Golf75niza #1
15-10-2015 10:37:00
Bonjour, J'ai un voyant de dépollution qui c'est allumé ensuite EPC et la voiture c'est mise à marcher sur 3 cylindres. Quand on éteint le contact tout redevien normal, on peut faire des kilomètres et le problème se reproduit. On a changé les bougies et les bobines le problème persiste. Le taux de compression du cylindrée 1 est de 10 alors que les autres sont de 14. Je voudrais savoir s'il y a eu des problèmes de ce genre sur d'autres moteurs 1. 4 tsi et que faut il faire? Le modèle de la voiture
Volkswagen Golf 2009 - Essence 1. 4 tsi Catégorie de la panne: Moteur
daniel303 #2
15-10-2015 12:01:23
c'est qui "on"? un garage VW ou vous? ce moteur n'est pas un top de la, fiabilité il suffit de fouiller un peu sur le net. vu votre récit il s'agit d'un problème de calculateur, mise à jour ou capteurs. Golf75niza #3
15-10-2015 12:55:52
Un autre garage qui fait réparation toutes marques. Avec sa valise, n'a pas trouve exactement la panne et ils doivent déposer la culasse pour enfin voir ce qui se passe et après c'est peut être la surprise?
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Moteur Golf 3 1.4.2
on vera si sa casse on swap en VR6
je vais aussi poser un face avant de Golf 4 cab a venir...
les frein son en gros diamètre aussi, une base de moyeux de golf 3 tdi avec des disque de golf 2 g60 280mm et étrier de golf 3 gti pour rester en 4/100, train AR de golf 2 gti 8s
voila en résumer n'ésiter pas a poser des question je suis a vous...
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Moteur Golf 3 1.4 Abd
Volkswagen Golf III
Marque
Volkswagen
Années de production
1991 – 1997 [ 1] Version cabriolet: 1993 - 2002
Production
4 960 000 exemplaire(s)
Classe
Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s)
Essence: 1. 4 60 ch 1. 6 75 ch 1. 8 75/90 ch 2. 0 115/150 ch 2. 8 VR6 174 ch 2. 9 VR6 190 ch Diesel: 1. 9 D 65 ch 1. 9 TD 75 ch 1. 9 TDi 90/110 ch
Transmission
Traction ou intégrale
Poids et performances
Poids à vide
1 020 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
3, 5 portes, break et cabriolet
Dimensions
Longueur
4 020 mm
Largeur
1 700 mm
Hauteur
1 420 mm
Chronologie des modèles
Volkswagen Golf II
Volkswagen Golf IV
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La Golf III est berline compacte du constructeur automobile allemand Volkswagen, descendante de la Golf II et troisième génération de Volkswagen Golf, est apparue à la fin de 1991. Elle a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1992. La Golf III est remplacée par la Golf IV en 1997. Historique et gamme [ modifier | modifier le code]
À l'égale de ses descendantes, la Volkswagen Golf a une réputation de fiabilité et de longévité.
Moteur Golf 3 1.4.6
donc je me lance pour voir si sa intéresse
base de Golf 3 1. 4i 60ch type moteur AEX j'ai trouver par hasard un moteur de 2L GTI type 2E sur un site connu au prix de 100€ complet avec faisceau calculateur... j'ai sauter dessu
on se passe des détail du démontage
pour le remontage j'avais un problème car pas de boite de vitesse de GTI donc j'ai repri l'embrayage complet avec le volant moteur du 1. 4i et la boite se monte sur le moteur sans modif! au passage la boite et plus courte le volant moteur plus embrayage plus léger de environ 2kg sa se sans sur la conduite et elle tien a se jour plus de 30000km parcouru tranquille
donc tout est OK le faisceau se branche également sur la boite a fusible d'origine de 1. 4 sans problème surtout pour se qui vont copier la pompe a essence doit avoir la même puissance 1. 5b si mais souvenir son bon et moi par chance celle de mon 1. 4 (AEX injection multi point) est la même! et je lui est mi un collecteur d'ECH 4en 1 inox de Golf 2 90s qui passe sans modif avec une ligne Groupe N inox de 55mm de Golf 3 GTI 16 sans modif aussi
au premier coup de clef sa démarre et niveau puissance sa envoi pas mal avec la boite courte et le volant alléger
mais je suis mordu de mécanique et je vais lui m'étre un turbo dump vavle échangeur... sans modif des piston ou autre mais je sais que beaucoup de monde va dire sa va casser, qui ne tente rien n'a rien!
De plus cela dépend de la mécanique installer dessus (des amortisseurs vieux et usé te feront consommer plus et perdre de la vigueur du vehicule etc... ). ce que tu peux faire c'est augmenter sa puissance genre kit d'amission, puces etc... ton moteur forcera moins. ps:attention vers les 170 000 km j'ai eu énormément de reparation à faire dessus (éléctronique + allumage) ++
ulmi #8
05-06-2007 20:32:02
Salut! La polo 1. 4 8s de 60ch, pourtant même moteur, ne consomme pas du tout autant! ça doit faire 7l max! Vous roulez comme des gorets c'est pas possible!
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