A peine le drapeau à damiers tombé sur le Tour de Corse 2012 et toute l'équipe organisatrice a déjà l'esprit à l'an prochain. Premier Rendez-vous de la saison 2013, le rallye du Maroc Historique affine les nouveautés de son parcours du 12 au 18 Mai 2013
• 6 JOURS DE COURSE
• 6 ETAPES
• 23 EPREUVES SPÉCIALES
Si les points de départ (Agadir) et d'arrivée
(Marrakech) seront sans surprise pour les
fidèles de l'épreuve, le parcours de cette
quatrième édition a décidé de faire peau
neuve, toujours avec la volonté affirmée
de surprendre et d'étonner les
concurrents. José Andréani et Yves
Loubet s'en expliquent... Les premières reconnaissances s'achèvent. Pourquoi cette volonté d'aller vers le sud? Notre volonté est toujours de coller à
l'histoire magnifique de cette épreuve,
nous explique Yves Loubet. D'année en
année, le Rallye du Maroc offrait un
parcours différent, tout en s'appuyant sur
des passages incontournables. Parfois, le
rallye s'aventurait plus au sud. Nous avons
décidé de suivre un peu ses traces...
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- Rallye du maroc historique 2022
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Rallye Du Maroc Historique 2013 1
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Les images de mon stage de pilotage sur terre avec Christian Domergue et son adjoint Laurent Clutier, Ecole de Pilotage DriveControl – circuit de Monteils, les 28-29 avril 2013 en vue du Rallye du Maroc Historique 2013.
Rallye Du Maroc Historique 2022
Le Rallye du Maroc fit partie du Championnat du monde des rallyes en 1973, 1975 et 1976, après avoir été inscrit au Championnat international des marques en 1971 et 1972. Chacune des épreuves spéciales était alors de longueur très variable, pouvant même atteindre parfois plusieurs centaines de kilomètres. Durant les trois années en WRC, la course démarrait de Rabat (ES1 d' El Khatouat) et comptait une dizaine d'épreuves spéciales, telles celles de la zone de Bin el-Ouidane (province d' Azilal) ou du col du tizi N'Test, les plus longues ayant été positionnées avant-dernières aux programmes, et dites Transmarocaine, qui reliaient Fès à Agadir en 1975 (786 kilomètres, pour Timo Makinen en 7 heures 50 minutes sur Peugeot 504), et 1976 (776 kilomètres, pour Simo Lampinen, en 9 heures 41 minutes aussi sur Peugeot 504, pilote 2 e finalement). L'arrivée était célébrée à Casablanca ou à Marrakech. Jean Deschazeaux remporta deux fois cette compétition, à 16 ans d'écart. Robert La Caze aussi, mais à 13 ans d'intervalle.
Rallye Du Maroc Historique 2013 Pdf
Le coup d'envoi de la première étape de la 11ème édition du Rallye Maroc historique (18-22 mai) a été donné, mardi à Essaouira, avec la participation d'une quarantaine d'équipages férus de sports mécaniques, venus des différentes contrées du monde en quête d'aventure et de découverte. Une cérémonie dédiée à cette mythique compétition, placée sous le Haut Patronage de SM le Roi Mohammed VI, a été organisée, lundi en fin d'après-midi, en présence du gouverneur de la province d'Essaouira, M. Adil El Maliki et du président du Conseil provincial, M. Kabir Maachi, ainsi que d'autres acteurs locaux, l'occasion pour le grand public et les visiteurs de la Cité des Alizés de découvrir ces machines exceptionnelles toujours en marche. Cette manifestation permettra aux participants de découvrir la région de Marrakech-Safi (provinces d'Essaouira, Chichaoua, Rehamna et Youssoufia, et la ville de Marrakech) avec au menu des spéciales et un tracé qui s'annonce d'ores et déjà égayé de surprises et de découvertes, à la faveur des décors féeriques et des paysages splendides que les équipages n'auront pas toujours l'occasion d'en apprécier à leur juste valeur.
Rallye Du Maroc Historique 2013 En
Passé le 20 mars, ce sera difficile
d'accepter encore des engagements. Là
où je suis vraiment content, c'est sur la
qualité de cette liste encore provisoire.
Les vainqueurs
La
preuve, cet incroyable final entre Munster
et Chantriaux. L'ambiance a été
excellente qui plus est, tout au long du
rallye. Les marocains avaient le sourire
aux lèvres, les enfants acclamaient les
voitures, les écoles fêtaient leurs
passages. Et quand les concurrents feront
le bilan des décors offerts, ils auront sans
doute mal aux rmidable! Comment jugez-vous l'évolution du
plateau? Avec le nombre grandissant d'équipages
au départ, le plateau est de plus en plus
varié. Surtout, la qualité des préparations
est grandissante. Bravo à tous pour ce
travail. C'est amusant de voir que ce
n'était pas forcément les têtes de série
qui avaient la plus grosse cote. La petite
R12 Gordini de Lajournade, les DS de
Julien et Wambergue, les Peugeot 504, la
petite Alpine A110 de Brianti étaient
particulièrement applaudies. Et à l'avenir, avez-vous une idée de
l'évolution de ce plateau? Il gagne en qualité, de plus en plus. Même les voitures VHC sont préparées
de fort belle façon, avec le soucis du
détail, de la fiabilité.
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16/01/2020 Prorogation de la durée de la société, modification du capital social Source: GROUPEMENT FONCIER AGRICOLE CROS groupement agricole au capital de 99.