour la conception et a une bonne applicabilité, ce qui peut fournir des références pour les concepteurs engagés dans les ponts roulants. Application des ensembles de roues de grue
À l'heure actuelle, pour les ponts roulants à crochet d'une capacité de levage inférieure à 50 tonnes en Chine, le jeu de roues courant adopte toujours les dessins de Dalian Crane Factory, avec une structure en caisson d'angle et des roulements à rouleaux coniques appariés.
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Tableau 3 Charge admissible de l'essieu monté (données de Dalian Crane Factory)
Note: (1) La pression de roue admissible dans le tableau est la valeur de la roue sous la voie correspondante (entre parenthèses). (2) Les valeurs de ce tableau sont calculées en fonction des matériaux de la roue: ZG310-570, HB320. Tableau 4 Charge admissible de l'essieu monté (information produit Demag Crane)
Tableau 5 Charge admissible sur les roues de l'essieu monté (informations sur les produits des grues GH en espagnol)
Les trois séries de données ci-dessus permettent de constater que la pression admissible des roues de grues dans les autres pays est supérieure d'environ 30% à celle de la Chine. Matériel de levage à Paris I Ponts roulants et portiques. Analyse de la différence de pression admissible des roues de l'essieu monté
Selon le manuel de conception de la grue et la norme GB/T3811-2008 《Crane Design Specification》, le calcul de la pression admissible de la roue de l'ensemble des roues consiste à calculer la force de contact de la bande de roulement de la roue.
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Les grues EOT ont une capacité de levage allant d'une demi-tonne à cent tonnes, et peuvent avoir une portée de plusieurs centaines de pieds. Il peut s'agir d'un kit de grue préfabriqué standard ou d'un produit conçu sur mesure et fabriqué sur mesure. Les ponts roulants peuvent également être adaptés aux besoins de certaines industries telles que les salles blanches pharmaceutiques, les installations de restauration, les sites dangereux et les usines de traitement des eaux. Qu'est-ce qu'une grue portique? Les portiques permettent le levage en hauteur à partir d'une structure dotée de pieds et de roulettes au sol, qui se déplace sur un rail ou sans rail. Pont portique sur roues pour. Ils sont plus économiques et leurs avantages potentiels comprennent le déplacement dans l'espace de travail, le démontage pour un déplacement facile et la capacité de soulever des charges très lourdes sans exercer de contrainte sur la structure du bâtiment. Le très populaire portique en aluminium est apprécié pour sa structure légère qui peut souvent être transportée, montée et démontée par une seule personne.
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23/12/2004, 18h50
#1
Quatre-Quatreux
23/12/2004, 18h54
#2
Modérateur
#3
VIP
Rien d'autres... le seul interet et d'avoir les corps de ponts 20 cm plus haut...
et de pouvoir donc rouler dans des ornieres plus profondes..... c'est un rêve, je le saurai! Sans un sous mais plus riche qu'avant...
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23/12/2004, 19h49
#4
23/12/2004, 19h50
#5
Envoyé par n@p
tu ne peut plus casser le pont
Bah si hein. Tu peux aussi te retourner beaucoup plus facilement en dévers (même si les ponts portiques que je connais, pour Defender, sont bien plus larges que les originaux). Et sur les liaisons rapides, bof bof bof. Ponts portiques sur pneus | Konecranes France. "abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive... "
"légèrement soupe au lait"
24/12/2004, 08h29
#6
c surtout pour le trial...
Bah non, hein, vu l'incompatibilité de la chose avec les dévers. C'est une utilisation plutôt Berlin-Breslau, RainForest Challenge and co. 24/12/2004, 16h01
#7
Autre avantage les transmissions travaillent "à plat" les cardans n'ayant pas d'angle d'où beaucoup moins de casse de ce côté là et pour les dévers c'est une question de centre de gravité, les meilleurs protos en trial ont des ponts portique c'est pas pour çà qu'il se retournent plus que les autres.
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Portiques sur roues (2 unités) type MST avec une capacité de levage de 25 US t chacun, conçu pour décharger les panneaux des camions et les positionner en phase finale, tout en s'adaptant à la construction civile existante. Les deux engins ont été projetés et fabriqués de manière à répondre aux exigences spécifiques du Client et sont conformes aux normes américaines pour le projet de ponts. Les machines sont pourvues de:
Hauteur réglable automatiquement, de façon à pouvoir travailler en dessous de la structure du pont
Deux points de levage indépendants, pour soulever les panneaux préfabriqués long l'entière structure de la machine, en permettant leur positionnement dans le respect de la pente des voies de roulement
Système d'équilibrage de la charge, pour achever une distribution uniforme du poids sur les roues
Dispositif de sécurité pour le levage de la charge
Plusieurs configurations de braquage. Pont-portique — Wikipédia. Capacité de levage (long toute la longueur de la machine de 35m):
25 US t/chacun
Motorisation:
2 moteurs de puissance 55 kW
Capacité de levage des palonniers:
12, 5 US t chacun
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Par rapport à la hauteur réelle de la poutre d'extrémité où se trouve la roue, la réduction peut atteindre 100 mm, ce qui permet d'économiser efficacement la hauteur de l'installation. Lors de la conception et de la sélection des essieux montés, il faut d'abord déterminer la pression de roue admissible pour des roues de différents diamètres. En comparant les données, on constate que la pression de roue admissible des essieux montés fabriqués en Chine est inférieure à celle des autres pays. Les pressions spécifiques des roues sont indiquées dans le tableau 3, le tableau 4 et le tableau 5. 《Crane Design Manual》 peut trouver la pression de roue admissible de l'ensemble de roues du pont roulant traditionnel chinois à crochet. Pont portique sur roues motorisés. Le tableau 3 est un extrait de la valeur de la pression de roue admissible de chaque ensemble de roues de diamètre. Le tableau 4 indique les valeurs de pression de roue admissibles de chaque jeu de roues de diamètre des grues Demag. Le tableau 5 indique la pression admissible des roues de chaque essieu monté des grues GH en Espagne.
N'hésitez pas à nous consulter afin de trouver une solution sur mesure. Les portiques roulants constituent un outil pratique pour le chargement et déchargement de charges lourdes par exemple. Fonctionnement du portique roulant
Le portique roulant est un atout pour la manutention dans vos aires stockage grâce à sa grande mobilité, en effet il est équipé de 4 roues permettant de le déplacer aisément dans votre zone ou atelier. Il peut vous faciliter les opérations de manutention et de levage sur les sites avec un sol lisse et plat (idéal pour son déplacement). Sa structure vous offre également une grande stabilité et permet ainsi que travailler avec des charges jusqu'à 5 tonnes. Les capacités des portiques peuvent variées selon le modèle et les caractéristiques de l'appareil. Certains modèles de portique roulant offrent la possibilité d'être déplaçable en charge. Des accessoires de levage pourront être ajouté à votre portique de levage mobile, comme par exemple un palonnier. N'hésitez pas à contacter AW afin que nous trouvions la solution de levage et de manutention la plus adaptée à vos besoins.