fermer la chaîne
Commencez par introduire les deux premiers joints sur le maillon à sertir, graissez bien, puis introduisez-le sur la chaîne par l'intérieur. Ajoutez les deux joints restants, graissez à nouveau, et positionnez la platine. Pour la serrer sur la chaîne, on utilise un outil à sertir, ici celui de la marque Afam, Easy Riv, assez simple d'utilisation. L'outil, en deux morceaux, se place d'un côté et de l'autre du maillon. Positionnez la platine du maillon, et serrez à l'aide de votre outil (côté serrage). Faites attention que le maillon soit bien aligné au reste de la chaîne, et à ne pas serrer trop fort. Un joint écrasé ou mal serré risquerait d'endommager votre chaîne. Le maillon doit toujours être assez flexible, preuve que le joint n'est pas écrasé. Finalisez l'opération à l'aide du côté à sertir de votre outil. Sertir une chaine moto de la. Un dernier coup d'œil pour vérifier la bonne flexibilité du maillon, puis serrez enfin le pignon avec l'écrou (et une pointe de frein filet). Terminez en écrasant la rondelle comme elle l'était au début, mais sur un pan différent.
Sertir Une Chaine Moto De La
La technique:
Tu installe la chaine et met l'attache rapide sur la partie basse (en dessosu du bras oscillant), tu cale un éteau (ou enclume ou autre) en dessosu de la moto et tu le plaque contre l'envers de l'attache rapide. Tu peux alors te placer de l'autre coté et venir "tapoter" sur le tete d'axe avec un mateau afin de d'applatir legerement l'extremité de sorte que l'axe ne puisse plus faire machine arriere. Attention a ne pas trop taper sous peine de creer un point dur (désagréable pour une chaine neuve... Sertir une chaine moto sur. )
J'espere avoir repondu a ta question
Motardement
Basile31
28-07-2006 14:37
pas d'étau, pas d'enclume ni autre truc, et de toute façon le maillon ne se ferme pas (à moins que je force avec une pince, mais j'ai pas la moindre envie d'abimer le maillon... )
je vais aller chez un concess, j'ai eu 2 ou 3 adresses ou ils ont déjà fait ça pour dépanner...
merci du mesasge en tout cas! 28-07-2006 17:32
bon c'est bon, j'ai trouvé un concess qui a accepté de le faire, sans même me dire que c'est
je sais pas encore combien il va me demander pour ça, mais au moins ce sera fait correctement!
ToutPourLaMoto vous aide à changer votre kit Chaine Moto: Changer son Kit Chaine Moto
Comme vous le savez, le Kit chaine de votre moto est un élément extrêmement important. C'est lui qui fait la liaison entre votre moteur et votre roue arrière et assure l'organe de transmission de votre moto. Un kit chaine moto usé peu nuire à votre confort de conduite, un kit chaine moto qui casse peut entrainer de lourd conséquence sur votre sécurité (blocage de la roue arrière, carter cassé, boite de vitesse cassée et bien souvent chute). Quel rive chaine choisir?. Quand changer son Kit Chaine Moto? C'est assez simple de le savoir. Tout d'abord positionner votre moto afin que la roue arrière ne touche plus le sol (vous pouvez utiliser un lève moto ou une béquille d'atelier). Il faut impérativement que votre moto soit stable afin de travailler correctement. Une fois la roue arrière libre de tourner il vous faut contrôler le niveau d'usure de la chaine moto. Pour se faire il vous faut tirer sur un des maillons touchant la couronne moto.
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Mettez une goutte sur chaque écrou, puis resserrez. 7. Repositionner la roue sur la moto
Servez-vous de votre cale en bois positionnée plus tôt: le trou de la roue doit être aligné avec le trou des tendeurs. Avant de remettre l'axe, repositionnez le support de frein arrière puis posez une fine couche de graisse sur l'axe à l'aide d'un chiffon. Une fois l'axe inséré, vous pouvez enlever la cale en bois pour laisser la roue libre. Débloquez les contre-écrous des tendeurs de chaîne. Chaine moto ouverte ou fermée. Desserrez et avancez la roue à son max. Positionnez la platine de réglage, la rondelle et l'écrou sans serrer la roue. 8. Installer un kit chaîne
Rivetez un maillon de la nouvelle chaîne sur l'ancienne. Actionnez la roue pour introduire la nouvelle chaîne autour de la couronne et du pignon. Ceci vous évitera de mettre les doigts là où il ne faut pas! 9. Remplacer le pignon
Remplacez l'ancien pignon par le nouveau (écritures vers l'extérieur) et positionnez la nouvelle chaîne. Ne resserrez pas totalement l'écrou.
Acheter une chaine pour la transmission secondaire de sa moto, c'est bien... Encore faut-il pouvoir la fermer quand la chaine est fournie avec une attache à sertir! L'outil indispensable? Un rive/dérive chaine adapté aux maillons de votre chaine. Attention toutefois à choisir le bon article!
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Merci encore à vous tous a+ Contenu sponsorisé Sujet: Re: Attache rapide ou sertie??? Fermeture d'une chaine. Attache rapide ou sertie??? Page 1 sur 1 Sujets similaires » Attache rapide » Vis attache rapide? » attache rapide afam » avis usure attache rapide » Attache rapide pour selle KTM Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum L'ENDURO EN RHONE-ALPES:: LE MATERIEL:: Mécanique / Technique / Pilotage / Equipement / Essai / Occasion Sauter vers:
Une clé dynamométrique précise n'est pas facile à trouver, mais on connaît tous un méca qui en a une à prêter! Ensuite, vous pouvez installer la moto sur une béquille d'atelier. Dans ce tuto, le kit chaîne est installé sur une Kawazaki Z750. 2. Démonter l'étrier de frein arrière
On va enlever la roue. Mais pour commencer, il faut démonter l'étrier de frein arrière à l'aide d'une clé à cliquet (ou à défaut, une clé à pipe). 3. Démonter le carter de chaîne
Dévissez, puis faites jouer le carter pour débloquer les ergots de centrage. Attention: ne pas perdre le support qui permet de tenir les câbles, disposé sur l'une des vis. Une fois enlevé, gardez le carter de côté. 4. Dessertir la chaîne
Commencez par redresser la rondelle du pignon de sortie de boite, qui a pu être écrasée, en tapant dessus avec un maillet. Sertir une chaine moto 2. Il faut savoir que la rondelle doit être remplacée après 2 à 3 installations de kit chaîne environ. Pour desserrer l'écrou du pignon, servez-vous d'une clé à choc. Vous pouvez juste le desserrer, et le laisser en place.
Le décalaminage d'un moteur diesel est un processus qui consiste à retirer la calamine qui s'est accumulée au fil du temps et qui perturbe les performances du moteur. Le décalaminage est réalisé par un professionnel à l'aide d'un produit additif ou d'une machine à hydrogène. Ce procédé est primordial pour faire face à l'encrassement du moteur diesel. Comparez les meilleurs garages pour décalaminer votre moteur diesel:
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💧 En quoi consiste le décalaminage d'un moteur diesel? Décalaminage : Nettoyage moteur à l’hydrogène | Point S. Le décalaminage d'un moteur diesel est un processus qui permet d'enlever la calamine présente au sein du moteur. Ce résidu semblable à de la suie est provoqué par la combustion du moteur et se dépose au fur et à mesure sur les parois de ce dernier. Le problème est que l'accumulation de calamine dans le moteur diesel ou essence entraîne une diminution des performances et peut même dérégler son fonctionnement. Bon à savoir: la calamine se dépose également sur d'autres pièces de la voiture comme le pot d'échappement ou encore le filtre à particules.
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Le décalaminage du moteur diesel est important pour préserver son bon fonctionnement. Achat station de Décalaminage Hydrogène certifiée CE | Motor Clean. Cela permet d'allonger sa durée de vie, mais aussi de lui procurer de meilleures performances, de réduire la consommation de carburant et la pollution. Si vous ne voulez pas réaliser le décalaminage par vos propres moyens, comparez les garages proches de chez vous pour décalaminer votre moteur diesel. Ecrit par
Maxime
Spécialiste de l'embrayage
16 février 2022 16:44
Pour le réaliser, il suffit de de se rendre dans un magasin d'équipements automobiles et d'acheter un bidon de produit additif. Ensuite, vous devez simplement suivre les étapes suivantes: Matériel nécessaire: Un bidon d'additif; Une boite à outils. Étape 1: Garer le véhicule [⚓ ancre "Etape1"] Garez votre véhicule sur une surface plane puis éteignez le moteur. Ensuite, ouvrez votre réservoir de carburant puis préparez le bidon d'additif. Prix machine decalaminage moteur.fr. Étape 2: Verser l'additif dans le réservoir [⚓ ancre "Etape2"] Verser le contenu du bidon dans le réservoir de carburant puis refermez le bouchon du réservoir. Étape 3: Démarrer votre moteur [⚓ ancre "Etape3"] Pour décalaminer votre moteur diesel par additif, il faut mettre en marche le moteur afin que le produit se répande dans les circuits du moteur. Ainsi, vous devez allumer votre moteur et le maintenir à bas régime afin de détruire la calamine. Cette méthode va permettre en une seule fois de décalaminer le moteur, mais aussi d'autres pièces comme la vanne EGR, le filtre à particules ou encore les injecteurs.